División de vías urbanas Clase I, Clase II y Clase III
Las vías urbanas de Clase I, II y III se clasifican según factores como el volumen de tráfico y la velocidad de los vehículos, y se les aplican diferentes normas de gestión del tráfico.
Las vías urbanas se dividen en vías urbanas de primera clase, vías urbanas de segunda clase y vías urbanas de tercera clase según las diferentes capacidades y volúmenes de tráfico. Entre ellas, las vías urbanas de primera son las vías principales de la zona central de la ciudad, con carriles más amplios, mejores condiciones viales y una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora son las vías urbanas secundarias y las vías urbanas de primera son las vías principales de la zona central de la ciudad. algunas vías principales, con carriles estrechos, condiciones viales promedio y una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora La velocidad es de 40 kilómetros por hora, las vías urbanas de tercera categoría son vías del centro de la ciudad, ramales y otras vías con carriles estrechos y en malas condiciones. condiciones de la carretera La velocidad máxima es de 30 kilómetros por hora. Los diferentes tipos de carreteras tienen diferentes normas de gestión del tráfico. Por ejemplo, las carreteras urbanas de Clase I prohíben a los peatones cruzar la calle y el estacionamiento ilegal de vehículos de motor puede relajar adecuadamente los semáforos, las prohibiciones de estacionamiento y otras restricciones, mientras que las carreteras urbanas de Clase III requieren medidas de gestión del tráfico más estrictas.
¿Cómo determinar el tipo de vía? Según los "Estándares de calificación y capacidad del tráfico vial urbano" (JTGD-B51-2004), la nivelación de los caminos urbanos se evalúa principalmente de manera integral basándose en factores como la capacidad de tráfico de diseño de la carretera, el flujo de tráfico real y los métodos de organización del tráfico. Los estándares de clasificación específicos son relativamente complejos y requieren evaluación por parte de profesionales relevantes.
La clasificación de las vías urbanas es una parte importante de la gestión del tráfico y la base para garantizar la seguridad y fluidez del tráfico rodado. El público debe respetar las normas de tránsito de los diferentes tipos de vías, crear un entorno de tránsito civilizado y evitar accidentes de tránsito.
Base jurídica:
Artículo 36 de la "Ley de seguridad vial de la República Popular China". La gestión del tráfico vial deberá tomar las medidas adecuadas según la pendiente y el volumen de tráfico de la carretera. Medidas para garantizar la fluidez de las carreteras.