¿Qué país tiene una historia de desarrollo de 160 años peor que la de los pequeños condados de China después del bloqueo?
Vladivostok es ahora el cuartel general de la Flota Rusa del Pacífico. En la orilla, frente al edificio del Comando del Pacífico, hay una pequeña escultura muy discreta (la parte delantera del buque de guerra) con cuatro números arábigos "1860" incrustados en el suelo. Esta pequeña escultura y figura representan la ocupación rusa de este pedazo de tierra china en 1860. China y Rusia tienen ahora una asociación estratégica integral, pero en el futuro pueden ser el puesto estratégico más amenazante en el norte de China, lo que tarde o temprano hará que China se sienta como en casa.
En 1952, la Unión Soviética impuso el control militar en Vladivostok, y todos los extranjeros y las empresas extranjeras aquí tuvieron que abandonar Vladivostok. Esta prohibición no sólo afecta al pueblo chino. A los extranjeros no se les permitió la entrada hasta 1992, tras el colapso de la Unión Soviética, y permaneció cerrado durante 40 años. Es probable que algunos de los edificios de Vladivostok sean de la era soviética. Después de la desintegración de la Unión Soviética, la construcción de infraestructura urbana estaba relativamente atrasada, lo que se refleja en la enorme diferencia en las instalaciones nacionales entre China y Rusia. Por un lado, China tiene una puerta nacional alta y reconocible, pero por otro lado, Rusia no tiene una puerta nacional decente, pero la casa es pequeña, carece de equipo de identificación y el tiempo de verificación del tránsito es largo. Las carreteras de la ciudad de Vladivostok están dañadas, las paradas de autobús son rudimentarias y los autobuses son viejos. En Japón, la mayoría de los coches privados son coches usados. La impresión general es la de una economía débil, posiblemente relacionada con las sanciones estadounidenses.
La economía de Vladivostok es muy pobre. Aparte del procesamiento y la exportación de productos del mar, casi no hay instalaciones industriales decentes. He estado en Vladivostok durante tres días y tres noches. Esta ciudad siempre tiene una fuerte sensación de vicisitudes históricas para los turistas chinos. Soy el único turista del grupo que entiende ruso. Al comunicarme con la población local, puedo sentir que los rusos no tienen mucho entusiasmo por China, su vecino más cercano. Incluso los comerciantes locales consideran el comercio fronterizo sólo como un medio de ganarse la vida. El precio del marisco en Vladivostok es muy bajo. El precio del cangrejo real chino es de 198 yuanes por malicioso, y el precio de compra en Vladivostok es de sólo 20 a 50 yuanes por malicioso. Cuesta entre 800 y 1.000 yuanes ir a Vladivostok durante tres o cuatro días. ¿Qué puedo comer? Puedes comer cangrejos reales salvajes, centollos, cangrejos, incluido el salmón. También se puede comer caza rusa, incluida carne de oso y carne con túnica.
El salario de un trabajador corriente en Vladivostok es de unos 30.000 rublos, más de 3.000 yuanes. Un camarero de restaurante cuesta más de 20.000 rublos. El empleado no hizo ninguna pregunta, por lo que probablemente no sería mucho mejor. Sin embargo, se dice que los ingresos de los funcionarios locales llegan a los 890.000 rublos, pero el rublo se ha depreciado más del 50% desde su punto máximo.
160 El desarrollo de Vladivostok no es tan bueno como el de una ciudad a nivel de condado en China continental. Quizás sea porque Rusia sabe que esta tierra caliente no le pertenece y no se atreve a invertir mucho dinero en ella. Teme que China continental la recupere algún día, por lo que no construirá toda la ciudad. Si Vladivostok perteneciera a China, sería la ciudad más rica del noreste de China con el PIB más alto, y su población definitivamente sería mayor que la de Dalian. Debido a que este es el puerto más cercano a Estados Unidos, Canadá y Japón, gran parte del comercio en el delta del río Yangtze se transferirá a Vladivostok.
La impresión que da Vladivostok es que la infraestructura urbana está relativamente atrasada, la población es pequeña y, excepto el marisco, otros productos no son baratos. La mayoría de los coches que circulan por la calle son japoneses de segunda mano y las condiciones de la carretera son muy malas. Además del marisco, otros servicios en Vladivostok son caros. Los hoteles y las tarifas de taxi no son baratos. Puedes alojarte en un buen hotel de negocios por 200 o 300 yuanes. En las ciudades medias del noreste, Vladivostok es aún más básico. Increíblemente, cuesta dinero usar el baño en la estación.
Vladivostok es salvaje, pequeña y aburrida, y los bienes de consumo corrientes son más caros que Moscú y San Petersburgo. Las carreteras están podridas y muchas parecen pantanos después de la primavera. Como ciudad fronteriza remota de Vladivostok, el gobierno no se atreve a abandonar aquellas industrias que tendrán fuertes fuerzas centrífugas y no lograrán nada, y las perspectivas de desarrollo no son muy buenas.