Existen varios tipos de cajas de cambios

Actualmente existen cuatro transmisiones automáticas más comunes en el mercado:

1. La transmisión AT, conocida científicamente como transmisión automática hidráulica, que es a la que estamos más expuestos. Desde la transmisión 4AT a la que estuve expuesto en los primeros días, hasta ahora algunos autos están equipados con transmisión 9AT. Las ventajas de la transmisión AT son obvias y la potencia es "más directa", pero las deficiencias también son más prominentes. como una sensación de frustración al acelerar. Y el consumo de combustible es relativamente alto.

2. La caja de cambios CVT, cuyo nombre científico es caja de cambios automática mecánica continuamente variable, está representada principalmente por los automóviles japoneses. La mayoría de los modelos como Honda y Nissan utilizan cajas de cambios CVT. Las características de la caja de cambios CVT son muy obvias. Dado que la relación de transmisión no es un punto discontinuo, sino una serie de valores continuos, el rendimiento de suavidad es muy bueno y la economía de combustible también es relativamente sobresaliente. Es obvio, que es el instante de potencia. La salida carece de punto de explosión y es relativamente suave.

3. La caja de cambios AMT, la abreviatura de caja de cambios automática mecánica controlada electrónicamente, es un compromiso entre la caja de cambios MT y la caja de cambios AT. caja de cambios manual, más conveniente. Sin embargo, las deficiencias de la caja de cambios AMT son más prominentes. Si el funcionamiento no es bueno, fácilmente provocará una fuerte sensación de frustración, lo que afectará en gran medida la comodidad. Además, hay relativamente pocos modelos equipados con cajas de cambios AMT en el mercado. .

4. La transmisión de doble embrague se conoce como DCT. Como sugiere el nombre, el doble embrague utiliza dos juegos de embragues para lograr el efecto de cambios sin espacios trabajando alternativamente entre los dos juegos de embragues. También se divide en doble embrague seco y transmisión de doble embrague húmedo. Tiene una velocidad de cambio rápida, una pequeña pérdida de potencia durante el cambio y una buena economía de combustible. Las deficiencias de la transmisión de doble embrague son más obvias. Gran inconveniente del doble embrague.