La historia de los cambios en la monarquía

El Regal de Buick ha sido reconocido por muchos consumidores por su apariencia deportiva y excelente manejo. De hecho, la información sobre el Regal 2020 se declaró ya en octubre del año pasado. Originalmente se esperaba que se lanzara por completo a mediados de marzo de este año, pero debido al impacto de la epidemia, el tiempo de lanzamiento del nuevo automóvil tuvo que posponerse. Sin embargo, alguien recientemente tomó una foto de un auto Regal real. Se puede observar que la apariencia y el interior del nuevo auto han sufrido ciertos cambios, y el sistema de energía también ha sufrido importantes ajustes. Echemos un vistazo a los datos del coche nuevo.

Desde el punto de vista estético, la cara frontal del nuevo coche ha cambiado significativamente. Las dos molduras cromadas originales de las alas voladoras se han aplanado, pareciéndose más a dos líneas rectas, más gruesas y con un área más imponente. El interior de la rejilla de entrada de aire está salpicado de cromados cortos, que parecen más agresivos, agresivos y más jóvenes que el modelo anterior. Los faros en ambos lados adoptan líneas nítidas y la forma general es corta y compacta. Cuando se combina con la rejilla de entrada de aire en el medio, tiene un fuerte efecto visual. Al mismo tiempo, esta vez, la parte del parachoques del nuevo coche también es relativamente simple, pero aún puede producir un fuerte efecto deportivo.

Como se puede ver desde el lateral de la carrocería, el nuevo coche adopta una cierta forma fastback, lo que hace que todo el modelo parezca un cupé. Debería ser muy popular entre los compradores de coches jóvenes. La cintura también es relativamente suave y elegante, y delinea la dinámica de todo el cuerpo. En la parte trasera del vehículo, el nuevo vehículo adopta un alerón trasero inclinado más evidente, lo que contribuye al efecto animado de todo el vehículo. Al mismo tiempo, el orificio de escape en la parte inferior ya no está oculto y se vuelve más dominante después de quedar expuesto. Las molduras cromadas en ambos lados realzan aún más el aspecto deportivo del vehículo. Además, también se han ajustado las luces traseras del nuevo coche, y se puede ver que la franja de luz blanca se ha movido a una posición más baja. Este diseño también recuerda a los faros delanteros.

Desde el interior, el estilo del nuevo coche sigue siendo bueno. Se puede ver que esta vez adoptaron un diseño de cabina cerrada, creando una atmósfera de conducción cálida en general. La consola central adopta una forma de ala, lo que aporta una fuerte sensación de clase. La consola central está cubierta con una gran cantidad de material de revestimiento de plástico suave y el diseño de costuras de imitación en los bordes le da una fuerte sensación de elegancia.

Al lado de la consola central se encuentra un volante multifunción de tres radios. La forma general es similar a la del Yangshi anterior de la familia Buick, y los adornos cromados agregados a la superficie también agregan una cierta sensación de clase. La pantalla integrada en la consola central sigue siendo grande y los botones de función y las rotaciones de uso común aún se conservan debajo, lo cual es muy conveniente para los conductores experimentados. El mayor cambio del coche es la palanca de cambios electrónica. Se puede ver que la palanca de cambios mecánica original ha sido cancelada y reemplazada por una nueva forma de palanca de cambios electrónica con botón. En términos de diseño, es básicamente el mismo que el interior del Envision. Tras el lavado de cara, la sensación de calidad del nuevo coche ha mejorado hasta cierto punto, especialmente la nueva caja de cambios electrónica, que ha aportado ciertos efectos tecnológicos.

Desde el punto de vista energético, este nuevo coche tendrá importantes cambios. El motor original de cuatro cilindros y 1.5T será cancelado y reemplazado por un motor de tres cilindros y 1.3T. La potencia máxima es de 121 kw y el par máximo es de 240 nm. Los parámetros de potencia generales no son tan buenos como los del motor 1.5T anterior, pero el motor 2.0T se conserva y se combina con una caja de cambios 9AT, mientras que el motor 1.3T se combina con una caja de cambios CVT. Esta vez el ajuste a la potencia debería ser para bajar el umbral de compra. Creo que el precio de entrada del coche nuevo debería estar entre 65.438+06.000.

Probando el coche:

En general, esta vez el aspecto del nuevo coche se ha ajustado mucho. De hecho, el Cash Regal se lanzó en 2017. Han pasado casi tres años y también es el momento de un lavado de cara a medio plazo. El nuevo coche parece mucho más joven y moderno. En cuanto a su rendimiento futuro después de cotizar en bolsa, se necesita un precio razonable.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.