Historia de la Logística Internacional
La logística se refiere al flujo físico de mercancías desde el lugar de suministro hasta el lugar de recepción. Según las necesidades reales, se combinan orgánicamente funciones básicas como transporte, almacenamiento, carga y descarga, embalaje, procesamiento de distribución, distribución y procesamiento de información. La definición de logística se puede entender desde cuatro aspectos: (1) La logística es el flujo de entidades materiales, no el flujo de entidades sociales; la logística solo realiza la transferencia de entidades materiales de bienes, pero no la transferencia de propiedad de los bienes. (2) La logística es una actividad económica que satisface necesidades sociales; de lo contrario, no entra en la categoría de logística. (3) La logística incluye el desplazamiento espacial, el cambio de tiempo y los cambios de forma y propiedad, creando así la utilidad de tiempo y forma de los bienes. (4) Donde hay mercancías, hay logística, por lo que la logística es universal.
2. ¿Cómo se originó y evolucionó el concepto de logística?
La mayoría de los expertos creen que el término logística apareció por primera vez en Estados Unidos. A principios del siglo XX, algunos países capitalistas desarrollados experimentaron una crisis económica de sobreproducción y demanda relativamente insuficiente. La intensificación de la competencia en el mercado ha hecho que la gente preste atención a la distribución y ha surgido el concepto de logística. En 1915, el estadounidense Archie Shaw propuso por primera vez el concepto de "logística" (PD) en su libro "Algunos problemas de distribución del mercado". Algunas personas lo traducen como "logística" y otras lo traducen como "logística". Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense estableció una logística militar moderna en torno al suministro militar en tiempos de guerra, es decir, todo el proceso de gestión de producción, adquisición, transporte, almacenamiento y distribución de materiales estratégicos, y formó la disciplina de "gestión logística". Después de la guerra, la teoría de la "gestión logística" se citó en muchas actividades económicas. Ahora muchos países europeos y americanos utilizan la logística en lugar de la logística al definir el concepto de logística.
3. ¿Cómo se introdujo el concepto de "logística" en China?
La introducción del concepto de logística en China ha pasado por tres etapas. En primer lugar, desde principios de los años 1980 hasta principios de los años 1990. Por un lado, a partir de la introducción de la teoría del marketing europea y americana, comenzamos a entrar en contacto con el concepto de logística, por otro lado, a partir de la introducción de la teoría del marketing japonesa, comenzamos a entrar en contacto con el concepto de logística; logística. Aunque el concepto de "logística" aún no se había formado en China en ese momento, objetivamente existían industrias similares a la logística. Al igual que la industria de "almacenamiento y transporte" de China es muy similar a la industria de "logística" extranjera. Es solo que durante este período, el sistema económico de nuestro país estaba en un período de transformación y aún no se había formado una logística verdaderamente moderna, por lo que la introducción del concepto de logística era más adecuada a las condiciones nacionales de nuestro país. En segundo lugar, desde mediados de los noventa hasta finales de los noventa. Por un lado, debido a la creciente apertura al mundo exterior, un gran número de empresas multinacionales han entrado en China y han extendido el concepto de logística moderna a China; por otro lado, un gran número de empresas "financiadas desde el extranjero"; han comenzado a localizar sus actividades de producción y fabricación, creando una demanda de logística moderna. Como resultado, varias empresas tradicionales de almacenamiento y transporte comenzaron a transformarse en modernas empresas de logística que realizan negocios logísticos integrales. En tercer lugar, desde finales del siglo XX. La economía china de principios de siglo, por un lado, debido al avance de la integración económica mundial, la política, la economía, la tecnología y la gestión internacionales han tenido un profundo impacto en la economía china y han promovido el desarrollo de la industria logística de China. por otro lado, debido al desarrollo del sistema socialista de mi país. Con la aceleración de la construcción del sistema de economía de mercado, las necesidades objetivas y el entorno de mercado para el desarrollo de la logística moderna están básicamente establecidos. La logística moderna de China ha comenzado a entrar en una nueva etapa de desarrollo integral.
4. ¿Qué es la logística tradicional?
La “logística” sólo se entiende en un sentido literal, es decir, el flujo de entidades materiales. Sin embargo, cuando el flujo de esta entidad material se considera como un proceso de movimiento, la logística se convierte en una actividad que incluye transporte, almacenamiento, manipulación, clasificación, embalaje, procesamiento y otros vínculos. Esto es lo que la gente suele llamar logística tradicional o logística general.
5. ¿Qué es la logística moderna?
La logística moderna es relativa a la logística tradicional. Se basa en la logística tradicional e introduce medios de alta tecnología, es decir, el uso de computadoras para interconectar información y administrar científicamente la información logística, acelerando así la logística, mejorando la precisión, reduciendo el inventario y los costos, extendiendo y amplificando así la función logística tradicional. . Muchos expertos y académicos de nuestro país creen: “La logística moderna es el proceso de transferir materiales desde el lugar de suministro al lugar de demanda al costo más económico según las necesidades del cliente. Incluye principalmente transporte, almacenamiento, procesamiento, embalaje y carga. y actividades de descarga, distribución e información.
"Los seis ministerios y comisiones de mi país (Comisión Nacional de Economía y Comercio, Ministerio de Ferrocarriles, Ministerio de Transporte, Ministerio de Industria de la Información, Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica y Administración de Aviación Civil) definieron la logística moderna de la siguiente manera en marzo de 2006: " El transporte efectivo de materias primas y productos terminados desde el punto de partida hasta el punto final. Todo el proceso de flujo e información relacionada. Combina orgánicamente transporte, almacenamiento, carga y descarga, procesamiento, clasificación, distribución e información para formar una cadena de suministro completa y brindar a los usuarios servicios integrales integrados y multifuncionales. ”
6. ¿Qué más se dice sobre la logística moderna?
La Asociación Estadounidense de Gestión Logística cree que la logística moderna es “la planificación, implementación y control de materias primas, inventario intermedio, productos finales e información relacionada. El proceso de movimiento y almacenamiento eficiente desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo. "La Asociación Estadounidense de Gestión Logística considera que la logística moderna es "todas las actividades de circulación que transportan sistemáticamente materias primas, productos semiacabados y productos terminados desde el lugar de producción hasta el lugar de consumo. "Incluye servicio al cliente, previsión de la demanda, contacto informativo, manipulación de materiales, procesamiento de pedidos, selección de ubicación, adquisiciones, embalaje, transporte, carga y descarga, tratamiento de residuos y gestión de almacenes. La Asociación Europea de Logística considera que la logística moderna es "un sistema". que combina la planificación, ejecución y control del transporte, disposición y actividades de apoyo relacionadas de personas o mercancías para lograr un propósito específico”. El Instituto de Investigación del Ministerio de Industria y Comercio Internacional de Japón cree que "la logística moderna es el proceso de transferir todos los bienes de los vendedores a los compradores".
7.
Las empresas de logística pueden proporcionar a sus clientes una serie de servicios desde el inicio del establecimiento de relaciones comerciales con los clientes, como pueden ser la compra de materias primas, la provisión de sitios de producción o procesamiento de mercancías, el almacenamiento y custodia de materias primas o productos terminados. , carga y descarga, embalaje, Usuarios finales que fletan, reservan espacios, estiban, preparan pedidos, cotizan, declaración aduanera, recogida en puerto, desconsolidación en puerto, transporte, liquidación de divisas y seguimiento de ubicación logística hasta que la mercancía llega al destino designado.
8. ¿Cuál es la diferencia entre la logística moderna y la logística tradicional?
La diferencia entre la logística moderna y la logística tradicional se refleja en muchos aspectos, los más importantes son los siguientes. (1), diferencias en la función de servicio. Las funciones de servicio de la logística tradicional son relativamente independientes y no tienen la función de controlar toda la cadena de suministro; la logística moderna enfatiza la gestión integral y el control efectivo de la cadena de suministro. (2) Diferencias en las relaciones con los clientes. La relación entre la logística tradicional y los clientes es establecer contratos a corto plazo y ganar clientes con competencia de precios y servicios estándar. La logística moderna y los clientes suelen ser socios estratégicos, generalmente para reducir costos y brindar servicios logísticos personalizados y de valor agregado para satisfacer las necesidades de los clientes; . (3) Diferencias en la construcción del sistema de información. La logística tradicional no tiene un sistema de integración externo, conexiones EDI limitadas o nulas, y ningún sistema de seguimiento satelital implementa sistemas de información y utiliza ampliamente EDI y sistemas de seguimiento satelital; (4) Diferencias en la gestión empresarial logística. Las empresas de logística tradicionales suelen adoptar métodos de gestión descentralizados, tradicionales y manuales; las empresas de logística modernas adoptan sistemas de gestión de calidad total, modernos y basados en la información. Se puede observar que la logística moderna es un concepto de sistema completamente nuevo: - Incluye todo el proceso de desplazamiento físico del ciclo de vida del producto - Extiende la logística tradicional a todo el proceso de producción, circulación y consumo, agregando nueva logística; connotaciones; - —Combina orgánicamente la logística social con la logística empresarial, es decir, desde la logística de adquisiciones hasta la logística de producción, pasando por la logística de ventas y las terminales de consumo.
La tabla comparativa entre logística moderna y logística tradicional es una entrada que unifica logística y logística moderna.
Funciones logísticas, funciones integradas y funciones aisladas
Las bases logísticas cuentan con centros logísticos en lugar de centros logísticos.
Las capacidades de control no pueden controlar toda la cadena logística.
Área de logística, un área determinada, entre regiones
Aplicación general de la disciplina logística logística de terceros
Período de servicio, contrato a corto plazo, contrato a largo plazo término asociación estratégica
Medios de competencia, competencia de precios, reducción de costos totales
Los servicios se refieren a servicios estándar, servicios de valor agregado y servicios personalizados
La información logística tiene un sistema EDI pero no tiene un sistema EDI.
No existe sistema GPS ni sistema GPS para los medios de comunicación.
Gestión logística descentralizada, modernización de la gestión tradicional, gestión de sistemas de gestión de la información y gestión de la calidad total.
9. ¿Cuál es la relación entre la logística y el flujo empresarial?
La circulación de cualquier artículo es un todo orgánico compuesto por cuatro corrientes: flujo de negocios, logística, flujo de información y flujo de capital. La logística y el flujo de negocios son dos funciones que se extienden y separan del proceso de circulación de mercancías. El llamado flujo de negocios se refiere a la transferencia de propiedad provocada por la relación de compra y venta de mercancías en circulación. La logística se refiere al proceso de movimiento físico de mercancías en el tiempo o el espacio. Los dos ocurren simultáneamente en un mismo proceso de circulación, como dos aspectos de una misma cosa, interdependientes y complementarios. La mayor diferencia entre el flujo empresarial y la logística son sus diferentes métodos de movimiento. El flujo de negocios es una actividad comercial que debe realizarse a través de determinados vínculos comerciales, reflejando las relaciones de interés entre diferentes propietarios, sin embargo, la logística no se limita a los vínculos comerciales; Refleja cómo los bienes llegan a los consumidores o clientes a la velocidad más rápida, la distancia más corta y el menor costo en función de las condiciones de transporte y los métodos de almacenamiento o custodia.
10. ¿Cuál es la relación entre logística y flujo de información?
La logística y el flujo de información son dos funciones inseparables en el proceso de circulación. La logística es la base del flujo de información. El flujo de información sin logística no existe; el flujo de información es un reflejo de la logística, y la retroalimentación oportuna de información diversa, inteligencia, datos e instrucciones sobre los cambios logísticos forma el valor económico en la transmisión; oportuno Restringe con precisión la logística y afecta directamente la predicción y la toma de decisiones del flujo y la dirección de la logística.
11. ¿Cuál es la tercera fuente de ganancias?
La denominada tercera fuente de beneficios es relativa a la primera y segunda fuentes de beneficios. La primera fuente de ganancias es maximizar las ganancias "reduciendo los costos de producción y ahorrando el consumo de mano de obra materializada"; la segunda fuente de ganancias es maximizar las ganancias "mejorando la eficiencia laboral y reduciendo el consumo de mano de obra viva"; Los dos primeros son diferentes entre sí y su objetivo principal es "reducir los costos logísticos" como una forma de maximizar las ganancias, por lo que la gente llama a la gestión logística moderna la tercera fuente de ganancias.
12. ¿Qué significa la “Teoría del Iceberg Logístico”?
Hideyoshi Nishizawa, profesor de la Universidad de Waseda en Japón, dijo: "Dado que la mayoría de los costos de logística se mezclan con otros gastos, es difícil ver el panorama completo del nivel de costos, al igual que la punta del iceberg". El actual sistema de contabilidad financiera internacional Es imposible que los sistemas de contabilidad y los sistemas de contabilidad comprendan los costos reales de la logística, por lo que la comprensión de la gente sobre los costos de logística es como ver solo la punta del iceberg, lo cual es falso hasta cierto punto. Esta es la "teoría del iceberg logístico".
13. ¿Qué significa "Teoría del Continente Oscuro"?
En 1962, el gurú de la gestión Drucker publicó un artículo "El continente oscuro de la economía" en la revista Fortune. Se señala que alrededor del 50% del precio de los bienes pagados por los consumidores está relacionado con la circulación de bienes, por lo que la logística es el último ámbito en reducir costos. La logística es el "continente oscuro de la economía" y "una tierra virgen e inculta". Ésta es la "teoría del continente oscuro" de la logística.