¿Cuál es la definición de relación de compresión del motor?

La relación de compresión es uno de los parámetros importantes para medir el rendimiento del motor de un coche. Se refiere a la relación entre el volumen total del cilindro y el volumen de la cámara de combustión, lo que indica el grado en que se comprime el gas en el cilindro cuando el pistón se mueve desde el punto muerto inferior al punto muerto superior. Los motores de gasolina son motores de encendido por compresión y la relación de compresión generalmente está entre 8 y 11, mientras que los motores diésel son motores de encendido por compresión y la relación de compresión puede llegar a 18-23. En términos generales, cuanto mayor es la relación de compresión del motor, mayor es la potencia del coche, más completa es la combustión y menores son las emisiones. Específicamente, la relación de compresión del motor se define de la siguiente manera: 1. La relación de compresión se refiere a la relación entre el volumen máximo y el volumen mínimo de gas que aparece en el cilindro cuando el pistón se mueve en el cilindro. Cuando el pistón está en el punto más bajo, el volumen de gas en el cilindro es el mayor, lo que se denomina volumen total del cilindro; cuando el pistón está en el punto más alto, el volumen de gas en el cilindro es el más pequeño, lo que se denomina volumen total del cilindro; volumen de la cámara de combustión del cilindro; 2. Los motores modernos generalmente utilizan formas de cuatro tiempos, que se dividen en tres tipos: Hay cuatro pasos: gas, compresión, trabajo y escape. Entre ellos, los pistones de admisión y de potencia están en la posición del punto muerto inferior, y los pistones de compresión y de escape están en la posición del punto muerto superior 3. Por ejemplo, supongamos que el volumen del cilindro cuando el pistón está en el punto muerto inferior es; 10, y cuando el pistón está en el punto muerto superior, el volumen de la mezcla comprimida es 1, por lo que la relación de compresión del motor es 10:1. En general, cuanto mayor sea la relación de compresión, mayor será la eficiencia de combustión del motor, pero el consumo de combustible también aumentará en consecuencia. Debe estar equilibrado y no puede ser ni demasiado alto ni demasiado bajo.