Medios extranjeros prueban el nuevo Lexus RX, un SUV premium emblemático.
RX tiene una larga trayectoria y nació en 1998. Como versión Lexus del SUV de lujo Harrier de Toyota, es popular no sólo en Japón sino también en otras regiones. El volumen total de producción es de 3,62 millones de unidades, lo que demuestra su popularidad.
Este renacimiento de RX ya es la quinta generación. Hablemos de ello en detalle.
En primer lugar, la plataforma utilizada por RX esta vez se mejora sobre la base de la plataforma "GA-K", logrando un cuerpo liviano y bajo. Como resultado, la altura del centro de gravedad es 15 mm menor que la del modelo anterior, logrando un control más estable y preciso y una experiencia de conducción más flexible. La longitud total del vehículo es la misma que la del modelo anterior, pero la distancia entre ejes se alarga 60 mm, la vía de las ruedas delanteras se ensancha 15 mm y la vía de las ruedas traseras se ensancha 45 mm para reducir el momento de inercia de guiñada. Se puede decir que las mejoras en el chasis del automóvil definitivamente tendrán un impacto positivo en el rendimiento, por lo que se puede ver que el RX se ha convertido en un modelo más sofisticado.
La suspensión trasera adopta una suspensión multibrazo recientemente desarrollada, por lo que con la mejora de la plataforma mencionada anteriormente se ha mejorado la calidad de conducción. Además, aunque es un pequeño detalle, se ha modificado la posición y forma del brazo superior, y el diseño de las vigas laterales de la carrocería no sobresaldrá hacia el interior.
Cuando se lanzó esta suspensión trasera, la parte trasera de la plataforma GA-K ya estaba completamente desarrollada. Cabe destacar también el uso de nuevos métodos de soldadura y adhesivos estructurales. Al incorporar estas nuevas tecnologías, el nuevo RX es 90 kilogramos más ligero. Además, se han modificado los materiales de sellado y los componentes aerodinámicos para reducir el ruido y aumentar los efectos aerodinámicos, garantizando un rendimiento de conducción más estable y silencioso. Este es un SUV más premium.
Lo que es más digno de mencionar es que el nuevo RX también introduce una nueva tecnología de electrificación, denominada sistema “DIRECT4”, independientemente de la superficie de la carretera o las condiciones de conducción, este sistema puede responder de forma continua y precisa al terreno del coche. Carga controlar la fuerza motriz de las cuatro ruedas. Los ajustes en tiempo real del par entregado al automóvil en cualquier superficie de la carretera ayudarán a que el automóvil se conduzca con precisión y suavidad.
Las tecnologías relacionadas con la conducción incluyen el nuevo sistema HEV, del que Lexus fue pionero. La parte delantera está equipada con un motor turbo de 2.4 litros, combinado con una caja de cambios AT de 6 velocidades, y la parte trasera está equipada con un motor de alta potencia "eAxle". La batería es una batería bipolar de hidruro metálico de níquel. Los frenos también han sido rediseñados. Este RX utiliza una unidad de sobrealimentación, control hidráulico independiente delantero y trasero y función de recuperación de energía. Se logró con éxito una sensación de frenado más natural y más fácil de operar. Para profundizar aún más la "firma de conducción Lexus", los frenos delanteros del mismo vehículo están equipados con pinzas de freno de 6 pistones.
Además, se ha instalado recientemente un sistema dinámico de dirección de las ruedas traseras (DRS) para ampliar el ángulo de dirección de las ruedas traseras y girar las ruedas traseras y delanteras hasta 4 grados en antifase o en sentido contrario. fase dependiendo de la velocidad del vehículo. No sólo puede girar con un radio pequeño, sino que también puede girar con un ángulo de dirección pequeño. Para conseguir estas características de conducción, podemos elegir neumáticos de 21 pulgadas especialmente desarrollados.
En términos de configuración del vehículo, el nuevo RX ofrece el sistema híbrido y turboalimentado de 2,4 litros "RX500h", el primer modelo PHEV "RX450h" y la especificación de 2,4 litros "RX350" de AWD y FF. Modelos Hay tres especificaciones de potencia.
En primer lugar, el modelo tope de gama "RX500h F SPORT Performance" está equipado con un sistema híbrido que combina un turbocompresor de 2,4 litros de alto par, una unidad de motor montada en la parte delantera y un motor trasero de alto rendimiento "eAxle" ". Con "Direct 4" podrás controlar tu coche con precisión. También resulta atractiva la apariencia deportiva que lleva el nombre de la "F".
"RX450h 2.5L PHEV E-Four" es el primer modelo PHEV de RX, equipado con un motor turbo de 2.4 litros, una batería de iones de litio de gran capacidad y alto rendimiento, y motores delanteros y traseros. La capacidad total de la batería de iones de litio es de 18,1 kWh, lo que le permite conducir el mejor vehículo eléctrico de su clase con una autonomía de 86 kilómetros.
Además de la elección de cuatro modos de conducción (modo EV/modo AUTO EV/modo HV/modo de carga automática), el sistema AWD también incluye el uso de un "e-four" AWD motorizado maduro.
El "RX350" es un modelo básico, disponible en modelos AWD y FF, propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2,4 litros. La transmisión está equipada con cambio directo 8AT de alto par y el modelo AWD utiliza AWD permanente controlado electrónicamente. Se dice que Lexus ha afinado el sonido único del motor de combustión interna para que conducir un SUV deportivo sea un placer.
En términos de diseño, la distancia entre ejes ampliada, el centro de gravedad más bajo y las vías delanteras y traseras ensanchadas lo hacen lleno de elegancia. También resulta atractivo el perfil que sobresale alrededor de los guardabarros traseros.
Además, Lexus también adoptó un nuevo diseño llamado "Spindle", que representa el icónico eje de Lexus como una carrocería tridimensional. El color de la carrocería se reduce hasta la parte inferior del logotipo de Lexus y el diseño enfatiza la belleza matemática del gradiente de la parrilla y la fuerza de la moldura general. La apariencia perfecta del límite entre la carrocería y la parrilla mejora la disipación del calor y es un diseño lleno de belleza funcional.
El interior desarrolla aún más el concepto orientado a las personas que comparte la fabricación de automóviles Lexus. Este RX está diseñado basándose en el "Concepto Dazna". Se dice que está inspirado en la "dazna que la gente usa para controlar a los caballos". Por lo tanto, la disposición y el diseño del espacio de los interruptores pueden centrarse en controlar la navegación, el audio y diversas funciones sin mover los ojos ni realizar operaciones complicadas con los interruptores. La pantalla central utiliza una gran pantalla de 14 pulgadas. Mejora el entretenimiento en el coche. La pantalla central se puede conectar a un teléfono inteligente o a un navegador web para navegar por Internet.
También enfatiza la buena visibilidad indispensable para la conducción, y el tablero adopta un diseño plano para brindar a las personas una sensación de amplitud. Tiene una sensación de amplitud y espacio para rodear a todos los pasajeros. También presenta 14 colores, colores temáticos y 50 colores personalizados que se pueden seleccionar según sus preferencias, e introduce iluminación multicolor para crear un espacio espacioso y envolvente incluso de noche. Esta es una creación única de un SUV premium.
Debido a la plataforma mejorada, en comparación con el modelo de la generación anterior, el pilar A se ha estirado y se ha mejorado la visibilidad. Además de la capacidad de equipaje de 612 litros, el piso del maletero se ha reducido en 30 mm en comparación con el modelo de la generación anterior, lo que facilita la carga y descarga de equipaje.
Además, toda la serie viene de serie con control de temperatura independiente de tres zonas, que puede controlar automáticamente la temperatura de los asientos delanteros, izquierdo, derecho y trasero. Puedes elegir entre 11 colores exteriores y 5 colores interiores, para que puedas elegir tu RX.
"RX500h" y "RX450h" están equipados con avanzada tecnología de seguridad preventiva y la nueva función indispensable "Lexus Safety System", y también vienen de serie con un grabador de conducción. La nueva serie RX está equipada con este equipamiento y se puede decir que es líder entre los SUV de alta gama. "RX500h" tiene un precio de 9 millones de yenes (aproximadamente 454.500 RMB), "RX450h" tiene un precio de 8.765.438 yenes (aproximadamente 439.800 RMB) y "RX350" tiene un precio de 6,64 millones a 7,06 millones de yenes (aproximadamente 439.800 RMB). 335.000-356.000).
¿Por qué no considerar el nuevo RX equipado con la última tecnología Lexus de quinta generación?
Este artículo proviene de Miche, el autor de Cheyihao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.