Un récord para el mismo período
De hecho, la versión básica Qinjia DM-i 2023 de BYD, lanzada el 10 de febrero, tiene un precio de sólo 99.800 yuanes, lo que también es un nodo importante en la guerra de precios de este año.
Entonces, bajo el pesado martillo de Tesla y BYD, y con la participación de Wenjie, Xpeng, Aian, Wuling, Fanfei, Leapmoon, Krypton y Volvo, el desempeño del mercado automotriz nacional en febrero cómo ?
Los datos publicados por la Riding and Riding Association el 8 de marzo mostraron que las ventas minoristas nacionales de vehículos de pasajeros estrictamente definidos en febrero fueron de 6.543.803.900 unidades, un aumento interanual de 654.380.00,4, invirtiendo la tendencia a la baja. de 654.380.000 unidades. Sin embargo, teniendo en cuenta que las vacaciones del Festival de Primavera del año pasado se concentraron principalmente en febrero, en comparación con los 131.000 vehículos de este año, el aumento no fue grande.
De hecho, lo es. La Encuesta sobre el índice de advertencia de inventario de los concesionarios de automóviles de China publicada recientemente por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China mostró que en febrero de este año, el índice de advertencia de inventario de los concesionarios de automóviles de China fue de 58,1, una disminución intermensual de 3,7 puntos porcentuales, pero un año. Aumento interanual de 2,0 puntos porcentuales.
Desde esta perspectiva, si bien la recuperación del mercado del automóvil se debe a que muchas compañías automovilísticas directamente recortan precios o ajustan y optimizan precios desde diferentes niveles como depósitos, configuraciones, derechos, terminales, etc., debido a la reducción a la mitad del impuesto sobre las compras el año pasado y las políticas nacionales, como los nuevos subsidios a la energía, han sobregirado el poder adquisitivo por adelantado, y la vida social y la producción aún se están recuperando gradualmente después de las vacaciones del Festival de Primavera, por lo que a partir de finales de febrero, una gran cantidad. Varios consumidores continuaron esperando y viendo, y el volumen de transacciones terminales no fue tan alto como se esperaba.
A nivel mayorista, con la recuperación de la producción y el impulso de las exportaciones, especialmente estas últimas que aumentaron en 890.000, hasta 250.000 unidades, las ventas mayoristas en febrero aumentaron en 65.438 00,2 hasta 65.438 0.665.438 0,8 miles de vehículos.
A juzgar por el desempeño general en los dos primeros meses de este año, gracias a la recuperación gradual del mercado automotriz en febrero, las ventas minoristas totales aumentaron a 2,679 millones de unidades de enero a febrero, y el año- La caída interanual se redujo significativamente desde el 43,9 anterior. Para 19,8, el volumen mayorista total alcanzó los 3.066 millones de vehículos, y la disminución interanual también se redujo a 15,5.
Y después de que Hubei lanzara los subsidios del gobierno local , Anhui, Yunnan, Guizhou, Sichuan y otros lugares han introducido recientemente políticas de subsidios similares, más gobiernos locales se unirán a las filas de los subsidios en el futuro. Junto con el lanzamiento de una serie de actividades fuera de línea, como exhibiciones de automóviles y la reciente caída continua de los precios del carbonato de litio, el mercado automotriz seguirá recuperándose en el futuro.
La participación acumulada de las ventas minoristas independientes alcanzó 50 por primera vez.
En el mercado que se recuperó gradualmente en febrero, el que mejor desempeño siguió siendo el sector independiente.
Lo más notable es que, bajo el liderazgo de BYD Auto, Changan Automobile, Geely Automobile y otras empresas líderes, la participación de empresas independientes en el mercado minorista aumentó en 7 puntos porcentuales año tras año. en febrero, alcanzando 565.438 0,1, lo que hace que la participación acumulada en los dos primeros meses de este año llegue a 50, un aumento interanual de 5,4 puntos porcentuales. Esta es la primera vez en los últimos años que la proporción acumulada de campamentos independientes en el mercado minorista supera los 50.
Con el aumento de la demanda extranjera y la mejora de las capacidades de exportación, la cuota de mercado independiente del mercado mayorista se mantuvo en un máximo de 53,3 en febrero, un aumento interanual de 9,8 puntos porcentuales. De los 250.000 turismos (incluidos vehículos completos y CKD) exportados en febrero, 194.000 eran de marcas propias, un incremento interanual del 122%, representando el 77,6% del volumen total exportado y siendo el principal motor. fuerza para el crecimiento del mercado de exportación.
En la lista de las diez principales empresas minoristas y mayoristas de febrero, la fuerza del sector independiente también se refleja bien.
En febrero, BYD continuó ocupando firmemente la primera posición en los mercados minorista y mayorista. Gracias a la recuperación de la producción y las ventas después de las vacaciones, sus ventas minoristas y mayoristas alcanzaron 177.000 y 192.000 vehículos respectivamente, muy por delante de FAW-Volkswagen y Changan Automobile.
Cabe señalar que la entrega del Qinjia DM-i 2023 mencionado anteriormente comenzó gradualmente a finales de febrero, y el volumen de pedidos del automóvil alcanzó los 32.000 el séptimo día después de su lanzamiento. Además, pronto también se lanzarán el BYD Tang DM-i 2023 y el EV Genesis Edition coreano 2023.
Para entonces, es probable que los precios de estos dos modelos traigan una gran "sorpresa", por lo que lo más probable es que el dominio de BYD continúe.
En febrero, FAW-Volkswagen volvió al segundo lugar en el mercado minorista con 111.050 unidades, pero sus ventas mayoristas fueron de sólo 10.500 unidades, un 18,5% menos que el año anterior. Las seis primeras empresas del mercado mayorista de automóviles caerán.
Changan Automobile no logró ocupar el segundo lugar en ventas minoristas y mayoristas como junio 5438 en octubre, pero tanto las ventas minoristas como mayoristas aumentaron en más del 50%. Según datos oficiales publicados por Changan, los vehículos de nueva energía representados por Changan Benben EV, Changan Lumin y Deep Blue SL03 obtuvieron los mejores resultados entre sus muchos productos, con un aumento interanual de 103,4, alcanzando 210.000 unidades.
Al igual que Changan, el crecimiento sustancial de Geely en las ventas de automóviles en febrero se atribuyó principalmente a sus vehículos de nueva energía, incluidos 2,654383 millones de vehículos eléctricos puros, un aumento interanual de 74.
En cuanto al resto de compañías automovilísticas de la lista, Chery Automobile y Tesla China son las dos que más llaman la atención. Impulsadas por las exportaciones, las ventas mayoristas del primero alcanzaron los 97.000 vehículos en febrero, mientras que las ventas mayoristas del segundo alcanzaron los 74.000 vehículos en febrero debido al aumento de la capacidad de producción de la Gigafábrica de Shanghai, de los cuales 40.000 se exportaron, es decir, a su mercado nacional. El volumen de entrega en ese mes fue sólo de unos 34.000 vehículos.
El nuevo mercado energético se está recuperando rápidamente
Desde la perspectiva de los segmentos del mercado, después de experimentar la desaceleración provocada por la retirada de los subsidios nacionales a la nueva energía en junio de 5438 en octubre, el nuevo mercado energético mercado en febrero La rápida recuperación, especialmente en el campo híbrido, continuó manteniendo un rápido crecimiento de más del 100% impulsado por BYD, Ideal y Changan, lo que provocó que las ventas minoristas finales aumentaran un 61,0% a 439.000 unidades, y las ventas mayoristas a aumentar en un 56%.
Al mismo tiempo, en febrero, las tasas de penetración de nuevas energías en los mercados minorista y mayorista volvieron a situarse por encima de 30, con 31,6 y 30,6 respectivamente.
Con la creciente tasa de penetración de nuevas energías en el mercado de automóviles de pasajeros, cada vez más vehículos de nuevas energías se han convertido en los modelos más vendidos en el mercado en general, y sus clasificaciones son cada vez más altas.
Tomando como ejemplo las ventas mayoristas, los ocho modelos de turismos con mayores ventas en febrero fueron BYD Song, Tesla Model Y, Nissan Sylphy, BYD Yuan, BYD Qin, Tesla Model 3, BYD Dolphin y Volkswagen Sagitar. 6 de los cuales son vehículos de nuevas energías.
A partir del fuerte aumento de febrero, el crecimiento interanual acumulado del nuevo mercado energético en los dos primeros meses de este año también pasó de negativo a positivo, con un aumento de las ventas minoristas de 228.000 a 770.000 vehículos y las ventas mayoristas aumentaron en 200.000 hasta 884.000.
En lo que respecta a los tres principales segmentos del mercado en cuanto a formas de carrocería, hubo un cambio muy evidente en febrero, es decir, el monovolumen que siempre ha sido "cola de grúa" de repente hizo un contraataque y se convirtió en el segmento de mercado con mayor aumento.
Como todos sabemos, el mercado de los monovolúmenes ha ido disminuyendo desde que alcanzó un máximo de 2,4 millones de vehículos en 2016. En los últimos dos años, cuando los mercados de automóviles y SUV han experimentado un crecimiento positivo sostenido con el apoyo de nuevas fuentes de energía, los monovolúmenes parecen no haber disfrutado de dividendos en absoluto y han seguido cayendo. En 2022, sus ventas minoristas y mayoristas cayeron por debajo de 6,5438 millones.
Sin embargo, en 2023, todo esto cambió silenciosamente. El popular modelo MPV irrumpió repentinamente en el vehículo de nueva energía, concretamente el Denza D9, que en junio de 5438 también ganó el mercado minorista y mayorista en este segmento. Tercer lugar. En febrero, las ventas del coche ascendieron a 7.325 unidades. Aunque este resultado no puede garantizar al 100% que volverá a entrar en la lista de los tres primeros, definitivamente estará entre los primeros.
Además, en febrero se entregaron 2.916 unidades de otro importante monovolumen energético nuevo, el Ji Krypton 009.
Con los esfuerzos de Denza D9, Krypton 009 y Toyota Sienna, las ventas minoristas y mayoristas del mercado de monovolúmenes aumentaron un 24,1 y un 35,4 respectivamente en febrero. Aunque, en comparación con los otros dos mercados principales, el incremento creado por el crecimiento de los monovolúmenes es muy limitado, esta puede ser una oportunidad para que el mercado dé un giro.
Y lo que es seguro es que con la entrega de los modelos eléctricos a finales de febrero, las ventas del Denza D9 pronto superarán las 10.000 unidades y el Jikrypton 009 seguirá aumentando, por lo que el mercado de los monovolúmenes puede marcar el comienzo de una tan esperado de crecimiento continuo.
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