¿Cuál es la distancia entre un estacionamiento y un edificio residencial estipulada por el estado?

El artículo 4 de las "Normas de planificación y diseño de estacionamientos (ensayo)" estipula que las entradas y salidas de los estacionamientos de vehículos de motor deben tener buena visibilidad. La entrada y salida deben estar a más de 50 metros de distancia de puentes peatonales, metros, puentes y accesos a túneles; la distancia desde las intersecciones debe ser superior a 80 metros; Sin embargo, la distancia entre los aparcamientos y los edificios residenciales no está claramente definida.

Artículo 5: Cuando el índice de espacios de estacionamiento para vehículos de motor sea mayor a 50, habrá no menos de 2 entradas y cuando sea superior a 500, habrá no menos de 3 entradas; La distancia libre entre entradas y salidas deberá ser superior a 10 metros, y el ancho de entradas y salidas no deberá ser inferior a 7 metros.

Los indicadores de plazas de aparcamiento de los aparcamientos de vehículos a motor equipados con edificios públicos incluyen indicadores de plazas de aparcamiento que atraen a vehículos externos y a vehículos propios del edificio.

Artículo 6 El método de estacionamiento en los estacionamientos de vehículos de motor deberá seguir los principios de área pequeña, evacuación conveniente y garantía de seguridad.

Artículo 7 Los indicadores de plaza de aparcamiento de vehículos a motor equivalen a los de coches pequeños. Al diseñar, otros tipos de vehículos deben convertirse en vehículos equivalentes de acuerdo con los factores de conversión enumerados en la Tabla 1, y el índice de espacio de estacionamiento total se calcula en función de los vehículos equivalentes.

Datos ampliados:

Según el artículo 4 de las "Disposiciones transitorias sobre construcción y gestión de aparcamientos", la construcción de aparcamientos debe cumplir con la planificación urbanística y los requisitos para garantizar la seguridad. y circulación vial fluida Su planificación El diseño debe cumplir con las "Reglas de Planificación y Diseño de Estacionamientos (Prueba)".

El plan de diseño del estacionamiento (incluido el plan de diseño de ingeniería principal relevante) debe ser aprobado por el departamento de planificación municipal. Los procedimientos de construcción solo se pueden completar con el consentimiento del departamento de seguridad pública y gestión del tráfico; una vez terminado el estacionamiento, debe ser inspeccionado y aceptado por el departamento de seguridad pública y gestión del tráfico antes de que pueda utilizarse.

Artículo 5 Grandes hoteles, restaurantes, tiendas, estadios (lugares), teatros, salas de exposiciones, bibliotecas, hospitales, atracciones turísticas, estaciones, muelles, aeropuertos, almacenes y otros edificios públicos y calles (áreas) comerciales. ), se debe construir o añadir un estacionamiento, los pequeños edificios públicos calificados deben estar equipados con un estacionamiento para bicicletas.

El estacionamiento debe diseñarse, construirse y utilizarse al mismo tiempo que el proyecto principal. Si no existe un plan de estacionamiento en el diseño de un gran edificio público, el departamento de planificación urbana no lo aprobará; construcción.

La planificación y construcción de áreas residenciales debe equiparse con los estacionamientos correspondientes según sea necesario.

Los gobiernos, grupos, empresas e instituciones deberían estar equipados con estacionamientos que satisfagan las necesidades de sus propios vehículos.

Si se debe construir un estacionamiento pero no hay estacionamiento o el espacio es insuficiente, se debe construir o ampliar gradualmente.

Artículo 6 Si una entidad o individuo necesita ocupar temporalmente un estacionamiento para fines no relacionados con el estacionamiento, debe obtener el consentimiento del departamento local de seguridad pública y gestión del tráfico.

Enciclopedia Baidu-Reglas de diseño y planificación de estacionamientos