Revisión del historial de ventas de Audi
El trasfondo del nacimiento del Polo: el fracaso del Audi 50
Aunque en los años 70 había muchas marcas de coches potentes en Alemania, estas marcas ignoraban el mercado de los coches pequeños. Audi fue el primero en notar este fenómeno, por lo que en 1974 Audi lanzó un sedán Audi 50. Este coche es bueno en todos los aspectos, pero el precio es alto, lo que conduce directamente a las bajas ventas del Audi 50.
La primera generación del Polo (1975-1980)
El fracaso del Audi 50 hizo que el público se diera cuenta de que los consumidores necesitaban coches pequeños y baratos, por lo que construyeron el Audi 50 sobre la base de Se eliminaron todas las configuraciones sofisticadas, solo se conservaron algunas configuraciones básicas y en 1975 se lanzó el automóvil pequeño, más económico, Polo.
Tras eliminar la configuración elegante y bajar el precio, el Polo se convirtió en un modelo muy popular en su momento, con 500.000 unidades vendidas en Europa en sólo cuatro años.
A partir del Golf, Volkswagen se dio cuenta de que también había un buen mercado para los modelos sedán, por lo que la primera generación del Polo también lanzó una versión sedán llamada Derby.
Polo de segunda generación (1981-1994)
En 1981, Volkswagen lanzó la segunda generación del Polo. En comparación con la primera generación, el portón trasero de la segunda generación es más inclinado, lo que aumenta mucho el espacio trasero. En términos de potencia, el Polo de segunda generación tenía dos opciones: 1,1 L y 1,3 L. En 1984, para cubrir un mercado más amplio, Volkswagen bajó la configuración del Polo y lanzó un modelo Polo más económico.
En 1983, la producción total de los modelos Polo alcanzó las 10.000 unidades, y tres años más tarde, la producción de los modelos Polo alcanzó los 2 millones de unidades.
El Polo de tercera generación (1994-2002)
En el Polo de tercera generación, el diseño exterior del vehículo ha sufrido importantes cambios, las líneas de la carrocería son más redondeadas y Las proporciones de cada parte mejor también. En términos de potencia, sigue siendo el mismo que la segunda generación. El modelo superior está equipado con un motor Golf de 1,6 litros, que puede generar 75 caballos de fuerza.
En 1998, Polo lanzó la versión deportiva Polo GTI, que estaba equipada con muchos sistemas electrónicos avanzados en ese momento, como ABS y ESP. Estaba equipado con un motor de 1.6L con una potencia máxima de 120 caballos de fuerza. .
En 1995, la producción total de modelos Polo había alcanzado los 4 millones de unidades, y en 1998, esta cifra había alcanzado los 6 millones de unidades.
El Polo de cuarta generación (2002-2009)
El Polo de cuarta generación, el Polo de primera generación en China, tiene cuatro luces redondas, una carrocería redonda y utiliza motores de 1,2 L y 2,0 L potencia por encima del motor. El Polo de cuarta generación está equipado con airbags, ABS, ESP, navegación y otras configuraciones. Es un coche exquisito.
En 2002, Shanghai Volkswagen introdujo el Polo de cuarta generación en el mercado nacional. El Polo nacional estaba equipado con motores de 1,4 L y 1,6 L. En 2003, Polo lanzó su sedán de cuarta generación en América del Sur. Ese mismo año, Shanghai Volkswagen introdujo el sedán Polo en China.
Polo de quinta generación (2009-2019)
El Polo de quinta generación ha eliminado las luces redondas, y al mismo tiempo, las líneas de la carrocería tienen un poco más Fuerza y el cuerpo en general está más cerca de un golf. Se han aumentado las medidas del cuerpo y hay seis opciones de potencia para elegir. En 2010, Shanghai Volkswagen introdujo el Polo de quinta generación en China, ofreciendo dos opciones de potencia de 1,4 L y 1,6 L.
En 2018, Polo lanzó el modelo crossover Polo Cross. En términos de potencia, los motores de 1,4 L y 1,6 L fueron cancelados y reemplazados por un motor de 1,5 L.
Polo de sexta generación (2019 hasta la actualidad)
En 2019, Polo lanzó el modelo Polo plus de sexta generación, que fue trasladado de la antigua plataforma PQ25 a la plataforma MQB. y el tamaño del cuerpo aumentó aún más. La apariencia adopta el último lenguaje de diseño de estilo popular, haciendo que el aspecto general sea más refinado y moderno. En términos de potencia, el Polo Plus todavía tiene solo 1,5 litros y se combina con una caja de cambios 6AT.
En la quinta generación, las ventas globales de Polo han superado las 150.000 unidades.
A medida que el mercado de automóviles pequeños se reduzca, la mayoría de las ventas se concentrarán en modelos representativos de automóviles pequeños como el Polo. En tal entorno de mercado, ¿cuántas ventas generará el Polo de sexta generación? Ya veremos.