La Red de Conocimientos Pedagógicos - Aprendizaje de japonés - Homenaje a la modificación clásica de rally de la generación Subaru WRX sti9

Homenaje a la modificación clásica de rally de la generación Subaru WRX sti9

Si tienes un Subaru, imagino que seguramente atraerá envidia y celos. Sí, Subaru no solo es un automóvil en el corazón de muchos fanáticos de los automóviles, sino que también es considerado el mejor por los entusiastas de los automóviles. Es como tenerlo todo. Al menos todos los fanáticos masculinos de los automóviles así lo creen. La aparición de Subaru en el campo de las modificaciones también demuestra su popularidad, y los coches de nivel bestia no son infrecuentes en los programas de modificación. Algunos toman la ruta del tranvía, otros corren por la pista, algunos son geniales y algunos incluso juegan con un perfil bajo.

¿Impreza después de la era GC? ¿WRX? La gloriosa historia creada por STi ha llegado a la era GD. Subaru WRX continúa la historia de los autos de alto rendimiento de cuatro puertas. El chasis del Impreza sufrió cambios completamente diferentes en la era GD. Aunque el diseño de la suspensión sigue siendo el mismo que el de la primera generación, la parte del bastidor principal es completamente nueva. Lo único que permanece sin cambios es que los modelos STI japoneses todavía usan el motor EJ207, mientras que los modelos STi americanos usan el motor EJ257 de mayor cilindrada.

Externamente, este STI de novena generación está oscurecido, pero no es difícil ver que el estilo general está sesgado hacia la tensión. Las ventanas de ventilación en la pared frontal y en el techo tienen un estilo tenso, lo que parece un tributo al auto de carreras Subaru WRC.

Si te fijas bien, verás que la mayoría de los revestimientos de la carrocería son de fibra de carbono, incluido el capó, los paragolpes, los guardabarros, etc. Además de bonito, el efecto de pérdida de peso debe ser bastante significativo.

Desde el interior de la cabina se puede ver que el diseño general sigue siendo el mismo, pero se han optimizado algunas partes pequeñas.

El nivel original de fábrica también es bastante alto, pero el volante y los asientos del coche de carreras han sido sustituidos.

Muchos fanáticos de los automóviles creen que la participación de Toyota ha aumentado considerablemente las ventas de Subaru. Esto suena como algo bueno, pero la personalidad y las características originales de Subaru se han vuelto menos obvias. Y a las personas como nosotros, que estamos obsesionadas con los automóviles, todavía nos gusta la terquedad y la violencia de Subaru. Habiendo dicho todo esto, todavía espero que Subaru pueda seguir avanzando con la ayuda del gran poder de Toyota. Después de todo, hay muchas marcas de nicho como Subaru que se adhieren obstinadamente a sus propias actitudes y extremos, se desvían de las reglas actuales del mercado automovilístico, aceleran su propia desaparición y ponen fin a su antigua gloria.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.