La caída de los precios internacionales del crudo puede implicar un caos en el mercado del automóvil debido a la crisis económica.
¿Crudo Oeste de Texas -37.63? El precio de cierre del dólar, el desequilibrio entre oferta y demanda y la falta de instalaciones de almacenamiento de petróleo lo demuestran.
¿Crudo Oeste de Texas -37,63? ¿El precio de cierre del dólar estadounidense significa que las personas que compran petróleo ese día no sólo no tienen que pagar, sino que también reciben el barril del vendedor? 37,63 dólares. Debido a que la epidemia de COVID-19 ha quitado la libertad de movimiento, las actividades industriales e incluso la demanda de energía derivada en países de todo el mundo, la gente ha reducido su conducción, las fábricas y empresas han suspendido sus operaciones, y la ola de desempleo ha provocado que la gente pierda sus poder adquisitivo, etcétera. Finalmente, el desequilibrio entre oferta y demanda sumado a la escasez de equipos de almacenamiento de petróleo. Los precios del petróleo crudo ya habían caído bruscamente a principios de este mes.
¿Qué clase de milagro es que haya tanto petróleo crudo y nadie lo quiera? Es como ganar el primer premio pero regalarte un camión contenedor.
Según muchos analistas de la industria energética, ¿ha alcanzado el desequilibrio entre la oferta y la demanda mundial de petróleo crudo? ¿3.000 a 10.000 barriles, pero la producción sólo disminuye pero no aumenta? ¿1.000? Diez mil barriles, ¿qué más? Se produjeron 2.000? Diez mil barriles y nadie los quería porque no había dónde ponerlos. Entonces, ¿en el mercado de futuros, dado que la mayoría de los comerciantes son personas jurídicas comunes o inversores minoristas sin instalaciones de almacenamiento de petróleo ni licencias de refinación, en este momento? 5?¿El contrato de junio estará vigente? ¿abril? 21? La entrega y renovación del crudo físico se realizará en la fecha de vencimiento. En términos generales, los titulares de contratos de futuros deberían vender sus contratos a la industria petrolera que tiene demanda y opera negocios petroleros; sin embargo, debido al desequilibrio entre la oferta y la demanda y los tanques de almacenamiento llenos de las compañías petroleras globales, los inversores que tienen contratos tienen que hacerlo constantemente; Regatea e incluso entrega dinero a los compradores, pidiéndoles que cubran los barriles de petróleo crudo que se entregarán en la puerta de tu casa.
Si comparamos este tipo de “maravilla” con la vida, es como participar en una lotería. En circunstancias normales, ¿qué pasa si el primer premio es un Mercedes-Benz? ¿Nivel C? Para un automóvil, incluso si habrá que pagar impuestos del IRS después de ganar la lotería, porque podemos "usarlo" o "venderlo", completaremos bien los procedimientos de aceptación y pagaremos parte del dinero que se debe pagar. Hoy, sin embargo, el fabricante afirma que su primer premio es un camión portacontenedores. En este punto, puede que estés pensando: "No puedo conducir... No tengo dónde aparcar. ¿Para qué necesito este coche..."? ¿OOXX? No sé qué hacer, ¿cómo se siente esto? ¿abril? 20? Los comerciantes de futuros de petróleo crudo en la Bolsa de Comercio de Chicago son generalmente.
Hay demasiado petróleo crudo, ¿por qué no puede parar? Compañía de servicios petroleros: Cerrar pozos petroleros es como matar un gallo dorado.
Cuando hay demasiado petróleo crudo, lo que el público en general piensa es: "¿Por qué no detener temporalmente la extracción y luego continuar?". "Sin embargo, cuando el presentador de CNN visitó una empresa de servicios petroleros, el director respondió que muchos operadores están pasando apuros en este momento. Sin embargo, cerrar pozos es como matar al faisán dorado. Hay que poner productos químicos y medir la presión de los pozos. , por lo que no es tan simple como "cerrar", es casi equivalente a cerrar directamente el pozo. Pero, ¿es posible que la industria invierta 500, o incluso diez millones de dólares estadounidenses? En el pozo, tendrás que invertir otra cantidad de dinero. Una vez cerrado, significa que tendrás que pagar un precio, por lo que las compañías petroleras simplemente hacen el esfuerzo y continúan produciendo. Durante la recesión, lo máximo que podían hacer era dejar de cavar nuevos pozos y agotar gradualmente el petróleo crudo existente. Ahora no es tan simple. Además, el presidente de Estados Unidos, Trump, propuso originalmente que se tomara la Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos. sobre el petróleo crudo, por un lado, ahorraría el presupuesto federal para compras de petróleo al comprar a precios bajos y, por otro lado, también aliviaría la necesidad de almacenamiento de petróleo en varios lugares de necesidad urgente.
Pero el Congreso de Estados Unidos también rechazó la propuesta alegando que se sospechaba que se trataba de una compañía petrolera notoriamente rentable. Aunque Trump incluso está intentando prestar tanques de almacenamiento de petróleo, los expertos y académicos creen que, basándose en la epidemia actual, la intervención del gobierno de Estados Unidos es sólo temporal y es completamente impredecible cuánto durará. No es imposible que la industria petrolera recorte salarios, despida empleados o incluso quiebre, y es posible que los países productores de petróleo ya no sean países ricos.
La crisis económica oculta por la caída del precio del petróleo ha alertado de que el mercado del automóvil está sumido en el caos y las fábricas de automóviles funcionan con dificultades.
Con la caída de los precios del petróleo crudo, aunque la población nacional todavía disfruta de la felicidad de la gasolina y el diésel baratos, los analistas de la industria energética extranjera mencionaron que la fuerte caída de los precios del petróleo crudo ha insinuado una reducción sustancial en necesidades de subsistencia de las personas, incluidas las necesidades automotrices más inmediatas. Entonces, en el caso de la industria automotriz estadounidense, ¿qué pasa si la tasa de desempleo se dispara? 20, la estimación actual de los Estados Unidos? ¿1.500 ~ 2.000? Diez mil automóviles que aún están pagando los préstamos, me temo que un número considerable de ellos serán devueltos al banco para subastarlos porque no pueden pagar los préstamos.
Normalmente, los bancos subastan estos vehículos. ¿Pero el aumento de la tasa de desempleo? 20. Los analistas de la industria energética dijeron que para la mayoría de la gente no hay dinero ni demanda alguna. Sin embargo, los vehículos confiscados por los bancos no se pueden vender en subastas, e incluso las ventas y garantías de las fábricas de automóviles se ven afectadas. Como resultado, los bancos enfrentarán una enorme presión por las deudas incobrables, y los precios de los automóviles en subasta pueden desplomarse como el petróleo crudo, lo que inevitablemente afectará las operaciones de muchas fábricas de automóviles. El mercado de automóviles nuevos o de segunda mano también sufrirá cambios impredecibles. como un efecto dominó que se extiende en todas direcciones, afectando a los futuros de materias primas. Entonces, ¿incluso el petróleo crudo? ¿abril? El precio de cierre de 20? ese día es sólo temporal, pero es sólo la punta del iceberg en la crisis económica mundial. Habrá más situaciones inimaginables en el futuro, que aparecerán por primera vez en la historia debido al impacto. de la epidemia.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.