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Introducción a la carretera Hefei Changjiang

Changjiang Road está ubicada en el centro de la calle comercial de la antigua ciudad de Hefei. Comenzando desde el puente de la carretera del río Yangtze en el este y terminando en la carretera Huancheng West en el oeste, es una carretera principal de este a oeste con una longitud total de 2.990 metros.

Wangfujing en Beijing es famoso tanto en el país como en el extranjero, y Nanjing Road en Shanghai es extremadamente próspera. En Hefei, hay otra carretera de la que los habitantes de Anhui están orgullosos: la carretera del río Yangtze, conocida como "La primera carretera de Anhui".

Changjiang Road es una arteria comercial en Hefei, equivalente a Wangfujing y Nanjing Road en Beijing y Shanghai. Para Hefei, Changjiang Road no sólo sirve como función de transporte de la carretera principal de la ciudad, sino que también tiene funciones importantes como comercio, vida, oficinas administrativas, cultura y educación.

En particular, el transporte irreemplazable y la atmósfera comercial que no se puede replicar después de la acumulación histórica hacen que la transformación y mejora de la carretera del río Yangtze sea urgente en el contexto de la actual construcción y desarrollo a gran escala de Hefei.

●Al principio, la carretera del río Yangtze tenía sólo 5 metros de ancho.

Según los registros del condado de Hefei en el octavo año de Jiaqing en la dinastía Qing, estaba la calle Xiaodongmen (hoy Xiaodongmen) en Yongmen, y la Torre Kuixing, Fanxiangkou, Qianjie (hoy calle Ximen) al oeste. En el mapa de la ciudad moderna de Hefei, están la calle Xiaodongmen (hoy calle Xiaodongmen a Jiushiqiao), la calle Qianjie (hoy calle Suzhou a calle Jinzhai) y la calle Xiaodongmen a Xipingmen (hoy Daximen) hasta la puerta oeste (hoy calle Jinzhai). a Huancheng West Road). Los caminos en las tres calles principales mencionadas anteriormente son estrechos y sinuosos, y son caminos de piedra, por lo que los automóviles pueden pasar. Entre ellas, excepto la calle principal, que tiene entre 6 y 7 metros de ancho, las otras calles tienen 5 metros de ancho.

●En 1955, se nombró oficialmente Changjiang Road.

En 1950, el Departamento de Construcción del entonces gobierno municipal de Hefei organizó la construcción para renovar la sección desde la sección norte de Jinzhai Road hasta Daximen. El ancho del camino asfaltado de ripio es de 5 metros.

65438 a 0952, la reconstrucción del tramo sur de Suzhou Road hasta el tramo medio de Hanshan Road, con una longitud total de 372,5 metros y un camino de grava pavimentado de 5 metros de ancho.

En 1953, se renovó el tramo desde el puente de la carretera del río Yangtze hasta la calle Jiushi, se enderezaron algunas curvas y se pavimentaron caminos de grava, con una inversión de 887 yuanes. 350.000 yuanes (versión antigua de RMB).

En julio de 1954, la Oficina de Construcción del Gobierno Municipal organizó la construcción para ampliar las tres líneas principales de la calle Qianjie, la calle Xiaodongmen y la calle Ximen, y la construcción se completó a finales de ese año. El ancho de la vía ampliada será de 25 metros. Entre ellos, el ancho del carril es de 15 m. El ancho de las aceras a ambos lados de la vía es de 5 metros. Por primera vez se instalaron tuberías de drenaje subterráneas y se instaló una isla central de mando de la policía de tránsito y un puesto de guardia de tránsito. La inversión total en el proyecto de ampliación es de 486.000 yuanes.

En 1955, Changjiang Road recibió su nombre oficial.

●La carretera se ha ampliado muchas veces y tiene 25 metros de ancho.

Del 1 de marzo al 16 de agosto de 1956, la Oficina Preparatoria de la Compañía Municipal de Ingeniería organizó la construcción para reparar el pavimento de la carretera del río Yangtze y colocar dos capas de pavimento asfáltico de grano fino, con una inversión total de 114.900 yuan.

1961-1963 Las islas centrales ubicadas en la intersección de Jinzhai, la intersección de Suzhou y la intersección de Huizhou del río Yangtze fueron demolidas sucesivamente y las carreteras fueron tratadas con nuevas capas de superficie de asfalto.

En 1985, la Oficina de Gestión Municipal organizó la construcción y pavimentó la carretera Changjiang con grava negra de 9 metros de ancho y 5 centímetros de espesor, con una inversión total de 140.000 yuanes. A finales del mismo año, la carretera del río Yangtze tenía 2.990 metros de largo y 25 metros de ancho.