¿Qué debo hacer si los engranajes de la caja de cambios están muy desgastados?

1 Rendimiento de falla del engranaje de la caja de cambios Rendimiento de falla del engranaje de la caja de cambios: Causas del daño del engranaje de la caja de cambios Debido a los problemas de calidad del engranaje en sí, los engranajes generalmente están hechos de aleación y son producidos y procesados ​​por fabricantes de autopartes en empresas dedicadas. líneas de producción. En este proceso, muchos factores, como materiales, equipos, procesos e inspecciones, conducirán a una producción de engranajes no calificada o a una calidad reducida. La calidad de este tipo de engranajes es mala después del montaje y su vida útil se reduce directamente. Las operaciones de conducción incorrectas o los malos hábitos de conducción, el funcionamiento anormal de la transmisión también pueden causar daños en los engranajes, que generalmente son causados ​​por operaciones de conducción incorrectas y malos hábitos de conducción. 2. La selección inadecuada del aceite de la transmisión, la falta de aceite de la transmisión y el mantenimiento inoportuno del aceite de la transmisión también pueden provocar un desgaste excesivo y daños en los engranajes. Los engranajes de las cajas de cambios a menudo requieren lubricación. Una buena lubricación es una medida necesaria para mejorar la eficiencia de la transmisión de potencia y reducir el desgaste. Cuando la viscosidad del aceite de transmisión usado es inapropiada y el volumen de aceite es bajo, la transmisión estará mal lubricada y el desgaste aumentará. El funcionamiento prolongado puede provocar fácilmente daños en los engranajes u otras fallas mecánicas. Rendimiento de falla de la caja de cambios: cuatro dificultades especiales de transmisión de velocidades que deben repararse en la caja de cambios Muchas personas todavía practican la técnica de cambio manual, con un pie en el freno, el otro en el embrague, un pie sosteniendo la palanca de cambios y. Dispuesto a hacer esto o aquello. Aunque el funcionamiento de la transmisión manual puede parecer simple, las cosas aún pueden salir mal con una transmisión manual. Hay un olor extraño en la caja. La caja de cambios funciona con fluido hidráulico. Cuando la temperatura del aceite es demasiado alta, se producirá cierta combustión y estos olores se propagarán, lo que indica que algunos componentes ejecutivos de la caja de cambios no están funcionando correctamente. Una transmisión automática se diferencia de una transmisión manual con un mecanismo de cambio de marchas normal. Su estructura incluye múltiples juegos de pastillas de fricción y pastillas de freno, y utiliza un eje hidráulico dedicado. Después de arrancar el automóvil mientras está en marcha, cambie la marcha a D o R y suelte el freno. El auto no responde y no avanza. Cambie manualmente a primera velocidad. Cuando se suelta el embrague, el coche no se mueve. Esto podría ser causado por un eje de entrada de la transmisión o un embrague de marcha atrás dañados o un freno D/R dañado. También puede deberse a una fuga de aceite de la transmisión y una grave escasez de aceite en la transmisión, o que la biela o el cable entre la palanca de cambios del vehículo y el balancín de la válvula manual esté suelto, lo que hace que la válvula manual permanezca en la posición neutral o de estacionamiento.