La evolución histórica de la estación de tren Harbin Xiangfang

La historia de Harbin está estrechamente relacionada con los ferrocarriles. Desde 65438 hasta 0898, los rusos comenzaron a construir el Ferrocarril de Oriente Medio y construyeron tres estaciones de ferrocarril en Harbin, a saber, la estación Songhuajiang, la estación Jiangyan y la estación Harbin. La estación Songhuajiang es ahora la estación de Harbin, pero su edificio de estilo ruso fue demolido en 1959. La estación que vemos en Harbin ya no tiene la elegancia del pasado. La estación Jiangyan pasó a llamarse Estación Muelle y, después de la liberación, pasó a llamarse Estación Binjiang (utilizada principalmente para carga). La estación de Harbin pasó a llamarse antigua estación de Harbin, que ahora es la estación de tren Harbin Xiangfang.

Entre la generación mayor de Harbin, existe la leyenda de que "primero estuvo Xiangfang y luego Harbin". Después de que el primer grupo de personal técnico y de ingeniería ferroviaria ruso llegara a Xiangfang del 65438 al 0898, construyeron una estación de tren en el oeste de Xiangfang y la llamaron "Estación Harbin". Debido a que Harbin se encuentra en el distrito de Xixiangfang, todo Xixiangfang se llamó originalmente "Harbin" o "distrito de Harbin". Creo que esta es probablemente la razón por la que "primero Xiangfang, luego Harbin". El 14 de julio de 1903 se abrió al tráfico el Ferrocarril China-Oriental. Porque los rusos llaman al distrito de Nangang "Ciudad Nueva", pero según nuestra costumbre china, se llama "Nueva Harbin". En aras de la distinción, la estación Xiangfang Harbin se cambió a "Antigua estación Harbin". Después de la liberación, la "Antigua Estación Harbin" se cambió a la Estación Xiangfang.