Escuela primaria Mir
En primer lugar, el entorno de vuelo es diferente. Todos los aviones vuelan en una atmósfera densa y su altitud operativa es limitada. La altitud máxima de vuelo de los aviones modernos es de más de 30 kilómetros sobre el suelo. Incluso si la altura de los aviones aumenta en el futuro, seguirán siendo inseparables de la densa atmósfera. Después de que la nave espacial salga de la densa atmósfera, volará en un espacio casi vacío con un patrón de movimiento similar al de los cuerpos celestes naturales, con una altitud de perigeo de al menos 100 kilómetros. Para operar naves espaciales, es necesario estudiar el entorno de los vuelos espaciales.
En segundo lugar, las centrales eléctricas son diferentes. Los aviones utilizan motores que respiran aire para proporcionar empuje, absorber oxígeno del aire como oxidante y transportar únicamente combustibles. El lanzamiento y la operación de naves espaciales utilizan motores de cohetes para proporcionar empuje, que transporta tanto agentes combustibles como oxidantes. Un motor que respira aire no puede funcionar sin aire, mientras que un motor de cohete puede reducir la resistencia y aumentar el empuje efectivo sin aire. Los motores que respiran aire, incluidos los tanques de propulsor, se pueden usar varias veces con una aeronave, mientras que los vehículos de lanzamiento que lanzan naves espaciales son desechables. Si bien los propulsores sólidos del transbordador espacial se pueden reutilizar 20 veces y los motores de cohetes líquidos de su orbitador se pueden reutilizar 50 veces, el número de usos sigue siendo pequeño en comparación con los motores de respiración de aire utilizados en los aviones. Los propulsores utilizados en los motores que respiran aire son únicamente gasolina de aviación y queroseno de aviación, mientras que los motores de cohetes utilizan una amplia variedad de propulsores, incluidos los de tipo líquido, sólido y sólido-líquido.
En tercer lugar, la velocidad de vuelo es diferente. La velocidad más rápida de un avión moderno es más de tres veces la velocidad del sonido y es un avión militar. En cuanto a los aviones de pasajeros actualmente en uso, todos vuelan a velocidades subsónicas. Para no caer al suelo, las naves espaciales viajan a velocidades muy altas en el espacio. Por ejemplo, una nave espacial que viaja en una órbita circular a 600 kilómetros de altura sobre la Tierra viaja a 22 veces la velocidad del sonido. Todas las naves espaciales se encuentran en un estado de ingravidez durante su funcionamiento normal. Si transporta personas durante mucho tiempo, provocará el efecto fisiológico de ingravidez y afectará la salud. Por ello, la selección y entrenamiento de los astronautas es mucho más riguroso que el de los pilotos. La mayoría de las personas pueden volar simplemente comprando un boleto, pero aquellos que pagan mucho dinero para viajar al espacio también deben recibir capacitación especializada.
En cuarto lugar, los horarios de trabajo son diferentes. Ya sea un avión militar o civil, el alcance máximo es de unos 20.000 kilómetros y el tiempo máximo de vuelo no es más de un día y una noche. Su ámbito de actividades y jornada laboral es muy limitado y se utiliza principalmente para uso militar y de transporte. Aunque los aviones ligeros en general tienen una amplia gama de usos, el alcance de cada actividad es relativamente pequeño. Las naves espaciales pueden funcionar en órbita durante mucho tiempo. Por ejemplo, la nave espacial tripulada Soyuz TM, todavía en uso, puede funcionar en el espacio durante varios meses después de acoplarse a la estación espacial. Otro ejemplo es el transbordador espacial, que puede volar en órbita durante 7 a 30 días y orbitar la Tierra en aproximadamente 1,5 horas. La nave espacial tripulada que lleva más tiempo en funcionamiento es la estación espacial Mir, que lleva 15 años volando en el espacio. En cuanto a las naves espaciales no tripuladas, como los diversos satélites de aplicaciones, generalmente funcionan en órbita alrededor de la Tierra durante muchos años. Algunas sondas del espacio profundo, como la Pioneer 10, han estado volando en el espacio durante 32 años y están saliendo del sistema solar hacia la Vía Láctea. La ventaja de los aviones es que se pueden reutilizar muchas veces, mientras que las naves espaciales, excepto el transbordador espacial, sólo se pueden utilizar una vez, y las naves espaciales tripuladas no son una excepción.
En quinto lugar, los métodos de mejora son diferentes. El despegue de un avión es un proceso en el que parte desde la línea de despegue, se desliza del suelo y acelera para ascender a una altitud segura. Cuando regresa al suelo, sólo necesita aterrizar hacia abajo. Sólo unos pocos aviones, como el caza británico Harrier, pueden despegar y aterrizar verticalmente girando la tobera del motor, pero el fuselaje sigue en posición horizontal y no está elevado. Hasta ahora, los lanzamientos de naves espaciales, incluidos los lanzamientos terrestres y marítimos, así como los vehículos de lanzamiento con naves espaciales a bordo, se han realizado verticales en el aire. Durante el proceso de lanzamiento, el vehículo de lanzamiento debe girar y separarse paso a paso según el procedimiento, y finalmente enviar la nave espacial a la órbita predeterminada. Cuando se lanzan algunas naves espaciales, tienen que sufrir múltiples cambios de órbita intermedia, lo que complica la situación. Aunque el transbordador espacial también puede lanzar naves espaciales, también lo hace verticalmente. En cuanto a la nave espacial retornable, su regreso a la Tierra debe pasar por cuatro etapas: salida de órbita, transición, reentrada y aterrizaje, lo que es mucho más difícil que el aterrizaje de la aeronave.
Aunque el despegue, vuelo y aterrizaje de aeronaves, así como el lanzamiento, operación y regreso de naves espaciales son todos inseparables del mando del centro terrestre, las instalaciones terrestres y los sistemas de apoyo, así como su desempeño y contenido de trabajo, también son muy importantes. diferente.
Eventos aeroespaciales mundiales:
Las cometas se originaron en la antigua China y se extendieron a Europa alrededor del siglo XIV.
En 500-400 a.C., la gente en China comenzó a fabricar pájaros de madera y a experimentar con máquinas voladoras primitivas.
En 1909 nació en Francia el primer avión ligero del mundo.
Del 14 al 17 de diciembre de 1903, el "Aviator" 1 diseñado y fabricado por los hermanos Wright consiguió por primera vez en la historia de la aviación humana el vuelo autónomo. El exitoso vuelo de prueba se convirtió en un acontecimiento que marcó una época y la historia de la aviación humana entró en una nueva era.
1947 10 El 14 de junio, el famoso piloto de pruebas estadounidense Charles Yeager rompió la barrera del sonido en el avión X-1.
A las 22:56:20 del 20 de julio de 1969, Armstrong dio un pequeño paso que se convirtió en un paso de gigante para toda la humanidad en la tierra.
4 de octubre de 1957
La antigua Unión Soviética lanzó el primer satélite terrestre artificial del mundo. Seis meses después, un satélite estadounidense surcó los cielos.
12 de septiembre de 1959
La antigua Unión Soviética lanzó la sonda Luna 2, que fue la primera nave espacial del mundo en impactar la superficie lunar.
12 de abril de 1961
El ex cosmonauta soviético Gagarin se convirtió en la primera persona del mundo en volar al espacio.
20 de julio de 1969
El astronauta estadounidense Neil Armstrong se convirtió en la primera persona en pisar la luna a bordo de la nave espacial Apolo 11.
1970 65438+15 de febrero
La antigua sonda soviética Venera 7 aterrizó por primera vez en Venus.
9 de abril de 1971
La estación espacial "Salyut" 1 de la antigua Unión Soviética se convirtió en la primera estación espacial para que los humanos ingresaran al espacio. Dos años después, Estados Unidos lanzó al espacio la estación espacial Skylab.
65438+2 de febrero de 1971.
La sonda Mars 3 de la ex Unión Soviética aterrizó en la superficie de Marte. Cinco años después, la sonda estadounidense Viking Mars aterrizó en Marte.
12 de abril de 1981
Se lanza con éxito el primer transbordador espacial del mundo, el transbordador espacial estadounidense Columbia.
1986 65438+28 de octubre
El transbordador espacial estadounidense Challenger explotó 73 segundos después del despegue.
El 20 de febrero de 1986
La antigua Unión Soviética lanzó la estación espacial Mir. Lleva 8 años en servicio y sigue en funcionamiento. Actualmente es la estación espacial humana de mayor éxito.
1993 165438+1 de octubre.
Estados Unidos y Rusia firmaron un acuerdo para construir una estación espacial internacional basada en la estación espacial Mir, denominada Estación Espacial Internacional Alpha.
Grandes acontecimientos aeroespaciales en China;
1956, el 8 de octubre de 2010, se estableció la primera institución de investigación de cohetes y misiles de China, el Quinto Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa Nacional.
El 24 de abril de 1970, el cohete portador Gran Marcha-1 lanzó con éxito el satélite Dongfanghong-1 desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan. China se convirtió en el tercer país del mundo en desarrollar y lanzar satélites de forma independiente.
1975 165438+El 26 de octubre, el cohete portador Gran Marcha-2D lanzó con éxito el primer cohete de retorno de mi país en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan.
El satélite experimental científico retornable fue recuperado con éxito tres días después.
El 8 de abril de 1984, cz-3 lanzó con éxito el primer satélite de órbita geosincrónica de mi país, el satélite de comunicaciones experimental Dongfanghong-2, en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang.
El 7 de abril de 1990, China lanzó con éxito el satélite de comunicaciones Asia-1 con el cz-3 desarrollado de forma independiente en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang. Esta fue la primera vez que se lanzó la serie de cohetes portadores Gran Marcha de China. Un satélite extranjero, lo que hace que China ocupe un lugar en el campo de los servicios de lanzamiento comercial aeroespacial del mundo.
En junio de 1999, el primer satélite de recursos terrestres desarrollado conjuntamente por China y Brasil fue lanzado con éxito y operado con normalidad. Esta fue la primera cooperación internacional integral de China en el campo de la tecnología espacial.
En junio de 5438 + octubre de 65438 + mayo de 2003, Shenzhou-5 fue lanzado y recuperado con éxito. En junio de 2003, China se convirtió en la tercera nave espacial independiente del mundo en dominar la nave espacial. .
En junio de 5438 + febrero de 2003 y julio de 2004, China y la Agencia Espacial Europea desarrollaron y lanzaron conjuntamente los satélites científicos "Exploración 1" y "Exploración 2", el "Plan de exploración" de "Satélites dobles espaciales terrestres" fue un completo éxito.
El 23 de junio de 2004, el proyecto de exploración lunar de mi país fue aprobado oficialmente por el Consejo de Estado.
En junio de 65438 + octubre de 65438 + febrero de 2005, Shenzhou-6 se lanzó con éxito.