Documento de seguridad en el metro

En nuestras vidas, el metro está estrechamente relacionado, entonces, ¿cómo escribir un artículo sobre seguridad en el metro? Ven conmigo a verlo.

Resumen: Las empresas de transporte ferroviario urbano son una industria de servicios especiales y necesitan y deben realizar una gestión de la seguridad. Sólo garantizando la seguridad operativa podrán mejorar aún más sus operaciones.

Explica los principales contenidos de la gestión de la seguridad y la importancia de la gestión de la seguridad en las empresas de transporte ferroviario urbano. eficiencia. Partiendo de dos aspectos: gestión de la seguridad de la estación y gestión de la seguridad del equipo,

[Palabras clave] equipo de la estación de gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano

1 La urgencia y necesidad de la gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano <. /p>

(1) Las empresas de transporte ferroviario urbano necesitan gestión de seguridad

Como industria de servicios especiales, el transporte ferroviario urbano no solo incluye la seguridad personal de los empleados, sino también la seguridad personal de los pasajeros y diversos Seguridad operativa de equipos e instalaciones. Al mismo tiempo, existen muchos peligros de seguridad impredecibles. Se puede decir que la responsabilidad de la seguridad es mayor que la del Monte Tai.

Las empresas de transporte ferroviario urbano están orientadas al bienestar y el mayor beneficio es transportar pasajeros de forma segura. En este sentido, la seguridad es riqueza, recursos y productividad. Por lo tanto, en lo que respecta a las empresas de transporte ferroviario urbano, la seguridad debe ser la máxima prioridad en todo el trabajo y todos los empleados no deben aflojar. Cuando hay un conflicto entre la seguridad y la operación, se debe obedecer la seguridad; cuando hay un conflicto entre la seguridad y la gestión diaria, se debe obedecer la seguridad cuando hay un conflicto entre la seguridad y los intereses personales, se debe obedecer la seguridad.

(2) Las empresas de transporte ferroviario urbano deben llevar a cabo una gestión de seguridad.

Establecer un sistema de seguridad completo, garantizado por un sistema de responsabilidad estricto y claro, es un requisito previo aumentar y fortalecer la conciencia de seguridad de todos los empleados, fortalecer el aprendizaje de conocimientos de seguridad, prestar atención a la educación de seguridad y formar un " seguridad para todos, seguridad desde arriba" Damos gran importancia a la seguridad y creamos un buen ambiente para que todos estén seguros. Que todos los cuadros y empleados no quieran violar las normas de seguridad, no puedan violar las normas de seguridad y no se atrevan a violar las normas de seguridad. Mejorar la conciencia ideológica, fortalecer la educación sobre conocimientos de seguridad y mejorar la conciencia de responsabilidad, de modo que cada pasajero conozca la importancia de la seguridad, mejore la conciencia de la prevención y la autodisciplina, cumpla conscientemente las normas de seguridad y evite accidentes de manera efectiva. Las empresas también deben ser rigurosas, meticulosas y pragmáticas, y la supervisión debe ser regular, institucionalizada y estandarizada. Después de la evaluación, las recompensas y castigos deben cumplirse de acuerdo con las regulaciones, de modo que las leyes de seguridad, los reglamentos y las reglas y regulaciones corporativas puedan implementarse verdaderamente, y se debe mejorar la seriedad, la rigidez y el castigo para cortar de raíz los posibles peligros para la seguridad.

2. ¿Contenidos de la gestión de la seguridad

? (1) Gestión de la seguridad de la estación

El propósito de fortalecer la gestión de la seguridad de la estación es mejorar las capacidades de autocontrol en el sitio y lograr la gestión de la seguridad a través de una gestión efectiva del personal, los equipos, los materiales, los procesos operativos y el medio ambiente en el Proceso de producción de seguridad.

1. Principios de gestión de la seguridad de las estaciones (1) Principio orientado a las personas

La gestión de la seguridad orientada a las personas incluye dos aspectos: primero, los servicios de transporte ferroviario urbano están relacionados con la seguridad de la vida de millones de personas. de los pasajeros; garantizar la seguridad es la máxima prioridad; la segunda es unificar la presión de la gestión de la seguridad con el estatus de propiedad de los trabajadores, prestar atención a los derechos e intereses legítimos y las demandas legítimas de los trabajadores y tratar de satisfacer en la medida de lo posible las necesidades razonables de los trabajadores; lo más posible.

(2) Comprender los principios de producción segura.

Si bien nos centramos en la producción, también debemos gestionar la seguridad, lo que refleja la relación dialéctica entre producción y seguridad y la importancia de una producción segura. Para lograr el objetivo de una producción segura, las empresas deben cumplir las "cinco simultaneidades", es decir, al planificar, organizar, inspeccionar, resumir y evaluar la producción, deben tener un contenido de producción segura. El alcance del trabajo de los departamentos de producción, tecnología, materiales y finanzas de la empresa, así como el del partido, el gobierno, la industria, la liga y otros departamentos debe tener un contenido de trabajo para garantizar una producción segura.

(3) Adherirse al principio de combinar educación y castigo, implementar un sistema de recompensa y castigo y combinar el trabajo ideológico con medios administrativos y económicos. En términos de recompensas, nos adherimos a la combinación de estímulo espiritual y recompensas materiales; en términos de castigo, nos adherimos al principio de dar prioridad a la educación y combinar el castigo con la educación se pueden abordar al mismo tiempo; tiempo.

2. La clave para la gestión de la seguridad de la estación (1) es implementar el sistema de responsabilidad del cuadro paso a paso.

El sistema de responsabilidad nivel por nivel requiere la implementación de “informes nivel por nivel e inspecciones de nivel” excepto en circunstancias de emergencia, mayores y especiales. El propósito de implementar quién está a cargo y quién es responsable es implementar la división del trabajo, y está dirigido a los líderes, quién está a cargo y quién es responsable es implementar responsabilidades profesionales, y está dirigido a los cuadros de taller y agencia; El responsable de cada puesto es implementar las responsabilidades laborales, y está dirigido a la mayoría de los empleados.

Según su naturaleza, los problemas de seguridad se gestionan en diferentes niveles: el equipo de liderazgo de la estación es el principal responsable de controlar los problemas avanzados, críticos, tendenciosos y generales; la sala de seguridad es el principal responsable de los problemas de vanguardia, básicos y estándar; Principalmente responsable de las posiciones y la aleatoriedad.

(2) Implementar una evaluación de seguridad de 100 días

La evaluación de seguridad de 100 días incluye una evaluación de estación de 100 días, una evaluación de equipo de 100 días y una evaluación individual de 100 días. evaluación del trabajo. El propósito de la implementación es implementar requisitos de trabajo de seguridad en cada estación, equipo y puesto.

(3) Refinar los estándares laborales de los cuadros y resolver el meollo del problema de los bajos estándares laborales y la implementación insuficiente de las responsabilidades de seguridad. 1) Se deben hacer esfuerzos para fortalecer el sentido de responsabilidad de los cuadros. Centrarse en fortalecer el sentido de responsabilidad por la seguridad.

2) Prestar mucha atención a los estándares de gestión de cuadros. Todos los departamentos y equipos deben superar las tendencias de trabajo descuidado, estilo de trabajo falso, estándares bajos, gestión deficiente, responsabilidades poco claras, órdenes gubernamentales deficientes, evaluaciones laxas y recompensas y castigos inadecuados.

3) Esforzarse por superar el formalismo, el humanismo y el empirismo. (4) Estandarizar estrictamente el trabajo de los empleados 1) Llevar a cabo actividades de estandarización en profundidad. Después de complementar, modificar y mejorar los estándares de operación para todo tipo de trabajo en la estación, se distribuyen a los empleados y se requiere que los empleados los memoricen para garantizar que todas las operaciones cumplan con los requisitos estándar y funcionen de acuerdo con los términos estándar. Es necesario evaluar la competencia de los empleados en el apoyo y uso de estándares. 2) Estandarizar el llenado de formularios y libros de cuentas. La estación distribuye el libro de contabilidad de limpieza del equipo, las especificaciones, los estilos y los requisitos de cumplimiento de las órdenes de trabajo a cada equipo, y requiere que el equipo de servicio de la estación verifique y firme los formularios y libros de contabilidad de cada puesto.

(2) Gestión de la seguridad del equipo 1. Principios de gestión de la seguridad del equipo (1) El principio de evitar retrasos menores. Desde la perspectiva de la práctica de producción, la frecuencia de accidentes menores es mucho mayor que la de accidentes mayores, accidentes graves y accidentes extremadamente graves. "Atrapar a los pequeños" significa no dejar de lado ningún pequeño accidente o señal de accidente, y cortarlos de raíz. Su propósito es evitar que ocurran accidentes importantes. Los accidentes ocurridos deben informarse con sinceridad y de acuerdo con el principio de "tres no omisiones" (es decir, la causa del accidente no está clara, la persona responsable y el público no están educados y no se formulan medidas preventivas). , organizar la investigación de los accidentes graves y de los accidentes que se consideren necesarios Investigar y analizar, formular medidas preventivas y tratarlos con seriedad.

(2) Los principios de reciprocidad unificada y estandarización de responsabilidades, derechos e intereses fortalecen la gestión de seguridad del equipo y mantienen un control ordenado a largo plazo del equipo de seguridad. En primer lugar, es necesario garantizar la unidad y reciprocidad de las responsabilidades y derechos del equipo y, al mismo tiempo, aclarar el estado y el papel del equipo en la producción segura, determinar estándares de evaluación unificados, estandarizar los procesos de trabajo y aclarar las recompensas; y castigos.

2. Contenido de la gestión de seguridad de la flota (1) Seguridad en el transporte de pasajeros: Garantizar que los pasajeros no sufran accidentes de seguridad personal o de propiedad en la estación y durante el viaje.

(2) Seguridad personal: Proteger la salud y seguridad de los empleados durante el proceso productivo mejorando las condiciones laborales y adoptando una serie de medidas.

(3) Seguridad del tráfico: es un símbolo importante para medir el nivel de producción y gestión, y tiene un significado especial e importante para las empresas de transporte ferroviario urbano. Los errores y accidentes durante la conducción están directamente relacionados con la seguridad de los pasajeros, la reputación de las empresas y del transporte urbano y el desarrollo de la economía nacional.

(4) Seguridad de los equipos: Es la base material para garantizar la operación segura del transporte. Los equipos deben ser bien gestionados, utilizados y mantenidos.

(5) Seguridad contra incendios: No se producirán accidentes de incendio en la estación ni durante la operación del tren. (6) Prevenir la seguridad todoterreno: Prevenir accidentes de entrada y salida de estaciones, colisiones de trenes, lanzamiento de objetos por parte de los pasajeros, etc.

3. La importancia de la gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano

(1) La gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano está directamente relacionada con la seguridad de los pasajeros. Satisface las necesidades de viaje de los pasajeros y es el requisito previo y la garantía para el buen orden del tráfico en la ciudad.

(2) La gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano cumple con los requisitos para el desarrollo sostenible de la industria del transporte. En el pasado, los accidentes graves del transporte ferroviario urbano eran causados ​​por la negligencia de los conductores, fallas en los equipos y la falta de conciencia de seguridad de los pasajeros. Por lo tanto, debemos partir de intereses de largo plazo, implementar normas de gestión de seguridad, fortalecer la educación de conocimientos sobre seguridad de los pasajeros y mejorar el sentido de responsabilidad para garantizar el desarrollo sostenible del transporte ferroviario urbano en nuestro país.

(3) La gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano es una forma eficaz de mejorar la eficiencia. En primer lugar, no contamina, hace poco ruido y cumple con los requisitos de protección ambiental social; en segundo lugar, es seguro y conveniente, y satisface las necesidades de los viajeros.

(4) La gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano favorece la aplicación de nuevas tecnologías en la industria del transporte.

Consideramos la estandarización de la calidad, la gestión refinada, la informatización de la seguridad y la mecanización de los equipos como medidas importantes para garantizar la seguridad, desarrollar la producción y fortalecer la gestión, y realizar una operación con la seguridad como eje, la producción como centro, la gestión como centro y la eficiencia. como núcleo. La estrategia promueve la mejora simultánea de la seguridad de la producción, los beneficios económicos y la gestión corporativa.

Referencia

[1]Mao. Organización de la operación del tránsito ferroviario urbano. Beijing: Prensa de Comunicaciones del Pueblo, 2006. [2] Seo Ji Soo. Diseño de sistema de seguridad del tránsito ferroviario urbano. Tesis de maestría de la Universidad de Chang'an en 2006.

[3]Mo Weiran. Discusión y práctica de la gestión de operaciones del metro de Guangzhou. Tesis de maestría de la Universidad Tecnológica de Guangdong en 2007.

[4]Tian·. Discusión sobre estrategias de gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano. Finanzas y Gestión, 2009. [5]Su Yunfeng. Estrategias de gestión de la seguridad del tránsito ferroviario urbano. Revista del Instituto de Educación de Adultos de Hubei, 2006.8+02 (5).

[6]Liu Haojiang. Análisis de fallas y seguridad en la operación del tránsito ferroviario urbano. Ciencia y tecnología ferroviaria de Shanghai, 2006(5).

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