El favorito del hermano mayor, una breve historia de la evolución del Mercedes-Benz Clase S
Primera generación: 1951-1954
En 1951, Mercedes-Benz lanzó oficialmente Ponton? Fue presentado con el nombre clave W187 en el primer Salón del Automóvil de Frankfurt. El modelo 220 es el modelo de primera generación de la Clase S de Mercedes-Benz, iniciando los casi 70 años de desarrollo de la Clase S de Mercedes-Benz. En ese momento, los consumidores adoraban profundamente el 220, por lo que Mercedes-Benz añadió varios modelos, como el descapotable y el touring.
Segunda generación: 1954-1959
En 1954, Mercedes-Benz lanzó el W180 Ponton 220? un auto. ¿A 220? Dos años desde que salió A, ¿220? s modelo y creó el diseño de la carrocería del pontón, mientras que el 220? ¿La s en s significa especial? Clase, es decir, a partir de la década de 2020, el Mercedes-Benz Clase S se convirtió en el modelo insignia de Mercedes-Benz.
La tercera generación: 1959-1965
En 1959, Mercedes-Benz lanzó un nuevo modelo 220, ¿código de chasis W111? ¿Sb y 220? Modelo SEb. Influenciado por la época dorada de los automóviles americanos de aquella época, el nuevo Mercedes-Benz 220 también adoptó una forma de "ala trasera" en la parte trasera, única entre los coches alemanes de la época.
La cuarta generación: 1965-1972
En 1965, Paul lanzó el Mercedes-Benz. Bracq diseñó la línea de autos W108/109, ¿incluido el de $ 250? SE y 300? Modelo SE. Un año después, ¿se lanzó un Mercedes-Benz 300 con una distancia entre ejes más larga y más potencia? SEL.
Quinta generación: 1972-1980
En 1972, Mercedes-Benz lanzó la serie W116 y lanzó tres coches, concretamente el 280? ¿280? SE y 350SE, y esta generación de Mercedes-Benz Clase S se denominó oficialmente "Mercedes-Benz Clase S Sedan" por primera vez. Mercedes-Benz también lanzó un modelo de primera línea, el 450? SEL? 6,9, y este desplazamiento de 6,9 litros es también el turismo más grande producido en serie en Alemania hasta la fecha.
Sexta Generación: 1979-1991
En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 1979, Mercedes-Benz lanzó una nueva generación del Clase S con el número de coche W126. Vale la pena mencionar que debido a la reforma y apertura, muchas personas adineradas compraron el Mercedes-Benz Clase S de sexta generación en grandes cantidades, convirtiendo con éxito este automóvil en un símbolo de los ricos en ese momento. La impresión del "Big Ben". " se originó en esta generación. comenzó.
Séptima Generación: 1991-1998
En 1991, Mercedes-Benz lanzó el sedán Clase S con número de chasis W140. Esta generación se denominó Hutoupao. El W140 adopta el método de denominación de modelo S de tres dígitos, que continúa hasta el día de hoy en los modelos Mercedes-Benz Clase S.
Octava Generación: 1998-2005
En el Salón del Automóvil de París de 1998, Mercedes-Benz lanzó el sedán Clase S con el número W220. Y en 2002, Mercedes-Benz lanzó por primera vez el S600 equipado con un motor V12 biturbo, con una potencia máxima de 500 caballos y un par máximo de 800 N.m, que no era inferior a los deportivos de la época. .
Novena generación: 2005-2013
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005, se presentó oficialmente la novena generación del Mercedes-Benz Clase S, con el número W221. La forma general de la carrocería es. Muy similar a Maybach. Al mismo tiempo, en el décimo Salón Internacional del Automóvil de Shenzhen en 2006, se presentó oficialmente en China el modelo superior de la Clase S de Mercedes-Benz, el S600.
Décima generación: 2013-2020
En 2013 se celebró en Hamburgo, Alemania, la ceremonia de lanzamiento de la décima generación del Mercedes-Benz Clase S. Vale la pena mencionar que, como sucesor del Mercedes-Benz W221, el trabajo de diseño del Mercedes-Benz Clase S W222 de décima generación comenzó ya en 2009.
Undécima generación: 2020-
Hoy en día, la Clase S de Mercedes-Benz lleva casi 70 años desarrollándose.
Recientemente, Mercedes-Benz lanzó oficialmente el Mercedes-Benz Clase S de undécima generación con el código de chasis W223, refrescando una vez más la comprensión de la gente sobre los automóviles de lujo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.