Historia del transporte compartido en línea
En términos de productos de vehículos, Dianwei New Energy Vehicle Community llevará a cabo pruebas dinámicas globales del D1 por primera vez. Aspectos específicos de la decoración interior y exterior del vehículo y del control de potencia se detallarán en vídeos y artículos posteriores. Este artículo brindará una explicación completa del automóvil "D1" desde una perspectiva industrial.
¿Cómo es Didi D1?
Didi D1 es un modelo monovolumen de clase A. Actualmente, el color principal es el "color verde fruta", del que se puede decir que no choca con el 99% de los vehículos actualmente en el mercado. Es un paisaje refrescante en la ciudad. El diseño de la carrocería también es bastante distintivo. Los faros largos y estrechos están integrados con los faros pasantes. La carrocería de dos colores, las luces traseras pasantes y las piezas decorativas empotradas en el costado de la carrocería aportan una atmósfera moderna y de ciencia ficción a todo el vehículo.
¿Qué diseños especiales tiene Didi D1?
El elemento más distintivo del vehículo es la puerta lateral corredera. El D1 está equipado con una puerta corredera lateral automática que solo existe en el lado del pasajero, lo que no solo les ahorra tiempo extra al abrir y cerrar la puerta, sino que también garantiza en gran medida la seguridad de los pasajeros fuera del automóvil y del vehículo. Por supuesto, las características especiales del D1 no terminan ahí. El vehículo también ofrece una gran cantidad de diseños exclusivos personalizados: el sistema inteligente del vehículo DIIA y la pantalla de control central del vehículo están profundamente personalizados y el conductor ya no necesita un teléfono móvil adicional para recibir pedidos. El sistema también está profundamente vinculado al volante del vehículo y a las cámaras interiores, lo que permite a los conductores recibir órdenes y reconocer caras con un solo clic sin tener que quitárselo de encima.
¿Datos de parámetros de Didi D1?
El NEDC del D1 tiene una autonomía de crucero completa de 418 km y está equipado con una “batería de cuchillas” de fosfato de hierro y litio producida por BYD Fodi Battery. La densidad de energía de la batería es de 140 Wh/kg y la energía total del paquete de baterías es de 54 kWh, por lo que la duración de la batería puede satisfacer plenamente las necesidades de conducción diaria del conductor. En términos de potencia, el motor eléctrico con una potencia máxima de 100kW y un par máximo de 180N·m no se puede comparar con los vehículos eléctricos del mercado que persiguen el máximo rendimiento, pero en comparación con los vehículos de combustible del mismo nivel, es Más que suficiente, esto también está en línea con el posicionamiento de viajes en automóvil en línea de D1.
¿Cuál es el espacio para sentarse de Didi D1?
Los funcionarios de Didi declararon que el D1 alcanza la distancia entre ejes de un automóvil de clase B y el espacio trasero de un automóvil de clase C con el tamaño total de un automóvil de clase A. La distancia entre ejes del coche de Clase B puede lograr esto gracias al hecho de que el D1 se basa en una plataforma puramente eléctrica y el espacio interior se puede liberar al máximo. La longitud del vehículo es de 4390 mm, el ancho es de 1850 mm y la altura es de 1650 mm, pero la distancia entre ejes es de 2800 mm, el espacio para las piernas, la cabeza y los hombros interior y trasero es de 1000 mm, 992 mm y 1425 mm respectivamente. En cuanto al rendimiento de medición espacial específico, Dianwei New Energy Vehicle Community lo medirá nuevamente en forma de "carne humana".
¿Qué proporciona Didi D1 a los conductores?
Con carácter general, tanto si el vehículo es el del conductor principal como el del asiento trasero, estará equipado con asientos del mismo tejido y material, sólo que con diferentes funciones de configuración. Pero en el caso del uso del automóvil en el mercado de viajes en línea, los conductores que conducen durante mucho tiempo y los pasajeros que usan el automóvil en distancias cortas obviamente tienen diferentes intereses en cuanto a asientos. D1 utiliza un asiento duro altamente personalizado en el asiento del conductor principal, que brinda un mejor soporte al conductor y le permite aliviar la fatiga durante la conducción prolongada. En el reposabrazos central, el D1 está equipado con un maletín de conductor que se puede transportar.
¿Qué ofrece Didi D1 a los pasajeros?
En términos de hardware, acabo de mencionar que el espacio trasero de los coches de clase C en la sección de espacio para pasajeros está lejos de ser suficiente para lograr un trato de "primera clase". Los súper asientos profundamente personalizados brindan a los pasajeros asientos más suaves y cómodos, y la pantalla de entretenimiento trasera brinda a los pasajeros cantos, comida y otros servicios, portavasos de agua, puertos de carga USB, ganchos y otros diseños detallados que hacen que los pasajeros sean más considerados al viajar;
En términos de software, los pasajeros pueden configurar "luces de recogida arcoíris" en la aplicación. Las luces de recogida están disponibles en seis colores, lo que permite a los pasajeros ver la matrícula de un vistazo cuando están. no puede ver claramente por la noche. Encuentre su propio vehículo exclusivo en la aplicación, los pasajeros también pueden ajustar la temperatura del aire acondicionado y el volumen del aire por sí mismos, lo que no solo hace que el viaje sea más cómodo, sino que también reduce la distracción del conductor.
¿Cuándo podré subirme al D1?
Didi D1 se ha registrado en el "Anuncio" número 335 de automóviles nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, y ahora puede registrarse legalmente y ponerse en circulación. Según información oficial, el D1 se pondrá en uso en Changsha a partir del 5438+2 de junio de este año y, a partir de entonces, se implementará gradualmente en más ciudades. En el PPT de fondo de la conferencia de prensa, los puntos de referencia de Chongqing, Xiamen, Shenzhen, Dongguan, Beijing y otras ciudades aparecieron en un estilo plano tridimensional. Me pregunto si las ciudades que se pondrán en uso más adelante estarán relacionadas con lo anterior.
¿Pueden comprarlo los usuarios individuales?
No, D1 no está abierto a la compra de consumidores individuales, y el método de precio es muy innovador: en lugar de pagar por el vehículo completo, se paga por kilómetro.
¿Por qué Didi personalizó D1?
¿Por qué personalizar D1? Debo mencionar aquí la estrategia "0188" de Didi Chuxing: 0 ya no se centra en la valoración y rentabilidad de Didi; 1 significa que en los próximos tres años, el volumen promedio de pedidos diarios de Didi superará los 100 millones en los primeros 8 son la tasa de penetración; Todo el mercado de llamadas y alquiler de automóviles en línea es que Didi Chuxing representa el 8%; el segundo ocho es que los usuarios activos mensuales globales alcanzan los 800 millones. Para hacer realidad esta estrategia, Didi debe encontrar más puntos de crecimiento, incluido el uso compartido de bicicletas, el uso compartido de vehículos vegetales, Flower Piggy y, esta vez, la cooperación de personalización D1 con BYD.
¿Por qué Didi personalizó D1?
Para cualquier empresa de viajes, tener un coche de viaje online personalizado y de su propia marca debe ser una búsqueda común. Pero puedes imaginar lo difícil que es personalizar y desarrollar un vehículo desde cero. No solo requiere una gran inversión de capital, sino que también requiere suficientes datos de viaje de los pasajeros para demostrar que usted es un "gerente de producto" calificado que puede presentar los requisitos de personalización correctos. Didi D1 se personaliza en función de las necesidades de los 550 millones de pasajeros, decenas de millones de conductores y decenas de miles de millones de viajes en la plataforma Didi.
¿Qué impacto tendrá en el mercado de viajes del futuro?
Desde la perspectiva del viaje, Didi D1 sin duda puede brindar una mejor experiencia de viaje a los pasajeros durante todo el proceso, desde subir al autobús hasta bajar del mismo. Este tipo de personalización en profundidad brinda un disfrute que los modelos convencionales. nunca se puede lograr. La configuración personalizada comparable ahorra tiempo a los conductores y mejora en gran medida la eficiencia de los viajes. Las baterías de las cuchillas, el frenado automático de emergencia y la advertencia de cambio de carril mejoran aún más la seguridad de los vehículos desde el producto hasta el uso.
¿Qué pasará si abandonas el ámbito de los viajes? Revisar el uso que hacen los pasajeros de aplicaciones para ajustes del vehículo, instalaciones de entretenimiento traseras, etc. , los pasajeros permanecerán en la aplicación o en la pantalla del automóvil durante más tiempo y ya no la usarán como una herramienta de viaje para alquilar, buscar y pagar automóviles, sino como un software de servicio de vida local que puede cubrir el punto de partida del comportamiento y extender a la vida circundante.
¿Qué impacto tendrá en la futura industria del automóvil?
"En 2025, se espera que las ventas de coches compartidos en la plataforma Didi superen los 654,38 millones de unidades, y la nueva versión iterativa podrá equiparse con el módulo sin conductor desarrollado por Didi. Para 2030, esperamos Deshazte de la cabina para lograr una conducción completa sin conductor. Esta no es una charla vacía. Didi Chuxing puede simplemente usar el D1 profundamente personalizado y las decenas de miles de millones de datos de viaje que ya tiene para recopilar la siguiente ronda de datos de conducción. algoritmos de conducción autónoma y control del campo de la conducción autónoma.
En este momento, los OEM tradicionales se han convertido en "proveedores de servicios" personalizados, aprovechando las ventajas de ambas partes para brindar servicios para diversos escenarios en diversas industrias. Los modelos personalizados exclusivos pueden ser conducción autónoma, viajes, logística o un pasatiempo especializado al que el OEM nunca ha prestado atención.
Este artículo es del autor de la página de inicio del automóvil y no representa el automóvil. posición de origen.