El origen de Harley-Davidson
En 1923, el famoso arquitecto Liang Sicheng conducía una Harley y sufrió un accidente automovilístico en las calles de Beijing. El 7 de mayo de 1923, Liang Sicheng y su hermano menor montaron motocicletas Harley para participar en la conmemoración del "Día Nacional de la Humillación" organizada por estudiantes de la Universidad de Pekín. Cuando el automóvil salió de la calle Nanchang, fue atropellado por el automóvil de Jin, el segundo oficial de tránsito del Señor de la Guerra de Beiyang. Liang Sicheng resultó gravemente herido, pero se recuperó después de una cirugía de emergencia y quedó lisiado. Esta noticia apareció en los periódicos matutinos de la época y conmocionó a los lectores chinos.
En abril de 1941, durante la Guerra Antijaponesa, el presidente estadounidense Roosevelt aprobó la donación de 1.000 vehículos militares Harley-Davidson al gobierno chino para su uso en la Guerra Antijaponesa.
En 1950, el distribuidor de bicicletas Shanghai Tongchang, predecesor de la actual fábrica de bicicletas Shanghai Phoenix, comenzó a importar y comercializar motocicletas Harley.
En 1982, Malcolm Forbes, hijo de B.C. Forbes, el fundador de la revista Forbes, recibió un permiso especial de Deng Xiaoping para llevar a sus equipos Heat y Harley a visitar China. Después del viaje, Malcolm Forbes donó su querido globo aerostático y tres motocicletas Harley-Davidson a atletas chinos para promover la industria deportiva de China y promover la amistad entre China y Estados Unidos.