La historia de los animales que absorben agua.
Basiya es uno de los Nueve Hijos de la Victoria del Dragón en los antiguos mitos y leyendas chinos. Parece un pez, pero no es un pez. Le encanta el agua y también se le llama bestia que evita el agua. Nadie puede decir cómo se ve. La cabeza es un poco como la de un dragón, pero es más plana que la cabeza de un dragón, más cercana a una bestia, un poco como un león, con un par de cuernos en la parte superior de su cabeza. Longlin tiene cuatro patas y una cola en el cuerpo. Según la leyenda, hace mucho tiempo, los antepasados de la hierba ciempiés nacieron en el mundo porque violaron las reglas del cielo y fueron aprisionados bajo un enorme y pesado caparazón de tortuga para proteger el canal durante 1.000 años. Miles de años después, los antepasados de los piratas del agua finalmente obtuvieron la libertad y escaparon del caparazón de la tortuga. Para conmemorar y elogiar la contribución de su familia a la protección del río, la gente talló una estatua de piedra con su forma y la colocó en un muelle de piedra junto al río, diciendo que esto podría estabilizar el agua del río y evitar inundaciones. La hierba ciempiés simboliza la paz por todos lados y es muy acuosa. Al reparar un puente, se debe colocar en la cabeza o en el cuerpo del puente. La boca es grande y el vientre puede contener mucha agua, por lo que se suele utilizar como salida de drenaje en los edificios. También existe la leyenda de que los ciempiés pueden tragar agua de río y escupir agua de lluvia. Son los encargados de drenar el agua de lluvia. En China, a menudo podemos ver ciempiés en los antiguos edificios clásicos del palacio Han, como la Ciudad Prohibida y el Templo del Cielo. La hierba ciempiés es buena para el agua, también conocida como bestia absorbente de agua. Puede ajustar el volumen de agua para que el agua del río pueda "llevar menos barcos y más agua sin inundar los cultivos" para proteger un lado y sea respetado por la gente. De esta manera, los objetos sobrenaturales están ubicados a ambos lados de la parte superior del puente, de cara a la crecida del río, lo que indica que el puente evitará inundaciones y vivirá en paz para siempre.
El Puente Wannian es una reliquia cultural protegida a nivel provincial en la provincia de Jiangxi. Fue construido en el séptimo año de Chongzhen en la dinastía Ming (1634) y tiene una historia de más de 360 años. Es el puente de arco de piedra más largo de Jiangxi, con 410 metros de largo y 10 metros de alto. La base del puente es sólida y el cuerpo del puente es liviano. Está hecho de piedra azul curvada de abajo hacia arriba. El anillo de arco adopta un método de rizado longitudinal. El muelle delantero tiene un punto alto y el muelle trasero tiene una forma cuadrada baja, dando la impresión de levantar la cabeza para encontrarse con el agua.
El Puente Wannian, también conocido como Puente de la Longevidad, comúnmente conocido como Puente Dongmen, se extiende por la parte sur del lago Qianyang en el área escénica del lago Fairy, con una longitud total de 384 metros y un ancho de 7,68 metros. Es un gran puente de arco de piedra con 65.438.065.438 agujeros. También es el canal principal que conduce al sur de la antigua ciudad funeraria. En el año treinta y cinco de Jiajing (1556), el ejército Ming logró un gran éxito en la represión de los piratas japoneses, y los líderes piratas japoneses fueron arrestados uno tras otro. En ese momento entregaron a los prisioneros a la capital. ¡Felicidades! Aprovechando este ambiente festivo, Fen Yiren le escribió a su padre Yan Song a través de Yan Shifan, hablándole de los inconvenientes causados por los frecuentes daños al antiguo puente de pontones de Qingyuan que cruza el río en el este de la ciudad, y solicitando que se reconvirtiera. en un puente de arco de piedra. Yan Song acordó enviar a Yan Shifan de regreso a Fenyi, y se eligió el sitio del puente al este de Du Shi en Qingyuan. Por un lado, fui personalmente a Jiangsu y Zhejiang para inspeccionar el tipo de puente, contraté artesanos, compré materiales de piedra, los cargué en barcos grandes a Zhangshu y luego los puse en barcos pequeños para transportarlos de regreso a Yuanhe para su distribución. Todo el proyecto se inició en septiembre de ese año y se completó en junio del año siguiente. Vale más de 20.000 taeles de plata. Una vez completado el nuevo puente, se le llamó Puente Wannian. Según "Puente Wannian en el condado de Fenyi" de Yan Song: "Pensando en el puente, dijo: 'Puente Wannian' no olvidará la bondad del emperador y que la longevidad sea infinita. Desde un punto de vista estructural, ¡Puente Wannian!" Se puede dividir en cara, cuerpo y base. La base del puente consta de 10 pilares de filita, cada uno de los cuales está incrustado con animales rugosos que absorben agua. El muelle de ala de golondrina de diamante que divide el agua tiene forma cónica y se eleva desde la superficie del agua frente al muelle del puente. Es majestuoso y recto, dando a la gente una belleza artística. También divide las olas y ralentiza el impulso del agua del río. Y ejerce hábilmente la fuerza de los cimientos del puente. La función de autoprotección permitió que el puente descansara de manera segura después de 433 años de altibajos. El tablero del puente es ancho y plano, cubierto con una enorme losa de piedra azul, y sus alas están protegidas por barandillas de piedra con garitas entrelazadas con las barandillas. Las barandillas están talladas con aves raras, animales y flores y plantas exóticas. Dos pares de piedras que sostienen tambores se apoyan en cada extremo de las barandillas, frente a las espaldas de los dos pares de leones de piedra en la cabecera del puente. A unos 500 escalones al norte del puente, hay una escultura de piedra de Bixi. Se dice que el dragón dio a luz a nueve hijos, uno de los cuales se llamó Turmalina, que tenía forma de tortuga y tenía gran fuerza y buena carga. La plataforma de piedra de la gran tablilla de piedra de la época antigua fue tallada con la forma de Bixi, y lleva la tablilla de piedra del puente Wannian en el condado de Fenyi. Tiene 2 metros de alto, 1 metro de ancho y 0,3 metros de espesor. Shunzhi en la dinastía Qing (1656), el bisnieto de Yan Song, el general Yan, reconstruyó el pabellón de estelas. En el séptimo año del reinado de Qianlong (1742), la familia Yan movió y reconstruyó la cerca de piedra en el lado este del puente. En 1921, el condado de Fenyi recaudó fondos para reconstruir el tercer hoyo. En 1946, más de la mitad de los cuatro pilares del sur del puente se derrumbaron y el condado de Fenyi propuso una asignación de 6,543,8 millones de yuanes para reparaciones.
El embalse de Jiangkou se construyó en 1958, el condado de Fenyi fue reubicado y el puente Wannian y la antigua sede del condado quedaron sumergidos juntos. Más tarde, alguien voló el arco central con una luz de 14,4 metros para facilitar la inspección o la navegación. Gracias a Dios, durante la estación seca, el largo cuerpo del Puente Wannian queda completamente expuesto al agua. ¡Esta diversión parecida a un espejismo y las vicisitudes de la belleza la convierten en una atracción turística! 1988 165438 El 17 de octubre, los académicos extranjeros que participaron en el "Simposio sobre la política de la dinastía Yan Song y Ming" visitaron el Puente Wannian. Como uno de ellos, el autor también tiene la suerte de deleitarse con él. Los eruditos o los grupos, susurrando; o cruzando el puente solos, silbando sobre las barandillas, todos parecen expresar su nostalgia de diferentes maneras, recordando los sueños polvorientos del pasado y de sus constructores.
Quién conoce la leyenda de la hierba ciempiés: significa paz por todos lados y bien en el agua. Al reparar un puente, se debe colocar en la cabeza o en el cuerpo del puente. La boca es grande y el vientre puede contener mucha agua, por lo que se suele utilizar como salida de drenaje en los edificios. También existe la leyenda de que los ciempiés pueden tragar agua de río y escupir agua de lluvia, que se encarga de drenar el agua de lluvia. Los ciempiés se pueden ver a menudo en antiguos edificios reales clásicos chinos, como la Ciudad Prohibida y el Templo del Cielo.
La hierba ciempiés es buena para el agua y también se la conoce como una bestia que absorbe agua. Puede regular la cantidad de agua, de modo que el agua del río puede "transportar menos barcos e inundar menos los cultivos". un lugar y es profundamente respetado por la gente. Esta cosa milagrosa se encuentra a ambos lados de la parte superior del puente, frente al río embravecido, lo que indica que el puente nunca se inundará y vivirá para siempre.
Es uno de los Hijos del Dragón.
En China, existe un dicho popular que dice que "un dragón da a luz nueve hijos", lo que significa que los nueve descendientes del dragón no son dragones, sino nueve animales diferentes. Hay muchas versiones de esta leyenda, y cada versión no es uniforme, pero son básicamente las diferencias en las clasificaciones de los nueve animales, y los nueve animales en sí son básicamente iguales. La hierba ciempiés, un famoso animal repelente al agua, nadie puede decir qué aspecto tiene. La cabeza es un poco como la de un dragón,
hierba ciempiés
Pero es más plana que un grifo, más cercana a una bestia, un poco como un león, con un par de cuernos. su cabeza. Longlin tiene cuatro patas y una cola en el cuerpo. Cuenta la leyenda que hace mucho tiempo
Hierba Ciempiés
Los antepasados de los evasores del agua fueron exiliados al mundo humano porque violaron el dogma y fueron aprisionados bajo una enorme y pesada caparazón de tortuga para proteger el canal durante 1.000 años. Miles de años después, los antepasados de los piratas del agua finalmente obtuvieron la libertad y escaparon del caparazón de la tortuga. Para conmemorar y elogiar la contribución de su familia a la protección del río, la gente talló una estatua de piedra con su forma y la colocó en un muelle de piedra junto al río, diciendo que esto podría estabilizar el agua del río y evitar inundaciones. Hierba Ciempiés: Significa paz en todas direcciones. Muy acuoso. Al reparar un puente, se debe colocar en la cabeza o en el cuerpo del puente. La boca es grande y el vientre puede contener mucha agua, por lo que se suele utilizar como salida de drenaje en los edificios. También existe la leyenda de que los ciempiés pueden tragar agua de río y escupir agua de lluvia, y son responsables de drenar el agua de lluvia.
En los antiguos edificios reales clásicos chinos, como el Templo del Cielo, a menudo se puede ver hierba ciempiés. La hierba ciempiés es buena para el agua y también se la conoce como una bestia que absorbe agua. Puede regular la cantidad de agua, de modo que el agua del río puede "transportar menos barcos e inundar menos los cultivos". pueblo. Esta cosa milagrosa se encuentra a ambos lados de la parte superior del puente, frente al río embravecido, lo que indica que el puente nunca se inundará y vivirá para siempre.
El valor histórico del Puente Zhaozhou es que el puente antiguo más largo en el norte y sur de Xinjiang debería ser el Puente Anping en Quanzhou, Fujian; el más corto es el Puente Jindai en el Lago del Oeste, Hangzhou.
El puente Anji en el condado de Zhaoxian está ubicado a 45 kilómetros al sureste de Shijiazhuang, la capital provincial. Es el puente de arco de piedra con hombros abiertos más antiguo y es famoso tanto en el país como en el extranjero por su magnífico valor científico y artístico. El puente Anji está ubicado en el río al sur del condado de Zhao. También se llama puente Zhaozhou porque el condado de Zhao se llamaba Zhaozhou en la antigüedad. Debido a que el puente está hecho de piedra, también se le llama Puente de Piedra Grande.
En 1961, el Consejo de Estado lo incluyó como el primer lote de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave. En 1991, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles seleccionó el Puente Anji como un Hito 12 Histórico Internacional de Ingeniería Civil.
El puente Anji fue construido desde el año 15 de Huang Kai hasta el primer año de Daye (595-605 d. C.) en la dinastía Sui. Fue supervisado por el artesano Li Chun y tiene una historia de 1.400 años. El puente es fuerte y majestuoso.
La longitud total es de 64,4 metros y el ancho de la bóveda es de 9 metros. El diseño del puente está totalmente de acuerdo con principios científicos y la tecnología de construcción es única.
En su inscripción en el Dashiqiao en Zhaozhou, el primer ministro Zhang de la dinastía Tang dijo: "Está construido de manera tan extraña que la gente no sabe qué es".
En general, es un puente de un solo arco.
El arco tiene 37,02 metros de largo y era en aquel momento el arco de piedra más largo del mundo. El vano del puente no es un semicírculo cualquiera, sino como un arco. El tablero del puente es plano y ancho, convirtiéndose en un "arco plano", teniendo en cuenta tanto el transporte acuático como terrestre, y facilitando el movimiento de vehículos y caballos.
Este arco de piedra se compone de 28 círculos de arco. Cada círculo de arco puede colocarse de forma independiente para formar un todo, lo cual es conveniente para la construcción y el mantenimiento independientes. Este arco plano de gran luz ejerce un gran empuje horizontal sobre el estribo del puente, dificultando la construcción.
Pero el estribo del puente es un rectángulo ordinario, pequeño y poco profundo, de sólo 1.549 metros de espesor, formado por cinco hileras de piedras. Su base es arcillosa arcillosa y tiene baja capacidad portante.
Es raro en el mundo construir un estribo tan pequeño y un puente de arco de piedra de luz tan larga sobre una base así. La mayor contribución científica del Puente Anji es la creación del "arco de hombro abierto".
En ambos hombros del arco grande, hay cuatro arcos pequeños paralelos, lo que no sólo aumenta el paso del agua, ahorra piedras, reduce el peso del puente, sino que también facilita el movimiento pasivo de los arcos pequeños. al gran arco, mejorando la estabilidad del puente. Esto garantiza efectivamente que el Puente Anji haya resistido innumerables inundaciones, ocho grandes terremotos y la fuerte presión de los vehículos durante sus más de 1.000 años de historia, y permanezca en pie sobre el río Wei durante miles de años.
El puente Zhaozhou es una obra maestra en la historia de la construcción de puentes en China. Fue construido por Li Chun, un destacado artesano de la dinastía Sui, y muchos canteros. Es uno de los cuatro tesoros famosos del norte de China. Pero en el folclore se cree que el puente fue construido por Lu Ban, un hábil artesano.
Se dice que en el pasado, el agua turbia del río rodaba y bajaba, y la gente de ambos lados tenía que depender de botes de madera para cruzar. Una noche, bajo la brillante luz de la luna, Lu Ban, el antepasado de los carpinteros, vino aquí con su oveja blanca.
En un abrir y cerrar de ojos, las ovejas se convirtieron en varias piedras y se sentaron en el río. Luban aprovechó la oportunidad para blandir su martillo y empezar a trabajar. Al amanecer, el extraño y magnífico "Puente Zhaozhou" se cubrió con el amanecer y Tingting estaba en el río.
Esta buena noticia inmediatamente conmocionó a la gente y se extendió por los cielos. Zhang quedó muy sorprendido e invitó al rey Chejun a probar el puente juntos.
Zhang iba montado en un burro al frente, con el sol y la luna en la billetera en la espalda del burro; Chai Daguan empujaba un carro detrás, cargando las Cinco Montañas Sagradas. Caminando por el medio del puente, el puente se está desmoronando.
Al ver que la situación no era buena, Lu Ban saltó al agua y sujetó el puente con sus manos. El puente de piedra está sano y salvo. Después de tanta presión, el puente se hizo más fuerte.
Como resultado, en el puente quedaron huellas claras de pezuñas de burro y zanjas de carril; las huellas de las manos de Lu Ban quedaron en la parte inferior del puente. Como canta la canción popular "Little Cowherd": "El abuelo Lu Ban construyó el puente de piedra en Zhaozhou, y el sabio abandonó la barandilla de jade; Zhang montó en el puente del burro y el carro rodó hacia la zanja".
El puente Anji ocupa una posición importante en la historia de la construcción de puentes, tuvo un profundo impacto en la construcción de puentes en generaciones posteriores de nuestro país, especialmente la aplicación del "arco de hombro abierto", que fue la primera vez en la historia de puentes del mundo y también fue el primer puente de arco abierto del mundo. En Europa, no fue hasta 1883 que el Puente de Arco de Piedra del Ferrocarril Antoinette construido en Francia y el Gran Puente de Piedra construido en Luxemburgo iniciaron la construcción de puentes de arco de hombro abiertos de gran luz en Europa, casi 1.300 años después del Puente de Anji.
Los expertos en puentes occidentales que conocen el puente Anji también creen que la construcción de arco de hombro abierto del puente Anji es el antepasado de muchos puentes modernos de hormigón armado y comenzó una generación de estilos de puentes. El Puente Anji es la primera estructura nueva en la historia de la ingeniería de puentes. Muestra una excelente tecnología de construcción y también es un tesoro artístico.
Se extiende sobre el río Wei, como un marco volador de arcoíris, con un cuerpo enorme y un impulso magnífico. En la línea curva y plana del arco principal, hay cuatro pequeños arcos colocados simétricamente, como cuatro guirnaldas gigantes, decorados en los hombros del puente. Los contornos son claros y las líneas nítidas. En su grandeza, revela una belleza rica y ligera.
Se crea una bestia imaginaria que absorbe agua en la parte superior del puente para expresar la esperanza de que el puente no sea dañado por el agua y dure mucho tiempo; exquisitas tallas de piedra, varios dragones y caras de animales; , adornos florales, juntas de bambú, etc. Todos están tallados en vallas y centinelas, especialmente dragones. El dragón está atrincherado en el juego o cayendo al agua, con cambios impredecibles y expresiones extremadamente conmovedoras.
La técnica de tallado es vigorosa y poderosa, y el estilo artístico es novedoso y audaz. Una vez completado el puente Zhaozhou Anji, tuvo un profundo impacto en la historia de la construcción de puentes en China. No sólo aparecieron puentes de arco de hombros abiertos en las áreas circundantes, sino que también se vieron afectados lugares tan lejanos como el condado de Zhao en la provincia de Hebei e incluso provincias y regiones distantes.
Uno de los ejemplos más típicos es el puente Yongtong sobre el río Qingshui, fuera de la puerta oeste del condado de Zhao. En cuanto al año de construcción del puente Yongtong, ha habido opiniones diferentes porque no hay datos originales.
Según la investigación sobre los componentes de piedra y las inscripciones desenterradas en el Puente No. 1986, el Puente Yongtong fue construido a principios del año Yongtai de la Dinastía Tang (765 d.C.). Sin embargo, el estilo de los artefactos desenterrados debajo del puente es muy similar a las obras de la dinastía Sui, por lo que algunas personas piensan que el puente Yongtong y el puente Anji se construyeron al mismo tiempo, o que el puente Yongtong se construyó a finales de la dinastía Sui. y principios de la dinastía Tang.
La forma estructural del puente Yongtong imita completamente al puente Anji. Debido a que fue construido más tarde que el Puente Anji (Puente de Piedra Grande) y tiene una forma más pequeña, la gente lo llama Puente de Piedra Pequeña. El puente Yongtong es también un puente de piedra de arco plano, curvo y con hombros abiertos, de un solo orificio, con una longitud total de 32 metros y un ancho de 6,3 metros. El arco principal también está colocado verticalmente uno al lado del otro y consta de 21 piedras de arco verticales una al lado de la otra, con una luz de 26 metros y un fuste del arco de aproximadamente 5,2 metros. La luz del tablero del puente es muy pequeña y casi horizontal, lo que hace que sea muy cómodo para el paso de vehículos.
También hay cuatro pequeños arcos en las enjutas del puente. La proporción de arcos pequeños y grandes es mayor que la del Puente Anji. Es una aplicación creativa de los artesanos basada en las condiciones locales. El puente Yongtong está bellamente tallado, con 22 columnas cuadradas a ambos lados de la plataforma del puente, encima de la valla existente.
La historia histórica del puente Zhaozhou de China se encuentra a orillas del río Wei en el condado de Zhao, Hebei. Fue construido durante el Período Daye de la Dinastía Sui (581-618) y fue diseñado y construido por el famoso artesano Li Chun. Tiene una historia de aproximadamente 1.400 años. Así es el mundo hoy. En 1961, el Consejo de Estado lo incluyó como el primer lote de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave. Las marcas de hadas en el puente Zhaozhou se refieren principalmente a las huellas de los cascos dejadas por el legendario Zhang montando un burro boca abajo en el puente; las marcas de los carriles y las marcas de las rodillas hechas por el carro de Chai Wangye al cruzar el puente para salvar; Shiqiao, Lu Ban saltó al río y puso su mano sobre las huellas de las palmas de Shiqiao. Estos cuentos de hadas suelen convertirse en uno de los contenidos más interesantes para los turistas. Cuando llegó al puente Zhaozhou, primero tuvo que buscarlo. Esta es la leyenda más famosa sobre el puente Zhaozhou.
Según la leyenda, hace mucho tiempo, había un gran río llamado Yanhe a cinco millas al sur del condado de Zhao, provincia de Hebei. El río Wei se origina en la montaña Jingxing en la provincia occidental de Hebei. En la antigüedad, su potencial hídrico era muy grande. Cada verano y otoño, cuando llegan fuertes lluvias, el agua de lluvia y los manantiales de la montaña fluyen juntos, y varios ríos a lo largo del camino se fusionan para formar un torrente furioso. Por lo tanto, los residentes y peatones de ambos lados del río Weihe lo encuentran muy inconveniente.
El famoso artesano Lu Ban conocía esta dificultad de la gente del condado de Zhao. Vino deliberadamente hasta aquí para mostrar sus magníficas habilidades y construyó este puente de piedra de Zhaozhou durante la noche.
Zhaozhouqiao generó buenas noticias, que rápidamente se difundieron en todas direcciones. Residentes de cerca y de lejos vinieron a visitarnos asombrados. Este milagro incluso sorprendió a Zhang. En la billetera en el lomo del burro está el "sol" de un lado y la "luna" del otro para poder cruzar el puente. Sin mencionar que Zhang originalmente quería hacer una broma con Lu Ban. Concertó una cita con Chai Rong y juntos empujaron una carretilla que transportaba "Cinco montañas famosas" hasta el puente. Preguntó si el puente les permitiría caminar al mismo tiempo. En ese momento, Lu Ban acababa de construir el puente y estaba muy orgulloso. Dijo con desaprobación: "Un puente de piedra tan sólido, ¿no pueden soportarlos a ustedes dos?" Inesperadamente, después de subir al puente, lo aplastaron en pedazos. Al ver que la situación no era buena, Lu Ban saltó rápidamente del puente y sostuvo el lado este del puente con ambas manos, permitiendo a los dos inmortales pasar sin problemas a través del Sol, la Luna y las Cinco Montañas Sagradas. Desde entonces, varios "inmortales" de los que la gente habla han aparecido en el puente; las huellas de las pezuñas de burro de Zhang y el hoyo circular hecho por su sombrero; las marcas de las rodillas y los surcos de los carriles de Chai Rong aparecieron en una rodilla debido a que empujó el carro con demasiada fuerza; del Puente Rubanto. Más tarde, excepto que el lado este se derrumbó y las huellas de las manos desaparecieron, el resto de los cuentos de hadas "todos sobrevivieron". Esta vívida leyenda se canta en "El pequeño pastor".
El valor histórico del Puente Zhaozhou es 1. El puente Zhaozhou, también conocido como puente Anji, está ubicado sobre el río Chan en el condado de Zhao, provincia de Hebei. El río tiene más de 37 metros de ancho. Debido a que el cuerpo del puente está hecho enteramente de piedra, se le conoce comúnmente como el "Gran Puente de Piedra". Construido en la dinastía Sui, del 595 al 605 d.C., fue diseñado y construido por el famoso artesano Li Chun. Tiene una historia de más de 1.400 años. Es el puente de arco de piedra antiguo de un solo orificio y hombro abierto más antiguo y mejor conservado del mundo. El puente Zhaozhou encarna la sabiduría y la cristalización de los antiguos trabajadores y crea una nueva situación en la construcción de puentes en China. Europa tardó unos 1.397 años (algunos datos hablan de unos 700 años) en construir un puente de arco de piedra similar. Pero en Europa ya ha habido puentes de arco de piedra de tres pisos.
2.1961 fue catalogado como el primer lote de unidades de protección de reliquias culturales clave nacional [1] por el Consejo de Estado y ganó el título de una de las diez mejores tarjetas de ciudad de Shijiazhuang en 2015. Es el primer puente de arco de piedra en China. (El primer puente de arco de piedra del mundo fue el Puente de Alcántara en la antigua Roma, construido por Lasse entre el 98 y el 105 d. C. Desde entonces, se han construido muchos puentes de arco de piedra en Roma). A lo largo de los años, a pesar de sufrir innumerables inundaciones, viento y lluvia, erosión por hielo y nieve y ocho terremotos, se ha mantenido intacto y se alza majestuoso sobre el río Qingshui.
La historia o el conocimiento del puente Guangfeng Enjiang en el condado de Yongfeng se conoce como el "Puente de la luz de la luna sobre el río". Desde la antigüedad, ha sido un buen lugar para que los literatos canten, admiren la luna y reciten. poemas El puente Enjiang conecta el puente Jichuan al norte y el puente Zhengping al sur. Construido entre los años Yuan y Zhengyuan, pasó por cuatro etapas: puente de pontones, puente de madera, puente de madera con muelle de piedra y puente de arco de piedra. Fue destruido por el agua, el fuego y los soldados. 600 años después, finalmente se construyó el puente Enjiang con una estructura de arco de piedra, que cruza el río Enjiang en los suburbios del sur del condado. El puente tiene una longitud de 355,75 metros, un ancho libre de 5,3 metros en el tramo norte, un ancho libre de 4,5 metros en el tramo sur, una altura de 9,5 metros y una luz de 10 a 13 metros. Desde un punto de vista estructural, el puente Enjiang se puede dividir en puente de superficie, puente de carrocería y puente de cimentación. Cada muelle está incrustado con animales chupadores de agua similares. Hay muelles cónicos con alas de diamante que dividen el agua en los muelles que miran a la superficie del agua. Son majestuosos y rectos, y también avanzan a través de las olas, reduciendo el impulso del agua del río y dando rienda suelta a la función de autoprotección. de los cimientos del puente, lo que permite que el puente resista los altibajos de 600 años sano y salvo. Hoy en día, el tablero del puente es una estructura de hormigón armado, con barandillas de cemento en ambas alas y faroles colgados en ellas. Es muy bonito. Lo que es particularmente singular es que en el centro del puente hay una plataforma triangular que pueden utilizar los automóviles y los turistas para hacer turismo, lo cual es poco común en los puentes de autopistas comunes. Todo el puente es como una gran roca volando alto en el aire, con forma de "humano", lo cual es muy espectacular. Actualmente es el segundo puente de arco de piedra más largo de Jiangxi. Es un lugar favorito de los turistas tanto en la antigüedad como en la actualidad. "¿Cómo puede ser que el canal sea tan claro porque hay agua corriente en la fuente?" Río en dos partes, a saber, el río Jichuan en el norte y el río Xiaojiang en el sur. En el primer año de la dinastía Yuan (1264~1294), Wang Hui, un hombre rico del condado, donó 400 acres de tierra y construyó por primera vez un barco en el río Jichuan como puente flotante. Después de varios altibajos, llegó al año 17 de Shunzhi en la dinastía Qing (65433). Cuando escuchó esto, se rompió el brazo y le pidió que recaudara dinero. Mendicó durante tres meses y se mudó de cuatro pueblos. Los aldeanos donaron dinero uno tras otro y se necesitaron 7 años para construir un puente de piedra de 100 metros de largo. Una vez completado el puente, Zhiyuan abandonó silenciosamente el condado. En memoria de los méritos de Zhiyuan, la gente del condado construyó el "Templo Hongji" en la cabecera del puente y construyó una estatua de Zhiyuan en el templo para conmemorar su ambición. Se ha transmitido hasta el día de hoy. En el decimoséptimo año de Wanli en la dinastía Ming (1589), el condado de Wu ordenó la construcción del puente de madera Zhengping en el río Xiaojiang, que en la historia se llamó puente Zhengping. En el cuadragésimo sexto año del reinado de Qianlong en la dinastía Qing (1781), se produjeron inundaciones y Jichuan y Xiaojiang se fusionaron. En el cuadragésimo octavo año del reinado de Qianlong (1783), la gente de este condado se vio afectada por un desastre. Conectado al puente Jichuan. En el tercer año del reinado de Xianfeng (1853), Liu Shaoshu y su hijo recaudaron fondos de forma independiente en Shuangling y transformaron el puente de madera de Zhengping en un puente de piedra. Después de ocho años, se construyó el Puente de Piedra Zhengping en el décimo año de Xianfeng (1860), que estaba conectado al Puente de Piedra Jichuan y se construyó el Puente Enjiang. Después de la fundación de la Nueva China, ** se asignaron fondos especiales desde 6544. Se erigieron farolas de hormigón armado en los postes telefónicos, el tablero del puente se pavimentó con cemento y se construyeron 1 cabezas de puente en ambos extremos del puente. Mientras esté parado en la barandilla de la plataforma triangular, podrá ver el huerto de Mazhou río arriba, el puente Yongfeng, Longpanzhou, la torre Zhuangyuan, la torre del templo Baoen, el salón conmemorativo de Ouyang Xiu río abajo y las montañas en la distancia, todo en el infinito. Cielo blanco. La gasa tiene una vista sin obstáculos, como si no tuviera límites. El río fluye lentamente hacia el oeste a la luz de la luna, como un lodo de vino verde y exuberante, que resulta embriagador. La sombra de la luna, la sombra humana, la sombra de la luz, la sombra de las nubes y la sombra de los árboles a ambos lados del río se reflejan en el río, haciendo que las personas se sientan como si estuvieran en un estado cristalino.
Historia de la construcción de 300 palabras del puente Zhaozhou El puente Zhaozhou es el puente de arco de piedra con hombro abierto en forma de arco de un solo orificio más antiguo y con el tramo más grande del mundo.
El material es piedra azul. La longitud total es de 64,4 metros, la altura es de 8,65 metros, el ancho es de 9 metros, la luz es de 37,02 metros, el arco es de 7,23 metros y la relación de luz es de 1:5,12.
El radio de la línea del intradós es de 27,31 m, el ángulo del núcleo del arco es de 85 grados, 20 minutos y 33 segundos, y la pendiente del tablero del puente es de 6,5.
El arco principal del puente Zhaozhou se compone de 28 arcos dispuestos uno al lado del otro, y la piedra del arco tiene 1,03 metros de espesor. El arco toral se cubre con guardas de arco de espesor variable, el espesor de la base del arco es de 24 cm y el espesor de la bóveda es de 16 cm.
Hay dos pequeños arcos en ambos extremos sobre el arco principal. La distancia libre entre los dos arcos pequeños cerca del pie del arco es de 3,81 metros y la distancia libre entre los dos arcos pequeños cerca del centro del puente es de 2,85 metros. Los cuatro arcos escarpados también se componen de 28 arcos paralelos. La piedra del arco tiene un espesor de 65 cm y la piedra protectora sobre el arco pequeño tiene un espesor de 16 cm.
Un hierro de cintura con forma de lingote de plata de doble esquina está incrustado entre los arcos de piedra adyacentes para conectarlos. El arco principal y cuatro arcos pequeños atraviesan nueve tirantes de hierro con casquetes redondos.
A ambos lados del puente, se colocan 6 piedras de gancho que se extienden hacia abajo desde el exterior 1,8 m para fortalecer la fuerza de conexión lateral del puente. Hay tres líneas convexas en el exterior del arco principal paralelas al círculo del arco, cuatro arcos pequeños están ligeramente retraídos y las dos líneas comienzan una en la otra. En la parte superior del arco principal, hay una piedra de alero a cada lado de la parte superior del puente. Los aleros tienen 38 cm de alto y el patrón de loto de ocho pétalos está grabado en los lados superior y exterior.
Hay 21 barandillas y 22 pilares a ambos lados del tablero del puente, todos con dos tipos de relieves a ambos lados. Hay 5 barandillas en el medio de ambos lados, todas ellas en alto relieve. El Taotie está en el medio. El resto son todo tipo de patrones de dragones, y hay 6 silbatos de dragones y bambú. Los 8 norte y 8 sur en ambos lados son cercas con patrones de hojas en espiral, que también son relieves.
Hay un borde de caja entre el montículo y el bastón. El número de hojas enrolladas es 2, 3 y 4, y hay 16 círculos de bambú. El primer logro científico y tecnológico del Puente Zhaozhou es la creación del primer puente de arco de hombros abiertos del mundo.
Aunque la aplicación de arcos de medio punto en el extranjero es anterior a la de China (por ejemplo, el Puente Fabricus construido en Roma, Italia en el año 62 a.C. es un arco de medio punto), su vector es relativamente grande, cercano a un semicírculo. Hay pequeños arcos en los pilares pero no se superponen al arco grande. El arco grande sigue siendo un arco macizo.
En Francia, el acueducto Pont du Garde, de época romana, se construyó entre el 167 y el 158 a.C. El nivel superior es un pequeño arco apilado encima del arco de abajo. Aunque parece un arco pequeño superpuesto a un arco grande, todavía no hay hombros y los arcos son todos arcos de medio punto.
El puente Pontdece'ret en Francia, construido entre 1321 y 1339, es un arco de medio punto abierto con un arco inferior cercano a un semicírculo. Los verdaderos arcos abiertos no aparecieron en Occidente hasta el siglo XIX.
El ingeniero francés Mpaulse'iou-rne' aplicó por primera vez el tipo de arco de arcén abierto al puente Dolf en 1889-1903. La aparición del arco de hombro abierto del puente Zhaozhou es un hito en la historia de la construcción de puentes de arco de piedra. Es un gran invento de gran importancia que ha inyectado gran vitalidad al desarrollo futuro de los puentes de arco.
La aplicación de arcos de hombro abiertos en el puente Zhaozhou ha logrado una serie de buenos resultados: en primer lugar, los arcos de hombro abiertos reducen el peso propio del puente, lo que no solo ahorra materiales, sino que también reduce la carga. en la base del puente, y también es beneficioso para la simplificación de la subestructura. De los cálculos se desprende que el puente Anji ahorra 15,3 materiales de piedra (unas 500 toneladas de peso) en comparación con el arco de hombro macizo. La presión vertical y el empuje horizontal sobre el pilar y los cimientos se reducen considerablemente debido a la reducción del propio puente. peso, lo que puede hacer que el pilar sea liviano.
Además, al estar construido directamente sobre la cimentación natural también puede hacer que el pilar del puente se mueva muy poco y la cimentación caiga muy poco, por lo que la tensión interna del anillo del arco no aumentará mucho. Esta es una razón importante por la que el Puente Anji ha sobrevivido durante miles de años.
La perforación in situ mostró que la estructura del estribo del puente Anji es bastante simple. Aunque los pilares del puente en ambos extremos han sido muy utilizados durante miles de años, sólo se produce un fenómeno de hundimiento muy leve al caminar, lo que demuestra que el diseño de hombros abiertos juega un papel importante. En segundo lugar, el diseño de hombros abiertos cumple con los principios de la mecánica estructural.
Según el cálculo, debido a la adición de 4 arcos pequeños en las enjutas y al uso de piedras protectoras de arco delgadas de 16-30 cm, el eje del arco (es decir, la línea central del anillo del arco) es muy cerca de la línea de presión de carga muerta. La proximidad produce presión y tensión mínima en cada sección del anillo del arco. Como todos sabemos, la resistencia a la compresión de los arcos de piedra es extremadamente alta y no puede aplastarse únicamente con la compresión.
Ésta es otra razón importante por la que el arco principal del puente Anji ha sobrevivido durante miles de años. En tercer lugar, los arcos de hombro abiertos ayudan a descargar las inundaciones (los cuatro arcos pequeños del puente Anji pueden aumentar el área de agua en aproximadamente 16,5) y reducen el empuje horizontal del flujo de agua sobre el puente.
Como dijo Zhang en la dinastía Tang: "Las cuatro partes están incrustadas en los dos acantilados para cubrir la oleada de agua furiosa. Aunque las montañas son apreciadas, están firmemente protegidas.
"En la catastrófica inundación de 1963, el nivel máximo del agua estaba a sólo más de un metro del arco principal, y los cuatro arcos pequeños se inundaron, lo que aumentó considerablemente la capacidad de descarga de la inundación.
El puente Zhaozhou Fue el primer puente de gran luz en la antigüedad. El puente de arco rompe la convención anterior del arco semicircular y es un salto en el desarrollo del puente de arco. El llamado arco consiste en utilizar un segmento de arco más pequeño que un semicírculo como carga. estructura portante del puente en arco.
Por lo tanto, bajo la misma luz, la altura del puente puede ser significativamente menor que la del arco de medio punto, por el contrario, la luz de un puente de la misma altura; Puede ser más grande que el de un arco de medio punto.
El puente Zhaozhou es un modelo de este tipo con una luz de 100 metros. Tiene una luz de 37,02 metros, un arco de 7,23 metros y una luz. Tiene una relación de 1:5,12. Tiene una luz grande y un arco suave (es decir, arco plano), por lo que el tablero del puente tiene una pendiente de 6,5, lo que es conveniente para que vehículos y barcos naveguen por debajo del puente. una base natural. Es un enorme puente de arco de piedra y un puente de arco plano. El peso del pilar ejerce un gran empuje horizontal sobre el pilar, por lo que los requisitos para la estructura del pilar y la base aumentarán en consecuencia. p>Algunas personas que no entienden los cimientos del Puente Anji especulan que el estribo del puente debe ser profundo y grande, especialmente el tipo del asiento trasero, y la infraestructura debe ser muy complicada.
Sin embargo. A través de perforación mecánica y exploración manual de pozos en 1979, los resultados de la perforación mostraron que el puente Anji es un pilar poco profundo de arco bajo. El pilar está compuesto por cinco hileras de cimientos de piedra y tiene un espesor total de solo 1. 1,57 metros y una longitud de sólo 5 de norte a sur. Tiene unos 30 metros de largo, lo que supera las expectativas de la gente.
La base del puente no está reforzada y está hecha de aluvial cuaternario. capa (capa subarcillosa) El estrato es estable y la geología es uniforme. Es una buena base natural arrastrada por el río río arriba. El sedimento se acumula gradualmente y la sedimentación del lecho del río es mayor que la erosión. efecto protector sobre los cimientos del puente.
Pero construir un puente de piedra de arco plano de tan gran luz sobre una base tan simple es un desafío en la construcción de puentes en el país y en el extranjero. Es algo raro en la historia. Los antiguos constructores de puentes chinos tenían un profundo conocimiento de la hidrología, la geología y la mecánica estructural.