¿Dónde está el número de chasis de Geely King Kong?
El número de bastidor de Geely King Kong se encuentra en la parte inferior de la puerta del pasajero, que se puede ver al abrir la puerta.
También puedes consultar tu permiso de conducir. Como se muestra en la imagen siguiente, el "Número de identificación del vehículo" es el número de bastidor.
El número de identificación del vehículo (VIN), conocido como VIN, es un conjunto de diecisiete números alfanuméricos que se utilizan en los automóviles para identificar de forma única el fabricante, el motor, el número de serie del chasis y otra información de rendimiento. Para evitar confusiones con los números 1 y 0, no se utilizarán las letras inglesas "I", "O" y "Q".
Los primeros tres dígitos del VIN se denominan WMI (Identificador mundial del fabricante), que se utiliza para identificar el nombre y el país del fabricante. Los fabricantes que producen menos de 500 vehículos por año utilizarán el 9 como tercer dígito de su VIN y los dígitos del 12 al 14 como segunda parte de la identificación. Algunos fabricantes utilizan el tercer dígito del VIN como clasificación de vehículos, como un camión o un autobús. Tomando como ejemplo los vehículos producidos por la Volvo sueca, los automóviles utilizan YV1, los camiones utilizan YV2 y los autobuses y autocares utilizan YV3.
El Número de Identificación del Vehículo (VIN) es el número de serie único que identifica los automóviles fabricados en los Estados Unidos y muchos otros países y regiones. Estos números son como una huella digital en el automóvil, que no solo ayuda a mantener un registro de problemas y cambios de propietario, sino que también protege contra robos. En este artículo, veremos dónde está el VIN, qué significa el número y cómo puede usarlo para ayudar a prevenir robos o conocer el estado anterior de un automóvil usado.
VIN es un número de serie de 17 caracteres que consta de números y letras. Cada automóvil, camión o remolque fabricado en los Estados Unidos después de 1981 lleva un VIN y este número es fijo. Es probable que no haya dos automóviles fabricados en 30 años que tengan el mismo VIN. La base de datos de registros de conducción de vehículos de motor registra información relacionada con el VIN, como cuándo se inspeccionó el vehículo, cuándo cambió de propietario y si estuvo involucrado en un accidente grave, una volcadura o una inundación. En 1987, la Norma de Prevención de Robo de Vehículos Motorizados del Departamento de Transporte de EE. UU. exigía que cuando el vehículo involucrado fuera un "vehículo altamente robado", el fabricante también exigiera que se proporcionara el VIN en el capó y los guardabarros).
En la mayoría de los automóviles, puedes encontrar el VIN en el tablero del lado del conductor o puedes ver el número a través del parabrisas desde el exterior del automóvil. Esta marca generalmente se encuentra en una pegatina o placa de identificación dentro de la puerta del conductor o en la base del marco de la puerta. A veces, el VIN está estampado dentro de la guantera. Además, suele aparecer en títulos de automóviles y certificados de seguros.
En 1981, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos desarrolló un sistema VIN unificado, que ha sido codificado en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales, Capítulo 5, Parte 565 (Código de Regulaciones Federales, Título 49, Capítulo V, Parte 565) [Referencia]. Antes de 1981, los fabricantes de automóviles utilizaban sus propios sistemas de numeración para proporcionar números de identificación únicos para sus vehículos. El sistema VIN sigue el estándar formulado por la Organización Internacional de Normalización en 1977: ISO3779. Los fabricantes utilizan todas las letras y números excepto las letras I, O y Q.
Cada carácter del VIN tiene un significado específico y el VIN completo se divide en varias partes. La primera parte identifica al fabricante del vehículo y consta de los tres primeros dígitos:
El primer dígito identifica el país de origen. Si el automóvil se ensambla a partir de piezas producidas en diferentes países, este bit indica el país de ensamblaje. Algunos países más grandes están divididos en regiones. Por ejemplo, el primer número de automóviles fabricados en Japón es J. Pero los automóviles fabricados en Estados Unidos pueden tener el primer número 1, 4 o 5 dependiendo de dónde se ensamblan.
El segundo dígito identifica al fabricante del vehículo. En los Estados Unidos, la Sociedad de Ingenieros Automotrices es responsable de emitir códigos de fabricante. El tercer dígito identifica la división dentro del fabricante o el tipo de vehículo general. Por ejemplo, el código de los automóviles Ford fabricados en Estados Unidos es 1F y, según el tipo de vehículo, los primeros tres dígitos pueden ser 1FA, 1FB, etc. El código de vehículo fabricado por General Motors Company de Estados Unidos es 1G. Chevrolet es una subsidiaria de General Motors, por lo que los tres mejores autos Chevrolet son 1GC. Los siguientes cinco dígitos (del 4 al 8) son una descripción del vehículo. El propósito exacto de estas brocas varía de un fabricante a otro. A continuación se muestran ejemplos de elementos de código comunes incluidos: El cuarto dígito puede contener un código que indica el peso y/o los caballos de fuerza del vehículo. El quinto dígito suele identificar el tipo de chasis del vehículo, como carrito de equipaje, camioneta, remolque, sedán, etc. El sexto dígito puede ser un código especial utilizado por el fabricante o puede identificar el modelo específico del vehículo, como un Corvette, Dodge o Mustang. El séptimo dígito identifica el tipo de carrocería, como cuatro puertas, dos puertas, hatchback o descapotable. El octavo bit se utiliza para proporcionar información sobre el motor, como el número de cilindros y la cilindrada. El código del cuarto al octavo dígito también se puede utilizar para describir la transmisión utilizada, el grado del automóvil (es decir, Accord LX, DX, Si) u otras características como cinturones de seguridad y bolsas de aire.
Los siguientes tres dígitos son consistentes para todos los fabricantes:
El noveno dígito es siempre el dígito de control. El dígito de control correcto se obtiene realizando una serie de cálculos en los otros bits del VIN. Con la ayuda del dígito de control, la computadora puede saber inmediatamente si hay errores en el VIN, lo que a menudo ocurre cuando las personas copian el VIN o lo ingresan en una computadora. El décimo dígito es el código del año del modelo. Cada año tiene un carácter de código. Desde la década de 1980 hasta el año 2000, cada año estuvo representado por un carácter, siendo Y el carácter asignado al año 2000. El código de 2001 es 1, el código de 2002 es 2, y así sucesivamente. El undécimo dígito es el código de fábrica, que indica la planta de ensamblaje del vehículo. Los últimos seis dígitos (es decir, 12-17) son el número de serie del producto, aunque algunos pequeños fabricantes con una producción anual de menos de 500 vehículos utilizan los dígitos 12, 13 y 14 como códigos de identificación de fabricante adicionales. El número de serie del producto identifica el vehículo en sí, similar a un número de serie.
Debido a que cada fabricante utiliza un código diferente y cada vehículo producido por la misma fábrica tiene su propio número de serie de producción, cada vehículo producido en un año específico tiene un VIN único.
La Unión Europea tiene regulaciones similares con respecto a los VIN, pero no son tan estrictas como las reglas de América del Norte. Los VIN europeos no requieren datos de año, fábrica o atributos del vehículo. Sin embargo, los dos sistemas son compatibles entre sí. Aunque la mayoría de los países han adoptado algún tipo de VIN que es compatible con el sistema norteamericano, para los automóviles importados a Norteamérica, si este sistema VIN no cumple con el estándar ISO3779, su número VIN debe ingresarse en la base de datos MVR proporcionando suficiente información. información para explicar el significado de su código.
Según la explicación anterior,
Cuando ves el VIN 1G1BL52P7TR115520, la información que puedes entender inmediatamente es: 1996, GM (o Suzuki), origen: Estados Unidos.
tonylei
17 de mayo de 2006, 12:18 p.m.
El significado de VIN es ligeramente diferente en diferentes países o fabricantes de automóviles.
A continuación se muestran algunos ejemplos para ilustrar:
VIN del sedán Ford Motor Company de EE. UU.
Primer dígito: código de país de producción
Segundo dígito: código de departamento de producción o localización
El tercer dígito: código de categoría del modelo
El cuarto dígito: código del dispositivo de protección de seguridad del ocupante
El quinto dígito: código de serie del modelo
Del sexto al séptimo dígito: código de tipo de carrocería
El octavo dígito: código de modelo de motor
El noveno dígito: código de número de inspección VIN
El décimo dígito: modelo código de año
Undécimo dígito: código de planta de ensamblaje
Duodécimo dígito: código de número de serie de fábrica
VIN de automóvil BMW de Alemania
Primer dígito: Código de país de producción
Segundo dígito: Código de fabricante
Tercer dígito: Código de modelo y tipo
Cuarto a sexto dígitos: código de modelo
Séptimo dígito: código de modelo del motor
Octavo dígito: código del dispositivo de protección de seguridad de los ocupantes
Noveno dígito: código del número de inspección VIN
Décimo dígito: código del año del modelo
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Undécimo dígito: código de la planta de ensamblaje
Duodécimo dígito: código del número de serie de fábrica
VIN del automóvil Mercedes-Benz de Alemania
El primer dígito: el código de país de producción
El segundo al tercer dígito: el código del fabricante
El cuarto dígito: código de serie de carrocería y chasis
El quinto dígito: código de tipo de motor
Dígitos sexto a séptimo: código de modelo de vehículo
Octavo dígito: código del dispositivo de protección de seguridad del pasajero
Noveno dígito: código de número de inspección VIN
Décimo dígito: código del año del modelo
Undécimo dígito: código de la planta de ensamblaje final
Décimo segundo dígito: código del número de serie de fábrica
VIN del sedán Lexus de la japonesa Toyota Motor Corporation
Primer dígito: código del país de producción
Segundo dígito: código del fabricante
Tercer dígito: código de categoría del modelo
Cuarto dígito: modelo del motor código
Quinto dígito: código de modelo
El sexto dígito: modelo de coche y código de modelo
El séptimo dígito: código de serie/nivel
El octavo dígito: código de tipo de carrocería
Noveno dígito: código de número de inspección VIN
Décimo dígito: código de año del modelo
Undécimo dígito: código de planta de ensamblaje
Duodécimo dígito: Código de número de serie de fábrica
Materiales de referencia
Enciclopedia Baidu "Código de identificación del vehículo"