Características y ventajas de los buques de contramedidas mineras

Características y ventajas de los buques de contramedidas de minas

Buques de contramedidas de minas

Los buques de contramedidas de minas se refieren a los buques utilizados para buscar y eliminar obstáculos de minas, incluidos los dragaminas, Buscaminas , cazadores de minas, etc. Su desplazamiento a plena carga es de 500 a 1.000 toneladas para un dragaminas. Los dragaminas suelen pesar entre 60 y 300 toneladas y alcanzar una velocidad de 12 a 20 nudos. Algunos países dividen los dragaminas en dragaminas de flota, dragaminas de base y dragaminas nodriza. El desplazamiento del portaminas es de miles de toneladas.

Los buques de contramedidas mineras se utilizan principalmente para eliminar obstáculos minados en aguas cercanas a bases, puertos, zonas costeras y vías navegables, y abrir canales en campos minados para garantizar la seguridad de la navegación de nuestros propios buques. Los dragaminas se utilizan principalmente para eliminar obstáculos mineros en bases, vías navegables y puertos. Los dragaminas se utilizan principalmente para retirar minas en amarres, canales estrechos, puertos, zonas de agua dulce y ríos. Los barcos de barrido de minas están equipados con una variedad de herramientas de barrido de minas, como herramientas de barrido de minas de corte, herramientas de barrido de minas electromagnéticas y herramientas de barrido de minas acústicas, así como cañones navales de pequeño calibre para la autodefensa.

A mediados del siglo XIX aparecieron los dragaminas. En el siglo XX los dragaminas se desarrollaron rápidamente. En la Primera y Segunda Guerra Mundial, ambas partes en conflicto utilizaron dragaminas y mejoraron continuamente su desempeño, de modo que el desempeño táctico y técnico de los dragaminas continuó mejorando. Después de la Segunda Guerra Mundial, aparecieron dragaminas teledirigidos, dragaminas con colchón de aire, barcos cazadores de minas, rompeminas y naves nodrizas dragaminas.

El nuevo tipo de dragaminas controlado a distancia tiene un desplazamiento de sólo unas pocas toneladas a más de diez toneladas. El casco del barco puede generar un fuerte campo magnético y un campo sonoro bajo el control remoto. La nave nodriza dragaminas puede limpiar minas altamente sensibles en zonas de aguas poco profundas. El dragaminas con colchón de aire tiene alta velocidad y capacidades únicas de remoción de minas. Los cazadores y rompeminas tienen un desplazamiento de unas mil toneladas y están equipados con sonar, radar y equipos antiminas que pueden detonar minas.

En la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense envió docenas de dragaminas para limpiar las minas colocadas por el ejército alemán en las aguas cercanas a la zona de desembarco de Normandía. En ese momento, el ejército alemán desplegó 40 millones de minas en la zona marítima cercana a la costa francesa, lo que amenazó gravemente a la enorme flota de desembarco y aseguró el desembarco exitoso de las fuerzas aliadas.

Gran Bretaña y Estados Unidos recogieron todos los dragaminas disponibles y los enviaron a la zona del mar de Normandía para limpiar las minas. En 1950, el ejército estadounidense cruzó el paralelo 38 en el campo de batalla coreano y se dirigió hacia el norte, y se esperaba que realizara un desembarco anfibio en el puerto de Wonsan en Corea del Norte. El ejército estadounidense envió tres dragaminas con la intención de despejar la vía fluvial en 5 días. Sin embargo, la misión salió mal. Dos dragaminas chocaron contra las minas y se hundieron. El plan original para limpiar la vía fluvial era de 5 días, pero en realidad tardó 15 días en completarse. Para entonces, el Ejército Popular de Corea se había retirado del puerto de Wonsan. Esta operación anfibia no tuvo éxito.