¿Cuáles son los síntomas si la válvula de ventilación del cárter del motor está rota?
Cada modelo tiene su propio nombre para la válvula de ventilación del cárter del motor. Algunas se denominan válvulas de gas residual y otras se denominan válvulas de PVC. En general, su fallo tendrá dos resultados diferentes: ¡la válvula de ventilación siempre está abierta o no se puede abrir! Por supuesto, diferentes resultados causarán diferentes síntomas.
La función de la válvula de ventilación del cárter
En primer lugar debemos saber ¿por qué es necesario ventilar el cárter? Es fácil entender que durante el movimiento de potencia del pistón del motor, parte de los gases de escape a alta temperatura y alta presión en el cilindro (cada vez más a medida que aumenta la antigüedad del vehículo) escaparán al cárter a través de la abertura del anillo del pistón. . Esta lenta acumulación hará que aumente la presión en el cárter. Por lo tanto, es necesario diseñar un dispositivo de ventilación que pueda liberar gradualmente estas presiones dentro del rango de mantenimiento de una presión razonable en el cárter.
La presión liberada, o los gases de escape a alta temperatura, no pueden descargarse a la atmósfera de manera casual. Pero la válvula de ventilación no es un simple interruptor de ventilación. En algunos modelos, la válvula de ventilación también desempeña la función de separación de aceite y gas. Después de todo, el vapor de aceite a alta temperatura contiene una gran cantidad de moléculas de aceite. Si no se filtra y separa, puede provocar una combustión anormal del aceite. ¡Entonces el propietario del coche puede enfadarse o incluso hacer una petición!
Análisis de fallo de la válvula de ventilación
1. La válvula de ventilación está siempre abierta. Al ser una válvula, hay ocasiones en las que se daña y normalmente se abre. En términos generales, si la válvula de ventilación está normalmente abierta, uno de los síntomas más obvios es que el motor vibrará después de arrancar. Esta situación se debe principalmente a que la presión en el cárter se introduce prematuramente en el sistema de admisión, al igual que el ralentí inestable causado por una fuga de aire en el sistema de admisión.
Además, la válvula de ventilación siempre está abierta, especialmente en los motores turboalimentados, la temperatura del aceite es más alta que la de los motores de aspiración natural. En este caso, el vapor de aceite a alta temperatura entrará continuamente en el sistema de admisión. , entonces la mayor parte se quema, mientras que la otra parte contaminará el tubo de entrada de aire. Por lo tanto, hay muchos modelos de motores turboalimentados que solo ven menos aceite pero ningún fenómeno evidente de quema de aceite. Esta es la razón.
2. La válvula de ventilación está normalmente cerrada. Es decir, no se puede abrir. Por un lado, puede deberse a depósitos de carbón formados durante un largo período de tiempo. Por otro lado, puede deberse al envejecimiento y al estado atascado de la válvula de ventilación. De hecho, en comparación con el estado normalmente abierto, la válvula de ventilación normalmente está cerrada, lo que es igualmente perjudicial.
A medida que aumenta la presión del cárter, los gases de escape a alta temperatura no tienen dónde liberarse, lo que dañará algunos sellos de aceite del motor, como los sellos de aceite delanteros y traseros del cigüeñal y el árbol de levas. Una vez que los sellos de aceite se ven afectados por la presión, el aceite se producirá. Se producirán fugas y, si esto provoca una fuga de aceite del sello de aceite trasero del cigüeñal, será algo muy doloroso: un sello de aceite cuesta alrededor de 100 yuanes, pero el. El coste laboral de su sustitución será de unos 800 yuanes. Porque vamos a desmontar la caja de cambios.
No crea que una fuga de aceite de motor es inofensiva. Debe saber que es probable que el aceite de motor derramado se queme a altas temperaturas y, por lo general, no contratamos seguros de combustión espontánea para vehículos.
En definitiva, aunque la válvula de ventilación del cárter no es muy cara, es muy eficaz. Tiene un valor razonable, pero después de que se daña la válvula de ventilación, los síntomas de mal funcionamiento que se producen también son confusos: ¡busque profesionales y haga cosas profesionales! También