Hubo docenas de mejoras y cambios en las antiguas sillas de manos. ¿Cuál es la razón?

La silla de manos era un importante medio de transporte para la gente en la antigüedad. A medida que el nivel de vida de las personas mejora gradualmente, entran en contacto con más y más materiales, por lo que las sillas de manos continúan evolucionando con los cambios de los tiempos, volviéndose cada vez más cómodas y convenientes, y su apariencia se vuelve cada vez más hermosa. Se puede decir que la aparición de las sillas de manos es rápida.

En el primer sedán, una tabla de madera rectangular estaba fijada a dos postes de madera. Se llama "Bianpole Jade", también llamado "Bianpole Jade", porque necesita que alguien lo cargue sobre sus hombros. El sedán, desarrollado a partir del carro y el carruaje, también se llama "el carruaje" o "el carruaje". En el período anterior a Qin, también se le llamaba "puente" y "remo". Originalmente se usaba en caminos de montaña escarpados, y Yu Xia viajaba por los caminos de montaña en una silla de manos mientras controlaba el agua. La silla de manos de la dinastía Qin constaba de una base rectangular, un marco, columnas, barandillas, una cubierta superior, postes de sedán y postes de elevación. Hay una pequeña puerta frente al sedán y las barras del sedán están atadas al marco de la base, que es diferente a la forma de las barras del sedán que están fijadas en el medio del sedán. Durante las dinastías Qin y Han, las sillas de manos eran utilizadas principalmente por los dignatarios cuando viajaban por montañas y crestas. En caminos de montaña, carruajes tirados por caballos, carros de bueyes, etc. No pudimos pasar, así que utilizamos la fuerza humana para subir al sedán. Las sillas de manos de esta época estaban hechas de bambú, de ahí el nombre "Bamboo Land". El suelo se fija sobre dos postes de bambú y la barra transversal se fija en la parte delantera y trasera de los dos postes de bambú. Al conducir, el portador del sedán ata cuerdas a la barra transversal y al poste de elevación para levantar el sedán, y luego sostiene el poste de elevación y el poste del sedán con una mano para que el sedán pueda avanzar sin problemas. En el palacio también hay una especie de terreno sin ruedas, que es el "carro", que es transportado por mano de obra y parece una silla de manos.

En la dinastía Song se instalaban tronas en las sillas de manos. Antiguamente la gente se sentaba con las rodillas dobladas o las piernas cruzadas. Ahora, la gente puede sentarse en sillas, es decir, sentarse con los pies hacia abajo. La carrocería comienza a elevarse, el poste está fijado en el medio de la carrocería, hay cojines a su alrededor, hay una cubierta superior tipo casco levantada, se cuelgan cortinas en el frente y hay ventanas a la izquierda y derecha, aumentando la sensación de tranquilidad y calidez.

Desde la perspectiva de la historia evolutiva del sedán, la estructura del sedán es relativamente simple: ha pasado de una barra horizontal atada al marco de la base a una barra horizontal fijada en el medio. sedán, de no sedán a sedán y de con las piernas cruzadas El proceso de cambio de estar sentado a sentarse con los pies hacia abajo. Desde limitarse a la sociedad de clase alta hasta mejorar al sector privado, su seguridad, estabilidad y calidez han mejorado gradualmente. Sin embargo, en comparación con los automóviles y los barcos, los sedanes tienen una capacidad de carga y una velocidad limitadas, por lo que son inútiles en el transporte y el correo a gran escala. En los tiempos modernos, cuando en muchos lugares se celebran bodas chinas, todavía se utiliza una silla de manos para llevar a la novia.