El verdadero problema de la ingeniería de reacción

1. El tratamiento térmico sigue el mecanismo de reacción (radicales libres), el craqueo catalítico sigue el mecanismo de reacción (carbocatión) y el hidrocraqueo sigue el mecanismo de reacción (carbocatión).

2. La reacción de transferencia de hidrógeno en el proceso de craqueo catalítico es la razón principal de la alta saturación de la gasolina de craqueo catalítico.

3. En mi país, el rango de temperatura común de la reacción de craqueo catalítico es (480-520 ℃).

4. Las velocidades de reacción de hidrogenación del nitrógeno, azufre y oxígeno están en orden (oxígeno, azufre, nitrógeno).

5. La velocidad de craqueo de los alcanos de gran peso molecular es más rápida que la de los alcanos de pequeño peso molecular.

6. La cantidad de carbono depositado en la superficie del catalizador aumenta y su actividad (disminuye).

7. La tecnología de procesamiento de hidrocarbonización de petróleo pesado incluye (craqueo térmico) (craqueo catalítico) (coquización).

Sentencia: ××√.

Respuesta: 1. Aceite residual al vacío, aceite de cera al vacío, aceite de cera coquizable, aceite desasfaltado, etc. Los productos incluyen gas seco, gas licuado, gasolina, diésel, lodos y coque.

2. El propósito de la presulfidación por hidrogenación es hacer que el catalizador esté en estado de sulfuro. Solo el catalizador en estado de sulfuro tiene actividad de hidrogenación. La presulfidación del catalizador de reformado tiene como objetivo inhibir la actividad de hidrogenólisis y la actividad de deshidrogenación profunda del catalizador.