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A través de la revisión e investigación de los puentes de intercambio nacionales y extranjeros, Huaihai Road y Canal Bridge, se llevaron a cabo una cuidadosa investigación, análisis y comparación en función del diseño, el terreno, y condiciones de la intersección de la carretera. Seleccionar un puente de intercambio adecuado; realizar un estudio de viabilidad del proyecto, considerar el volumen de tráfico en los próximos 20 años y determinar el mejor tipo de puente después de la comparación. El diseño puede resolver los atascos y retrasos en las intersecciones tipo paso elevado y eliminar los conflictos en las intersecciones, aumentando así significativamente la velocidad del tráfico, aumentando la capacidad del tráfico, garantizando la seguridad del tráfico, mejorando el entorno del tráfico y mejorando los beneficios sociales y económicos. Por lo tanto, el diseño y la construcción de puentes son de gran importancia para el desarrollo del transporte de la ciudad de Huaian.
1.2 Desarrollo de intersecciones
1.2.1 Intercambio de productos agrícolas
(1) Características transversales
Las carreteras de intersección del plano son dos o más vías se cruzan o conectan en un mismo plano, y sus características se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:
Aquí hay un punto peligroso, la complejidad del tráfico de la presencia del público
(2) Métodos para mejorar el tráfico entre planos
1) Considere el tiempo: las líneas de flujo de tráfico en la intersección se separan en el tiempo, es decir, mediante señales de alarma o control.
2) Implementar la organización del tráfico: establecer diversas instalaciones de tráfico o líneas de paso en las intersecciones, instalar señales de tráfico y otras medidas de organización y desvío del tráfico, de modo que los flujos de tráfico puedan seguir su propio camino en las líneas planas y implementar la separación.
3) Construir un intercambio: Al construir una estructura transversal, el flujo de tráfico de la línea principal de la intersección se separa espacialmente del flujo de tráfico de la línea divisoria básica y, al mismo tiempo, al construir rampas, el flujo de tráfico de la línea principal que interfiere entre sí se separará. Las líneas entre ellas están conectadas para realizar la conversión entre flujos de tráfico.
1.2.2 Intercambio de productos agrícolas
La aparición y desarrollo de los intercambiadores están siempre ligados al tráfico de vehículos a motor y al desarrollo urbano. Con urbanización, desarrollo y entrega
Just sub 20:22:13
El rápido desarrollo de la propiedad de automóviles ha provocado un rápido crecimiento del flujo de tráfico y el paso de carreteras originales. La capacidad ya no puede satisfacer la creciente demanda de tráfico. Al mismo tiempo, el fenómeno de la competencia por los carriles entre peatones, vehículos no motorizados y vehículos de motor es cada vez más grave. Las medidas de organización del tráfico, como el control de las señales y el tratamiento de las superficies, están lejos de poder resolver fundamentalmente los problemas del tráfico urbano. En este contexto, los intercambios surgieron por primera vez en las ciudades y rápidamente se convirtieron en una medicina ampliamente utilizada para resolver los problemas de congestión del tráfico urbano.
1.2.3 Desarrollo del Intercambiador I
Con el surgimiento de carreteras de alta calidad, el desarrollo de carreteras troncales y el aumento de la velocidad de los vehículos, existe una necesidad urgente de mejorar capacidad de tráfico por carretera; al mismo tiempo, garantizar la seguridad vial también es de especial importancia, todo lo cual proporciona un requisito previo para el rápido desarrollo de los intercambios.
1925 Apareció el intercambio de Autobahn en Alemania. Después de eso, los intercambios se desarrollaron más rápido y más extensamente en los Estados Unidos. Antes y después de la Segunda Guerra Mundial, Alemania también construyó una gran cantidad de intersecciones de alto nivel. Además, con el rápido desarrollo de la economía y la construcción masiva de transporte por carretera, Japón también construyó muchos enlaces con buenas funciones, funciones económicas y prácticas después de la guerra, y el diseño de enlaces con diversas formas ha proporcionado mucha experiencia. Intercambios Se pueden lograr resultados tanto en estándares de diseño como en especificaciones de diseño. Hasta ahora, se han construido muchos pasos elevados en varios países y gradualmente se han ido formando diferentes estilos.
Con la construcción y desarrollo de vías urbanas y autopistas en nuestro país, la construcción de intercambiadores está en auge. Se han construido muchos intercambios en ciudades y carreteras de alta calidad. Según estadísticas incompletas, sólo en el distrito de Banqiao en Beijing se han construido más de 100 pasos elevados. Algunos pasos elevados pueden considerarse ad hoc e innovadores en el diseño de pasos elevados de mi país en términos de escala, forma, diseño y estándares de construcción, y ecologización y embellecimiento. .