¿Cuáles son los nombres de las distintas partes de los antiguos carruajes tirados por caballos?
Los siguientes son los nombres de las distintas partes de los carruajes y caballos antiguos:
El carruaje utilizado como parte de transporte de un carruaje antiguo se llama "Yu". Las barandillas y tablas de madera en los lados izquierdo y derecho de "yu" se llaman Zhen (yǐ con). Las partes rodantes del carro incluyen principalmente ruedas y ejes. El centro de la rueda es un tronco con un agujero, llamado cubo, por el que pasa el eje. El marco de la rueda se llama llanta [wǎng net].
Lo que conecta la llanta y el buje son los radios. Las ruedas tienen más o menos radios, normalmente 30. "Laozi" dijo: "Treinta radios, un centro". Todos los radios circundantes están concentrados hacia el centro, que se llama radios (còu).
El eje es una viga transversal que soporta el carro y las ruedas en ambos extremos. Los dos extremos del eje están expuestos fuera del cubo y los extremos están cubiertos con cabezas de eje de bronce o hierro, que se llaman wèi. Hay un orificio en la cabeza del eje para recibir el "control" para evitar que la rueda se caiga.
El alfiler es generalmente de bronce o hierro, de forma rectangular plana, de unos tres o cuatro centímetros de largo, conocido comúnmente como alfiler. El eje se coloca horizontalmente debajo del carro. El método para fijarlo es colocar dos trozos de madera en la parte inferior del carro y atarles el eje con cuerdas. Su forma es como la de un conejo gateando, por eso se le llama conejo tumbado. También llamado fù.
La estructura y composición de un vehículo, además de los componentes relacionados con las piezas portadoras y operativas del vehículo antes presentadas, también incluye los componentes necesarios para la conducción. Los componentes principales de la parte motriz incluyen el eje y el yugo.
Al yuan también se le llama 耔〔zhōu barco〕, que es un poste de madera recto o ligeramente curvado. El extremo posterior del eje está conectado al eje y el extremo delantero está atado a una barra transversal curva llamada yugo, también llamada escala o barra transversal.
El eje y el yugo están conectados mediante pasadores, y el carro se llama Fu (mes yuè). El yugo se sujetará al cuello de los bueyes y de los caballos. También existe la "轫" (hoja rèn), que es un trozo de madera que impide que la rueda gire.
Un carruaje tirado por caballos es un vehículo tirado por caballos que transporta personas o mercancías. La historia de los carruajes tirados por caballos es extremadamente larga, casi tan larga como la de la civilización humana. Hasta el siglo XIX, los carruajes tirados por caballos siguieron siendo un medio de transporte urbano muy importante.
A la gente le gusta la elegancia y la poesía de los carruajes tirados por caballos, y le gusta montarlos tranquilamente por avenidas rurales o antiguas calles urbanas para visitar a los amigos. Con la llegada de los trenes y los automóviles, las ruedas giraban cada vez más rápido. En este punto llegó a su fin la época dorada de los carruajes tirados por caballos.
Las excavaciones arqueológicas en las ruinas de Yin en Anyang muestran que China ya utilizaba carruajes de dos ruedas a finales de la dinastía Shang. El origen del carruaje tirado por caballos chino siempre ha sido motivo de gran preocupación, pero sigue sin resolverse. Hay un debate interminable en los círculos académicos sobre esto.
Enlaces relacionados: Enciclopedia Baidu: Carro