Cómo ajustar la velocidad del motor de frecuencia variable
Diversos métodos de regulación de velocidad del motor de frecuencia incluyen el método mecánico, el método en cascada, etc.
1. Regulación mecánica de la velocidad
Existen tres tipos principales de embragues que se pueden utilizar para la regulación mecánica de la velocidad, incluidos los acoplamientos hidráulicos, los embragues electromagnéticos y los embragues mucosos. Los acopladores hidráulicos se utilizan a menudo en la producción diaria. El método de operación consiste en instalar el acoplador hidráulico entre la carga y el motor y ajustar la fuerza de acoplamiento entre la carga y el motor a través del nivel del líquido en el equipo para lograr el propósito. de regulación de velocidad.
2. Método de regulación de velocidad en cascada
El método de regulación de velocidad en cascada tiene algunas limitaciones y requiere un motor asíncrono de bobinado. El principio es enviar parte de la energía del devanado del rotor a la red eléctrica después de los procesos de rectificación e inversión. Esta operación equivale a ajustar la resistencia interna del rotor y el deslizamiento del motor cambia en consecuencia. Sin embargo, normalmente el voltaje en la red es diferente del voltaje en el rotor, por lo que se requiere un transformador en el proceso de inversión.
Principio de regulación de velocidad de los motores de frecuencia variable:
Desde la esencia de la regulación de velocidad de los motores de frecuencia variable, los diferentes métodos de regulación de velocidad no son más que cambiar la velocidad sincrónica del AC. Motor o no cambiar la velocidad sincrónica. Los métodos de regulación de velocidad que no cambian la velocidad sincrónica y se usan ampliamente en maquinaria de producción incluyen la regulación de velocidad de resistencia de la cadena del rotor de motores bobinados, regulación de velocidad del picador, regulación de velocidad en cascada y la aplicación de embragues deslizantes electromagnéticos, acoplamientos hidráulicos, película de aceite. embragues, etc. Velocidad.
Desde la perspectiva del consumo de energía durante la regulación de velocidad, existen dos métodos: regulación de velocidad de alta eficiencia y regulación de velocidad de baja eficiencia: la regulación de velocidad de alta eficiencia significa que la tasa de deslizamiento permanece sin cambios, por lo que hay sin pérdida por deslizamiento, como motores de varias velocidades, regulación de velocidad de frecuencia variable y métodos de regulación de velocidad que pueden recuperar las pérdidas por deslizamiento (como la regulación de velocidad en cascada, etc.).
Los métodos de control de velocidad con pérdida de deslizamiento son métodos de control de velocidad ineficientes. Por ejemplo, el método de control de velocidad de resistencia de la cadena del rotor, la energía se pierde en el circuito del rotor, la energía se pierde; se pierde en la bobina del embrague; regulación de velocidad del acoplamiento hidráulico, pérdida de energía en el aceite del acoplamiento hidráulico. En términos generales, la pérdida por deslizamiento aumenta con la expansión del rango de regulación de velocidad. Si el rango de regulación de velocidad no es grande, la pérdida de energía es muy pequeña.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu: motor de frecuencia variable