¿Qué GTR es el más clásico?

El modelo R32 de octava generación se lanzó en 1989. El estilo de diseño continúa el estilo de diseño de los faros delanteros rectangulares y las cuatro luces traseras redondas del HR31, e introduce por primera vez el raro diseño de puerta sin marco de ventana. La conocida versión GT-R utiliza el motor biturbo de seis cilindros y 280 caballos RB26DETT exigido por la legislación japonesa. Acelera de 0 km/h a 100 km/h en 5,6 segundos. Es un vehículo de cuatro ruedas controlado electrónicamente. El chasis motriz y el par se pueden separar. Este modelo es el modelo más clásico de GTR. Una vez lanzado, el mercado se volvió loco y la animación "Initial D" lo hizo aún más famoso. La carrera de caballos de Macao de 1990 es un acontecimiento histórico. Tomando como ejemplo el Grupo A, siempre ha estado dominado por coches europeos como BMW y Ford. Pero hay un jugador especial este año, y es el R32GTR conducido por el piloto japonés Changhong Hase Kame... En la clasificación, su tiempo de vuelta fue de 2 minutos 32,7438 + 0 segundos. El tiempo es casi 4 segundos más rápido que el BMWM3 que ocupa el segundo lugar. A menos de tres vueltas del final, ya estaba seis segundos por detrás del segundo coche. Después de 30 vueltas, el primero cruzó la meta, 28 segundos más rápido que el segundo. 28 segundos equivalen a 5 veces la distancia orbital. Y en el 91. El R32GTR incluso ganó las 24 Horas de Spa en Bélgica. Dos vueltas más rápido que el segundo Porsche. Ese mismo año, Geng ganó las carreras japonesas JGTC y Australian Touring Car. De aquí proviene el nombre GTR God of War.

Un millón de subvenciones para la compra de coches