Formación históricaFuente: China * * * History Network, incluido Wang Changtai, autor de Fujian Party History Monthly, barco número 1 de la flota, barco número 505, barco número 2, barco número 1, Barco 506, barco No. 3, barco No. 508, barco No. 1. Este es un documento precioso y una historia inolvidable. Abre la puerta a la armonía a través del Estrecho de Taiwán y acerca a los compatriotas de ambos lados del Estrecho de Taiwán. 2065438+2004 65438+El 22 de octubre se cumple el 40º aniversario del paso de la formación de barcos de la Armada Popular por el Estrecho de Taiwán por primera vez. Me gustaría escribir este artículo en memoria de la generación anterior de estrategas militares proletarios que comandaron esta formación naval para cruzar el estrecho y expresar mi profundo respeto por los oficiales y soldados que participaron en la formación naval y escoltaron a todos los oficiales y soldados. de la marina. La guerra en Xisha es urgente y la brigada de fragatas del Mar de China Oriental es trasladada al Mar de China Meridional. En la década de 1970, el foco de la defensa estratégica de nuestro ejército estaba en el norte, por lo que la fuerza principal de la armada estaba estacionada en las flotas del Mar de China Oriental y del Mar del Norte. El 18.º Batallón de Fragatas Navales estacionado en Zhoushan, Zhejiang, era la principal fuerza de batalla de la marina en ese momento, equipado con cuatro fragatas de misiles guiados clase Riga importadas de la Unión Soviética. La fragata tiene un desplazamiento a plena carga de 1.320 toneladas, una longitud de 91,5 metros, una anchura de 10,1 metros y un calado de 3,2 metros. Está propulsado por dos motores diésel y alcanza una velocidad de 28 nudos. Sus principales armas y equipamiento son artillería de 100 mm y 37 mm. A principios de la década de 1970, la Armada Popular China lo modificó y lo equipó con dos lanzadores de misiles de barco a barco. 1974 65438 + Después de que comenzara el contraataque de autodefensa de Xisha el 19 de octubre, teniendo en cuenta la situación real de fuerza insuficiente de la Flota del Mar de China Meridional en ese momento, la Armada solicitó instrucciones a la Comisión Militar Central de acuerdo con los requisitos del Sur. La Flota del Mar de China transferirá el 18.º Grupo de Fragatas Navales de la Flota del Mar de China Oriental a la Flota del Mar de China Meridional para fortalecer La fuerza de la Flota del Mar de China Meridional impidió que las autoridades de Vietnam del Sur organizaran fuerzas navales y aéreas para contraatacar las Islas Xisha. * * *, Vicepresidente de la Comisión Militar Central y miembro de la Comisión Militar Central * * *, aceptó la propuesta de la Armada. Después de informar al Primer Ministro Zhou Enlai y al Presidente del Partido Comunista de China, la Comisión Militar Central aprobó la marina en forma de telegrama urgente, acordando transferir la 18.ª Brigada de Fragatas Navales al Mar de China Meridional e instruir a la Región Militar de Fuzhou. para asumir las tareas de organización, mando y cobertura cuando la 18.ª Brigada de Fragata Naval avance hacia el sur por el Estrecho de Taiwán. De acuerdo con las instrucciones de la Comisión Militar Central, la Armada desplegó urgentemente la Flota del Mar de China Oriental para implementar un plan de movilización, que fue organizado, dirigido e implementado específicamente por el subcomandante de la Armada Liu Daosheng. Considerando que la fragata "Guiyang" estaba siendo reparada en el astillero en ese momento, la Flota del Mar de China Oriental decidió organizar las tres fragatas "Kunming", "Chengdu" y "Hengyang" para dirigirse primero al sur y luego esperar a que El barco "Guiyang" será reparado. Dado que esta operación es la primera vez que la flota de fragatas de nuestra armada cruza el Estrecho de Taiwán hacia el sur, la sensibilidad militar es bastante alta. Una ligera inadvertencia puede provocar tensiones en las relaciones a través del Estrecho. Por eso los requisitos de confidencialidad son muy estrictos. Toda la operación ha sido clasificada como confidencial por la Comisión Militar Central y es estrictamente confidencial para todo el personal excepto los principales líderes y departamentos de combate. Cuando la Flota del Mar de China Oriental ordenó a la fragata Brigada No. 18 que realizara una misión de traslado al sur, no informó a las tropas que estaba siendo transferida al Mar de China Meridional, sino que realizó misiones de patrulla normales durante el Festival de Primavera y se preparó. para navegar. La Flota del Mar de China Oriental notificó al Sexto Destacamento de Fragatas que se preparara para que los tres barcos "Kunming", "Chengdu" y "Hengyang" zarparan el 22 de junio de 2018. El área de patrulla es el sur de Zhejiang. El comandante de la Flota del Mar de China Oriental, Ma Long, fue a Zhoushan para organizar el despliegue. De acuerdo con los requisitos de notificación de la Flota del Mar de China Oriental, el sexto destacamento de fragatas organizó una formación marítima lo antes posible. Yan Enming, capitán adjunto del 6.º destacamento, dirigió más de 10 cuadros de la agencia, incluido Huang Tiexu, jefe de la sección de seguridad del departamento político del destacamento, y el jefe de la sección militar y política de la 18.ª brigada de la fragata naval también se hizo a la mar con el barco. La formación naval consta del barco Kunming como barco de mando y Yan Enming como comandante de la formación. La secuencia de formación: el barco Kunming es el barco número 1 y el barco Chengdu es el barco número 2. 1974 65438 + A las 6 de la mañana del 22 de octubre (día 30 del Año Nuevo Lunar), tres fragatas de misiles guiados de la 18.ª Brigada de la Armada, encabezadas por Yan Enming, capitán adjunto del Sexto Destacamento de Fragatas, Zarpó de Zhoushan y se dirigió hacia el sur de Zhejiang. En ese momento, la mayoría de los oficiales y soldados de la formación creían que se trataba simplemente de una inspección rutinaria de preparación para el combate organizada por la Armada y que podrían regresar al muelle por la tarde para celebrar el Año Nuevo. Debido a que en ese momento muchos cuadros y sus familias vinieron al equipo para felicitar el Año Nuevo a sus familiares, nadie hubiera pensado que se trataba de un traslado al Mar de China Meridional. Se puede ver cuán estricto y minucioso era el trabajo de seguridad del ejército en ese momento. La formación naval salió de Zhoushan, pasó por las islas Jiushan y Yushan y navegó hacia el sur. Durante ese período, el comandante Huang Tieshu escuchó un informe sobre la preparación para el combate de la formación. Muchos oficiales y soldados quedaron desconcertados por esto. ¿Cómo puede la formación avanzar cada vez más hacia Vietnam? Este es un fenómeno que nunca antes había sucedido, pero todos piensan que casi pudo haber regresado al mar cerca de Wenzhou. Aproximadamente a las 11 del mediodía, según la orden de la Flota del Mar de China Oriental, la formación ancló en el fondeadero de la isla Chenda.

En ese momento, dos barcos de escolta navegaron repentinamente hacia la formación y atracaron con el "Kunming". El barco de escolta no solo trajo muchos artículos de año nuevo, sino también un paquete de cartas de Shacheng a Zhanjiang y Xisha en Guangdong. El líder de la flota que acompañaba al barco transmitió la orden de la Flota del Mar de China Oriental y de la Armada de dirigirse hacia el sur al líder de la formación. Es decir, las tres fragatas de misiles de la 18.ª Brigada de Fragatas de la Armada se dirigirán inmediatamente hacia el sur y pasarán. el Estrecho de Taiwán y únete a la Flota del Mar de China Meridional en la secuencia de batalla para defender las Islas Paracelso. Una vez transmitida la orden, todos entendieron el propósito de la operación y el destino. Los oficiales y soldados estaban muy emocionados y se sintieron muy honrados de realizar tal misión. De acuerdo con la orden de la Flota del Mar de China Oriental, el "Kunming", como barco de mando, formuló un plan de navegación desde Chenda a Shacheng, provincia de Fujian, ancló en formación y navegó hasta el puerto de Shacheng, llegando al fondeadero de Shacheng en la provincia de Fujian el 22 y 15. Después de recibir la orden de la Comisión Militar Central, los líderes de todos los niveles organizaron e implementaron cuidadosamente el plan para que la formación naval cruzara el Estrecho de Taiwán. El comandante de la región militar, Pi Dingjun, estaba sentado en la sala de mando de combate de la región militar, decidido a tener éxito y no fracasar. Este es el 25º aniversario de la fundación de la República Popular China y también es la primera vez que nuestra flota naval cruza el Estrecho de Taiwán y se dirige hacia el sur. Su importante importancia militar y política es evidente. En respuesta, el Cuartel General de la Región Militar de Fuzhou formuló un plan de escolta para que la formación naval pase por el Estrecho de Taiwán y un plan para manejar situaciones marítimas. Después de obtener la aprobación de la Comisión Militar Central, el comandante Pi Dingjun emitió una orden: múltiples barcos de escolta y torpederos de la Armada de Fujian entraron en ocho puertos de Hong Kong y Macao, incluidos Shacheng, Tung Chung, Dongshan y Chongwu, y atacaron en posición. -por dirección, la artillería costera de Fujian entró en la posición, prepárese para disparar; las estaciones de radar de la Armada y la Fuerza Aérea a lo largo de la costa de Fujian están encendidas en todo momento para observar y captar la posición y las condiciones del aire de los tres buques de guerra de nuestra formación naval; dirigiéndose hacia el sur, hacia el Estrecho de Taiwán; la base naval en Fujian envía marineros experimentados para liderar la formación naval hacia el sur, las bases navales estacionadas en los aeropuertos de Fuzhou y Zhangzhou. Los aviones de combate de la Fuerza Aérea de Fujian han entrado en estado de espera de despegue y los pilotos han entrado en el estado de espera de despegue. sentarse en la cabina y esperar órdenes de despegue; la fuerza de investigación técnica de la Región Militar de Fuzhou ha fortalecido su comprensión de la movilización de la marina y la fuerza aérea del Kuomintang; todas las tropas responsables de la tarea de cobertura han entrado en el primer nivel de combate; disposición y los cuadros dirigentes responsables de la tarea. Todos permanecerán en sus puestos. También requiere que las operaciones militares antes mencionadas se desplieguen antes del 65438+16 del 22 de octubre. Después de que la formación naval abandonó Zhoushan, el comandante Pi Dingjun envió al subcomandante de la región militar de Fuzhou, Zhu, para liderar al personal relevante de la región militar para formar un grupo de trabajo y condujo más de 200 kilómetros hasta el puerto de Shacheng. Después de que la formación naval llegó al puerto de Shacheng, Zhu abordó la fragata "Kunming". Después de escuchar el informe del comandante de la formación Yan Enming sobre los preparativos para el viaje al sur, transmitió los saludos del comandante de la región militar de Fuzhou, Pi Dingjun, a todos los oficiales y soldados de la formación, y le explicó al comandante de la formación los principios, regulaciones y precauciones para manejar situaciones. en el camino hacia el sur. ¿Qué debo hacer si el * * * barco nos intercepta? ¿Qué debo hacer si el * * barco me ataca? El grupo de trabajo de la Región Militar de Fuzhou también exigió a la formación naval que mantuviera silencio de radio en la isla Dongjiao y las aguas al este de Kinmen al cruzar el Estrecho de Taiwán. Sólo se permite escuchar, no se permite leer periódicos a menos que existan circunstancias especiales. Zhu pidió a la formación naval que movilice tropas y haga un buen trabajo político e ideológico en el camino hacia el sur para garantizar un paso seguro y sin problemas a través del Estrecho de Taiwan. Después de aclarar sus misiones y tareas, los oficiales y soldados de la formación naval escribieron cartas de determinación a los comités del partido de cada barco, expresando su voluntad de aceptar la prueba de la organización del partido y completar resueltamente la misión al sur. Según Lin Chunen, líder adjunto del grupo piloto de la antigua División de Apoyo a la Navegación del Comando de la Base Naval de Fujian que participó en esta misión piloto, en la mañana del 22 de octubre de 1974 65438+, él y el líder del equipo piloto de la base Dong Ping, pilotos Li Yizhang y Hu Xinrong fueron operados por la base. El director Mo Xingyuan convocó a la sala de comando de operaciones de la base, y el comandante de la base, Zhang Xianjun, les transmitió las instrucciones de la Comisión Militar Central y el jefe de la Armada de la Región Militar de Fuzhou sobre cómo garantizar la seguridad de La formación de la marina en dirección sur, presentó la misión y el propósito de este piloto y brindó orientación sobre la ruta hacia el sur. Se formularon requisitos específicos que requirieron que el equipo de pilotos superara las dificultades y hiciera todo lo posible para completar con éxito esta tarea piloto. Después de aceptar la misión, Dong Ping'an y Lin Chun'en prepararon rápidamente los datos hidrometeorológicos y de navegación del Estrecho de Taiwán. Combinando la experiencia de navegación previa y la situación real del Estrecho de Taiwán, formularon un plan de navegación para la formación naval. hacia el sur, determinó la ruta y la informó al jefe de la base para que la aprobara. Teniendo en cuenta la compleja situación de la formación naval que se dirige hacia el sur a través del Estrecho de Taiwán por primera vez, pasando por las islas Dongyin, Matsu y Baiquan controladas por el ejército ***, así como por la isla Wuqiu, Dakinmen y otras islas exteriores. , el equipo de guía actuó de acuerdo con las instrucciones del jefe de la Región Militar de Fuzhou y los requisitos, después de un cuidadoso análisis e investigación, se formuló la mejor ruta para que la formación naval se dirigiera al sur. Esta ruta no va directamente al sur desde la línea central del Estrecho de Taiwán, sino que está cerca de la costa de Fujian y está dentro de la cobertura de la Región Militar de Fuzhou. En el lado derecho de la ruta hacia el sur, hay faros de navegación instalados a ambos lados del Estrecho de Taiwán en islas frente a la costa de Fujian. Estos faros tienen un largo alcance y pueden utilizarse para la navegación y posicionamiento de formaciones navales que naveguen hacia el sur.