Columna de explicación de términos

Los raíles de acero son el componente principal de las vías férreas. Su función es guiar las ruedas del material rodante hacia adelante, soportar la enorme presión de las ruedas y transferirla a las traviesas. La vía debe proporcionar una superficie de rodadura mínima, continua y suave para las ruedas. Los raíles también se pueden utilizar como circuitos de vía en vías ferroviarias electrificadas o tramos de bloques automáticos.

El tipo de carril se expresa en kilogramos de masa del carril por metro. Los rieles utilizados por China Railway son 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m y 38 kg/m.

Datos ampliados:

?

Introducción al acero ferroviario:

De 1997 a 2001, China completó cuatro importantes aumentos de velocidad ferroviaria. En abril de 2004, el Ministerio de Ferrocarriles llevará a cabo el quinto aumento de velocidad ferroviaria. Durante el período del "Décimo Plan Quinquenal", el Ministerio de Ferrocarriles también llevará a cabo aumentos de velocidad a gran escala en 28 líneas nacionales.

En la actualidad, la construcción y desarrollo de ferrocarriles de alta velocidad en nuestro país ha entrado en una nueva etapa y, en general, la velocidad de operación ferroviaria ha aumentado. La velocidad de la línea dedicada a pasajeros Qinhuangdao-Shenyang ha alcanzado los 200 kilómetros/hora, y la velocidad operativa del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai alcanzará los 300 ~ 350 kilómetros/hora.

Los ferrocarriles de China han formado una alta densidad, gran carga por eje y situación del sistema ferroviario de alta velocidad. El aumento simultáneo de la velocidad y la carga por eje impone sin duda mayores exigencias al rendimiento de los carriles. La calidad del acero ferroviario ha atraído cada vez más atención.

Enciclopedia Baidu-Rail Steel

Enciclopedia Baidu-Ferrocarril