La resistencia que produce el aceite en el amortiguador hidráulico del metro no tiene nada que ver con nada

La resistencia que produce el aceite en el amortiguador hidráulico del metro no tiene nada que ver con la estabilidad.

Al igual que los frenos hidráulicos, el aceite hidráulico se utiliza para generar presión y producir un efecto de absorción de impactos. Un amortiguador hidráulico equivale a hacer que un amortiguador ordinario esté más sellado y luego usar un resorte más blando como medio de rebote. Hay un pequeño orificio en la parte inferior del inserto del amortiguador. Cuando se aplica presión, se presionará aceite hidráulico en el orificio para lograr el efecto de amortiguador.

Principio de funcionamiento

En el sistema de suspensión, los elementos elásticos producen vibraciones debido al impacto. Para mejorar el confort de marcha del coche, se instalan amortiguadores en la suspensión en paralelo. con los elementos elásticos para atenuar las vibraciones La mayoría de los amortiguadores utilizados en los sistemas de suspensión de automóviles son amortiguadores hidráulicos. Su principio de funcionamiento es que cuando el bastidor (o carrocería) y el eje vibran y se produce un movimiento relativo, el pistón del choque. El amortiguador se mueve hacia arriba y hacia abajo, absorbiendo El aceite en la cavidad del vibrador fluye repetidamente de una cavidad a otra a través de diferentes poros.