¿Por qué provincias y ciudades pasa ahora el antiguo Gran Canal Beijing-Hangzhou?
Canal Beijing-Hangzhou
El proyecto de conservación de agua más antiguo del mundo con la vía fluvial más larga. También conocido como Gran Canal. Comienza desde Beijing, China en el norte, hasta Hangzhou, provincia de Zhejiang en el sur, fluye a través de las cuatro provincias y una ciudad de Tianjin, Hebei, Shandong, Jiangsu y Zhejiang, y conecta los cinco principales sistemas de agua del río Haihe. el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang. La longitud total es de 1794 km.
La construcción del Canal Beijing-Hangzhou ha pasado por tres etapas principales: ① En el siglo V a. C., el Hangou excavado por el estado de Wu desvió el río Yangtze hacia el norte desde el Hangou cerca de la actual Yangzhou, pasando por Gaoyou, Baoying y Huai'an ingresan al río Huaihe, conectando así el río Yangtze y el río Huaihe. ② A principios del siglo VII d.C., la dinastía Sui estableció su capital en Luoyang. En 605, se abrió el canal Ji para desviar el río Luoshui hacia el este hasta el río Amarillo. Luego desvió el agua del río Amarillo hacia el norte. Xingyang, provincia de Henan, giró luego hacia el sureste a través de Zhengzhou y Kaifeng, hasta conectar con el río Hangou en el río Qingjiang (Huaiyin) en la provincia de Jiangsu, de unos 1.000 kilómetros de largo. Posteriormente, el Canal Yongji fue excavado en el año 608, con una longitud total de unos 1.000 kilómetros, comenzando desde Luoyang en el este, pasando por Wuzhi, Xinxiang y Jixian en Shandong hasta Linqing en el noreste, y hasta Tianjin y Zhuojun en Hebei en el norte. En 610, se cavó un canal de Jiangnan de 400 kilómetros de largo desde Zhenjiang, Jiangsu vía Danyang hasta Hangzhou, Zhejiang. En este punto, se ha excavado el canal Beijing-Hangzhou desde Beijing hasta Hangzhou en el sur, sin pasar por Luoyang, con una longitud total de más de 2.700 kilómetros. (3) Después de que el centro político nacional de la dinastía Yuan se trasladara a Beijing, para acortar la ruta de Beijing a Hangzhou y evitar Luoyang, de 1283 a 1293, el río Tonghui de Beijing a Tongxian, el río Huitong de Linqing en Shandong a Dongping y el río Jeju desde Dongping a Jining. Después de que el canal se cambió a una línea recta, era más de 900 kilómetros más corto que el Canal Beijing-Hangzhou de la dinastía Sui.
En las dinastías Ming y Qing, sobre la base del mantenimiento del canal en la dinastía Yuan, se llevaron a cabo dragados, desvíos del río Amarillo y desvíos de agua de los lagos.
El Canal Beijing-Hangzhou, un canal segmentado, está conectado por excavaciones de muchos ríos y lagos naturales en diferentes períodos. Todo el recorrido se divide en siete tramos, de norte a sur: ① Río Tonghui (Beijing-Tongxian). Está excavado a través del río Wenyu, el manantial Baifu, el lago Kunming y el río Baihe, con una longitud total de 220 kilómetros. ②Río Beiyunhe (Tongxian-Tianjin). Está excavado en el curso inferior del río Chaobai y tiene 186 km de largo. ③Canal Sur (Tianjin-Linqing). Fue excavado en un canal natural en el curso inferior del río Wei y tiene unos 400 kilómetros de largo. ④Canal Lu (Linqing-Taierzhuang). Utiliza las fuentes de agua de Wenshui y Sishui y pasa por los lagos Nanyang, Dushan, Zhaoyang y Weishan a lo largo del camino, con una longitud de unos 480 kilómetros. ⑤Canal Central (Taierzhuang-Huaiyin). Fue excavado en el cauce natural de un río aguas abajo de Surabaya, con una longitud de 186 km. ⑥El río Liyuan (Huaiyin-Yangzhou) tiene 190 km de longitud. ⑦El Canal de Jiangnan (Zhenjiang-Hangzhou) tiene 330 kilómetros de largo.
Beneficios integrales El Canal Beijing-Hangzhou es la principal arteria para el transporte acuático entre el norte y el sur de mi país. Desde el Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes, ha desempeñado un papel enorme en el desarrollo social, político, económico y cultural de China en diferentes etapas históricas. Desde el siglo XIX, debido al auge del transporte marítimo norte-sur y la apertura del ferrocarril Jinpu, su papel ha ido disminuyendo gradualmente. Después de la fundación de la República Popular China, en respuesta a las necesidades de construcción y desarrollo económicos, se dragaron, profundizaron o doblaron y enderezaron muchas secciones del canal, y se construyeron muchas esclusas nuevas para barcos para resolver adecuadamente problemas de ingeniería como fuentes de agua. Después de la reconstrucción, será navegable durante unos 980 kilómetros, desde el canal Shandong Jiliang en el norte hasta el canal Zhejiang Jiangnan en el sur. Al mismo tiempo, el canal ha aportado muchos beneficios, como riego, descarga de inundaciones, drenaje, generación de energía y turismo. El proyecto de la línea este del "Desvío de agua de sur a norte" en construcción ha decidido utilizar el canal como línea de transmisión de agua para transportar el agua del río Yangtze desde el canal a las zonas con escasez de agua en el norte de China para aliviar el problema del agua. problema de escasez en esta zona.
Ingeniería de canales antigua en las llanuras orientales de China. Comienza en Beijing en el norte, atraviesa Hebei, Tianjin, Shandong, Jiangsu y otras provincias y ciudades del sur, y atraviesa los cinco principales sistemas hídricos del río Haihe, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang. Es la vía fluvial artificial más antigua y más larga del mundo. El Canal Beijing-Hangzhou es la cristalización de la sabiduría y el trabajo de los trabajadores y expertos técnicos y de ingeniería de generaciones pasadas en la transformación de la naturaleza. Es uno de los símbolos de la espléndida cultura antigua de China.