Taiqun Precision General Machine Tools adopta plenamente la fabricación de vehículos de nueva energía: "Procesamiento de maquinaria eléctrica"
Recientemente, la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (Asociación de Vehículos de Pasajeros) anunció datos de ventas nacionales de vehículos de nuevas energías a finales de junio de 2021. En la primera mitad de 2021, las ventas acumuladas de vehículos nacionales de nuevas energías han superó el millón de unidades, alcanzando los 1.007 millones de vehículos, un incremento interanual del 220,9%. Comparando las ventas totales de vehículos de nuevas energías a nivel nacional en 2020 de 1,109 millones, esto significa que las ventas de vehículos nacionales de nuevas energías solo en la primera mitad de 2021 han igualado básicamente a todo el año 2020. Esto es suficiente para demostrar la popularidad actual de los vehículos nacionales de nuevas energías y el progreso realizado por los vehículos nacionales de nuevas energías en todo el mercado nacional de automóviles de pasajeros.
Como proveedor nacional de servicios de soluciones generales de equipos inteligentes de alta gama, Taiqun Precision Machinery se ha comprometido a promover la mejora de la calidad de vida de las personas con productos de calidad durante más de diez años y a ofrecer productos eficientes y ecológicos a industrias del mundo, aplicaciones de procesamiento innovadoras y experiencia en servicios. Con esta estrategia, Taiqun ha logrado un gran éxito en el campo de fabricación nacional de 3C. Ahora, frente al creciente mercado nacional de fabricación de vehículos de nueva energía, Taiqun también ha respondido rápidamente y ha creado un conjunto completo de soluciones de procesamiento de piezas para proporcionar "equipos de productividad" potentes y rentables para el desarrollo de vehículos nacionales de nueva energía. .
Los amigos que prestan atención a los vehículos de nueva energía deben saber que los vehículos de nueva energía tienen tres componentes principales: "motor, batería y control electrónico", que son los "tres sistemas eléctricos" de los vehículos de nueva energía. El motor se compone de cubiertas de extremo superior e inferior y una carcasa. Una vez ensambladas las baterías, también necesitan protección de carcasa y un sistema de disipación de calor de metal. Por lo tanto, la fabricación de vehículos de nueva energía requiere. una gran cantidad de procesamiento de carcasa metálica.
El procesamiento de carcasas metálicas es el principal campo de aplicación del mecanizado vertical, el mecanizado horizontal, los tornos CNC y los centros de mecanizado de pórtico de Taiqun. Por lo tanto, Taiqun ha lanzado recientemente una solución general para el procesamiento de carcasas "tres eléctricas" específicamente para el campo de fabricación de vehículos nacionales de nuevas energías. En esta solución, se utilizan Taiqun T-V856S vertical plus, T-V856H vertical plus, T-V1265S vertical plus, T-VP955 vertical plus, T-H11 horizontal plus, pórtico G-M2015L, pórtico G-M2030L y otros equipos. en el procesamiento de carcasas de piezas de automóviles de nueva energía, ayudando a que el desarrollo de automóviles nacionales de nueva energía sea más eficiente y de bajo costo.
Dado que hay tantos detalles que deben explicarse en detalle y el espacio es limitado, este artículo se dividirá en tres partes: "Procesamiento del motor", "Procesamiento del control electrónico" y "Sistema de protección de la batería". Procesamiento". Permítanos presentarle cómo Taiqun Precision Machinery Equipment adopta plenamente la fabricación de vehículos de nueva energía. Hoy me gustaría presentarles el "Mecanizado eléctrico".
El motor es la fuente de energía de un vehículo de nueva energía, lo que equivale al motor de un vehículo de combustible, lo que demuestra la importancia del motor para un vehículo de nueva energía. Debido a que el motor es tan importante, los requisitos de precisión de procesamiento del motor también son bastante altos. Las partes del motor que deben procesarse generalmente incluyen la cubierta del extremo del motor, la carcasa interior del motor, la carcasa del motor, la carcasa inferior de la transmisión y la cubierta del extremo de la transmisión.
Procesamiento de la cubierta del extremo del motor
La cubierta del extremo del motor generalmente está hecha de hierro fundido gris y luego se trata la superficie. En particular, la parte donde la cubierta del extremo del motor está en contacto con la carcasa del motor requiere una superficie de contacto muy precisa y también requiere un procesamiento muy complejo y preciso del sistema de orificio central. La precisión debe ser tan alta como el nivel IT6-IT7. y el requisito de rugosidad de la superficie es R1.6, redondo. El grado es 0,008 para cumplir con los requisitos.
El torno CNC Taiqun L-35H tiene un diámetro máximo de procesamiento de 350 mm, una longitud máxima de procesamiento de 500 mm, una precisión de procesamiento de 0,01 y una precisión de mandrinado de 0,008, lo que cumple plenamente con los altos requisitos de grandes y Motores de pequeño diámetro. Necesidades de mecanizado de precisión. La máquina de mecanizado vertical de cuatro ejes T-V856S+ no tiene rebabas, aplastamientos ni rayones al taladrar y roscar. En el procesamiento real, no solo garantiza que el procesamiento de la cámara del rodamiento sea concéntrico con el tope, sino que también puede controlar el descentramiento. del círculo de parada dentro de 0,01, lo que garantiza un procesamiento de alta precisión del motor.
Por lo tanto, en vista de las características de procesamiento de la cubierta del extremo del motor, Taiqun recomienda: Torno CNC L-35H para girar el plano de referencia y el orificio de precisión media + T-V856S Taiqun taladrado, roscado de cuatro ejes, y combinación de fresado frontal lateral para completar un procesamiento eficiente.
Mecanizado de la carcasa interior y exterior del motor.
La carcasa del motor es un cilindro hueco, generalmente fabricado en fundición gris. Se requiere que la coaxialidad y redondez del conjunto de la carcasa y la cubierta del extremo, así como la coaxialidad de los círculos interior y exterior en ambos extremos de la carcasa, sean altas, y también se requiere que el acabado de la superficie del extremo evite que el refrigerante se desborde. Por lo tanto, la precisión debe alcanzar el nivel IT6-IT7, la rugosidad de la superficie debe ser R1,6 y la redondez debe ser 0,008 para garantizar el buen funcionamiento del motor.
En vista de las características de la carcasa del motor y el procesamiento interno de la carcasa, la solución general recomendada por Taiqun adopta: plano base del torno CNC L-35H y orificio de precisión media + procesamiento T-V856S ambos. Sistema de orificio final + Plan combinado para brochado de ranuras interiores. Para el procesamiento externo de la carcasa, Taiqun recomienda utilizar el plan combinado de superficie de referencia del torno CNC L-35H + superficie lateral de mecanizado horizontal T-H11.
Procesamiento de la cubierta del extremo de la transmisión del motor y de la caja inferior
La cubierta del extremo de la transmisión del motor y la caja inferior generalmente están hechas de fundición a presión aleación de aluminio. Debido a que es una pieza de paredes delgadas, es fácil de deformar durante la sujeción. Por lo tanto, durante el procesamiento, es necesario seleccionar puntos de sujeción y posicionamiento razonables para controlar la fuerza de corte. el sistema de orificios de la caja de cambios, el orificio de conexión, hay muchas conexiones. Además, la precisión del orificio del rodamiento es IT6-IT7, la rugosidad de la superficie es R1.6, la redondez es 0,008 y el grado de posición es 0,01. Los requisitos de precisión del procesamiento también son muy altos. Por lo tanto, Taiqun recomienda utilizar un método relativamente concentrado durante el procesamiento y una combinación de centros de mecanizado vertical + horizontal para lograr un procesamiento eficiente.
Con base en las características de procesamiento de este producto, Taiqun Precision Machinery recomienda la combinación de: mecanizado vertical T-V856H/mecanizado vertical T-VP955 de ambas superficies finales + mecanizado horizontal T-H11 de superficies laterales y procesadas. superficies para completar.
Los anteriores son solo los equipos y soluciones de procesamiento recomendados por Taiqun para el procesamiento eficiente y de alta precisión de carcasas de sistemas de "motores" de vehículos domésticos de nueva energía. Creo que los amigos que lo hayan leído deberían saber cómo elegir equipos de procesamiento para procesar motores de automóviles de nueva energía. En la actualidad, la línea de productos de Taiqun Precision Machinery ha podido cubrir completamente el procesamiento de un conjunto completo de carcasas para los componentes de los "tres sistemas eléctricos" de vehículos de nueva energía. A continuación, le presentaremos sucesivamente las soluciones de Taiqun Precision Machinery para el "control electrónico" y el "sistema de protección de la batería" de vehículos de nueva energía: "Procesamiento de la carcasa de la caja de control electrónico" y "Procesamiento del sistema de protección de la batería", espere. pacientemente.