Vídeo histórico de la construcción de puentes extranjeros
Un viento de nivel 8 se considera fuerte en otros lugares, pero vientos de unos 70 kilómetros a la orilla del mar son simplemente la norma en el mundo. Dado que el puente es un Puente del Canal, debe haber sido diseñado teniendo en cuenta esas velocidades del viento. No sólo hay que considerarlo, sino que todavía hay mucha redundancia en teoría. El puente fue diseñado originalmente para alcanzar una velocidad de 190 km/h, que es un viento de 16 niveles, mucho más fuerte que el viento de 8 niveles que lo aplastó hasta la muerte. ¿Cómo pudo estrellarse? ¿Sigamos al creador del video de sandía? ¿Tío del cohete científico? Mira eso.
¿El diseñador del puente Tacoma Narrows es el internacionalmente reconocido León? Moisef, que participó en el diseño de casi todos los grandes puentes colgantes en los años 1920 y 1930. Por lo tanto, al diseñar el puente Tacoma Narrows, confiaba en que podría hacer que el puente colgante fuera más delgado, liviano y más largo que antes. En otras palabras, podría construir un puente perfecto con menos dinero.
Como el tercer puente colgante más grande del mundo, el proceso de construcción del puente Tacoma Narrows fue todo menos simple. Para empezar, fue necesario un gran esfuerzo para financiarlo, y se necesitaron décadas para conseguir lo suficiente. Después de escuchar las garantías de un famoso diseñador, ¿quién más podría diseñar este puente?
Para no recibir una bofetada, Moisef abandonó el tradicional refuerzo de vigas de 7,6 metros y en su lugar utilizó vigas de acero ordinarias de 2,4 metros a ambos lados del tablero del puente. El fracaso estaba condenado. La primera persona que tuvo una premonición fue probablemente el constructor del puente. Incluso si solo están colgando el centro, todavía pueden sentir que les quitan el ritmo del puente, pero bajo la autoridad del famoso diseñador, naturalmente no explicarán más.
El 1 de julio de 1940, el puente Tacoma Narrows se completó con éxito y se abrió al tráfico.
1940 165438 El 7 de octubre, la Tierra recuperó con éxito el puente Tacoma Narrows, cuya construcción llevó décadas.
Me pregunto cómo el famoso diseñador Leon Moisef afrontó esta situación embarazosa. ¿Ridiculizado por toda la comunidad de diseño de puentes? La gente no sabe si reír o arrepentirse.
No toda autoridad es incuestionable. Después de todo, las figuras de autoridad también son personas. Cometer errores es humano. ? Todo el mundo comete errores. Además, desde el punto de vista del propio diseñador, la fuerza es una especie de confianza en uno mismo, pero sin fuerza práctica, a veces puede ser simplemente una especie de vanidad. Muchas veces nuestra comprensión de nosotros mismos es un poco sesgada, así que no te ciñas a tus propias opiniones, sino aprende también a aceptar las opiniones de los demás, optimizar aún más las buenas y corregir las malas. Sólo reflexionando siempre sobre ti mismo podrás lograr un yo excelente.