Montaje del motor e instalación del grupo de biela del pistón.

Instalación del grupo de biela del pistón

1. Aplique aceite fino a los pequeños orificios de la cabeza del pasador del pistón y la biela, y caliente el pistón en más del 90% de agua caliente. luego saque el pistón, inserte rápidamente el pasador del pistón en el pequeño orificio de la cabeza del asiento del pasador del pistón y la biela, conecte el pistón y la biela y use unos alicates de punta fina para instalar el anillo de bloqueo del pasador del pistón en el anillo. ranuras en ambos extremos del asiento del pasador (al instalar, tenga en cuenta que la muesca en el borde superior del pistón mira hacia el mismo lado que las protuberancias en el cuerpo de la biela y la cubierta de la biela, es decir, la parte delantera del motor).

2. Utilice alicates de carga y descarga de anillos de pistón para instalar el anillo de gas y el anillo de aceite en secuencia. Al realizar la instalación, tenga cuidado de no instalar el anillo giratorio al revés (el anillo giratorio interior generalmente se instala en el. primera ranura del anillo, con la muesca del borde hacia arriba; el anillo giratorio exterior generalmente se instala en la segunda y tercera ranura del anillo, con la muesca del borde hacia abajo);

3. El espacio final de cada ranura del anillo está escalonado en un cierto ángulo (los tres anillos de gas están escalonados en 120, y el espacio final del primer anillo debe evitar el asiento del pasador del pistón y el lado con presión lateral alta). Apriete el anillo del pistón con un aro del anillo del pistón, golpee la parte superior del pistón con un martillo con mango de madera, de modo que el pistón entre en el cilindro hasta que el extremo grande de la biela esté conectado al muñón de la biela del cigüeñal, instale la biela cubierta y apriete los pernos y tuercas de la biela al par especificado. El par de apriete es de 80 ~ 100 nm.

4. Antes de instalar el conjunto de biela del pistón en el motor, verifique su error de verticalidad para que cumpla con los requisitos. Lubrique las superficies internas del pistón, los anillos del pistón y la camisa del cilindro, y luego use la abrazadera del anillo del pistón para instalar el conjunto de la biela del pistón en la camisa del cilindro, como se muestra en la Figura 8-1.

Al ensamblar el conjunto de la biela del pistón, preste atención a los siguientes puntos:

A. Las marcas en el eje y la tapa de la biela deben ser consistentes.

B. Las aberturas de los tres aros del pistón están escalonadas 120 grados.

C. Todos los pistones deben pertenecer al mismo grupo de calidad y las marcas de calidad son las que se muestran en la siguiente figura.

D. La marca en la parte superior del pistón debe mirar hacia adelante, o la ranura del faldón del pistón debe estar en el mismo lado que la boquilla de inyección de combustible.

E. Al ensamblar el casquillo del cojinete de biela, el casquillo superior está marcado STELO y el casquillo inferior está marcado CAP-PELLO.

F. Al ensamblar el conjunto del pistón del cuarto cilindro, el pistón debe colocarse en la posición del punto muerto superior para facilitar la instalación de la tapa de la biela.

G. Después de ensamblar el conjunto de la biela del pistón, al verificar el punto muerto superior con una galga de espesores y un calibrador de alineación, la altura del pistón que se extiende fuera del plano del cilindro generalmente debe estar dentro del rango de 0,35 ~ 0,65 mm.