Cómo solucionar problemas al coger un tren en Francia
Sin embargo, en una unidad estatal burocrática tan antigua, SNCF todavía atiende a los pasajeros a domicilio y no intimida a los clientes debido a su monopolio. Trata por igual a los consumidores que han pagado los billetes, tanto si eres turista local como si eres de fuera de la ciudad, intenta disfrutar de los servicios más completos y cómodos. O podrían ser cientos de años de historia empresarial. Los ferrocarriles franceses tienen cierta experiencia y estándares que vale la pena aprender en China.
Por ejemplo, los retrasos en los trenes no son infrecuentes en ningún país, como China y Francia. Incluso los ferrocarriles alemanes, conocidos por ser precisos y maravillosos, también me provocaron varios retrasos. Los Ferrocarriles Franceses tienen normas que establecen que si el tren se retrasa durante un cierto período de tiempo debido a su culpa (error de programación, falla mecánica), los pasajeros pueden solicitar una compensación proporcional al precio del billete. Si hay un retraso de una noche, la empresa tendrá que gestionar el alojamiento en el hotel de forma gratuita, entregarlo en el destino de forma gratuita al día siguiente y reembolsar el billete en su totalidad. Luc disfrutó de este tratamiento dos veces. De todos modos, no hay necesidad de apresurarse. Cuando llegó a París le entregaron una pequeña suma de dinero. Por supuesto, si se produce un accidente grave, como el último incendio del Eurotúnel, no será responsabilidad de los ferrocarriles franceses y los pasajeros podrán simplemente cambiar sus billetes. Hace unos años parecía haber una regla según la cual incluso si perdías el tren y lo veías partir, podías obtener un reembolso completo en el mostrador (después de todo, no tomaste el autobús), pero ahora parece haber sido cancelado.
Lo que hay que explicar aquí es que todos los pasajeros disfrutan de este trato, no algunos grupos especiales como los extranjeros. Todos los que compren el mismo billete deberían recibir el mismo trato. La famosa estrella de acción de Hollywood y gobernador de California, Shuhua Shenlijia, fue a Francia para fabricar el TGV por su cuenta y viajó en un vagón de segunda clase como pasajeros normales (esta es una historia para otro momento). Los que tienen dinero viajan en primera clase, pero los asientos son espaciosos y cómodos. Todos los demás servicios son iguales, nadie es tío.
Por supuesto, esto no quiere decir que los servicios ferroviarios franceses sean inhumanos o inflexibles, es más que eso. Una vez estaba viajando en autobús y una anciana que estaba a mi lado de repente se enfermó. El vecino informó inmediatamente al inspector de billetes que el tren expreso TGV se había detenido en la estación más cercana y que una ambulancia esperaba en el andén.
Las regulaciones detalladas de los ferrocarriles franceses son en realidad el resultado de quejas de los pasajeros a lo largo de los años, y ellos mismos han luchado por sus derechos. Es más, aunque el ferrocarril tiene el monopolio, todavía hay competencia en aviones y autopistas. Ignorar el transporte de pasajeros equivale a cortarse el propio camino financiero. Francia tiene una red de carreteras bien desarrollada y una alta tasa de propiedad de automóviles privados. Para mantener la asistencia, los ferrocarriles sólo pueden ofrecer diversos descuentos y servicios combinados. En los últimos años, los ferrocarriles franceses también han experimentado reformas y están cada vez más privatizados. Continúan invirtiendo en investigaciones científicas para aumentar la velocidad, intentando superar los límites de la tecnología rueda-riel (el récord de velocidad de 594 kilómetros por hora es el primero del mundo, establecido en París-Reims). Por supuesto, los billetes de avión también están subiendo, al igual que los precios del combustible. Si esto continúa, lo más rentable para todos será viajar en bicicleta.
Además, ¿he recibido algún trato especial por ser extranjero? Érase una vez, en realidad fue una bendición disfrazada. Hace mucho tiempo fui a Montpellier en el sur. Tenía prisa y olvidé traer mi tarjeta de descuento, pero ya había comprado los billetes con descuento. Como resultado, el inspector de billetes del autobús me interrogó y traté de explicar mi comportamiento de varias maneras, pero me multaron. Quizás parecía más honesto, pero mi francés no era bueno en ese momento. El revisor finalmente me creyó y me escribió una nota después del billete. Después de regresar a casa, puedo llevar esta nota y la tarjeta de descuento a la taquilla de la estación de tren para recuperar la multa. Como soy extranjero, lo dejo pasar.