¿Qué modelo es el Zero Fighter de Saburo Sakai?

El Zero Fighter Type 52 (A6M5) es teóricamente el mejor, pero debido a problemas industriales japoneses a finales de la Segunda Guerra Mundial, no logró los resultados esperados. Debido a que el Gale, el avión sucesor originalmente programado para reemplazar al caza Zero, siguió sin poder resolver el problema del motor, el progreso del desarrollo se quedó muy atrás, este problema fatal impidió que el Gale comenzara con éxito la producción en masa en 1943 para reemplazar al Zero; caza y convertirse en la fuerza principal de la nueva generación de aviones basados ​​en portaaviones navales. Tipos de aviones: mientras el ejército estadounidense continúa actualizándose con nuevos aviones de combate, el rendimiento de los cazas Zero tipos 21, 22 y 32 utilizados por los japoneses. La Armada ha comenzado a parecer obsoleta. Cuando los nuevos aviones no han sido lanzados durante mucho tiempo, la Armada continúa mejorando el caza Zero. Los resultados son el Zero Fighter Type 52. El caza Zero tipo 52 adoptó la experiencia de combates anteriores, reforzó la estructura del fuselaje, instaló blindaje antibalas y tanques de combustible autosellantes, y lo reemplazó con un nuevo cañón de 20 mm. Tiene ligeras mejoras en potencia de fuego y logística debido al reemplazo del arma. Debido al motor más grande, los datos de vuelo del Zero Fighter Type 52, que tenía un mayor peso en vacío, no eran inferiores a los de los Zero Fighters anteriores. Sin embargo, el testimonio del diseñador Jiro Horikoshi y del as del combate aéreo japonés Saburo Sakai reveló que sí. Se debió a cambios estructurales. El Zero Fighter Type 52 es peor que el Zero Fighter Type 21 en términos de equilibrio de control de vuelo. Por lo tanto, se ha dicho que "Zero Fighter Type 52 es inferior al Zero Fighter Type 21". futuro. Este modelo mejorado tuvo un vuelo de prueba exitoso en agosto de 1943, y rápidamente fue producido en masa y puesto en uso en la flota de aviones japonesa reconstruida en ese momento. Sin embargo, la Batalla de Mariana demostró que la mejora de este modelo no era suficiente para hacer frente. Con los requisitos de la distribución basada en portaaviones militares de EE. UU. en ese momento, las deficiencias corporales del nuevo caza F6F Hellcat y las malas habilidades del piloto han hecho que este tipo de avión quede obsoleto desde su debut, aunque ocupa el primer lugar en la serie de cazas Zero. producción, la mayoría de ellos se utilizan para ataques suicidas. El avión de Saburo Sakai era el Zero Fighter Type 52 (A6M5), que fue el último caza Zero que utilizó antes del final de la Segunda Guerra Mundial.