La trágica historia de Hepu
Fuerte tradición náutica
Los antepasados de Hepu Baiyue tienen una tradición náutica. Hepu era originalmente la tierra de Baiyue. Hay rastros de navegación de Baiyue en el sitio de Hemudu que se remontan a siete mil años. Durante el reinado del rey Zhou Cheng, la "familia Yuetang" del sur se dirigió al norte desde la costa del golfo de Beibu hasta las llanuras centrales para ofrecer faisanes al rey Zhou. Durante el Período de los Reinos Combatientes, había registros en "Zhuangzi - Xu Wugui" y "Lü Chunqiu - You" de que quienes cabalgaban sobre el viento y las olas en el mar eran "personas que cruzaban el río" y "personas que cruzaban el mar".
Más tarde, el ejército de Qin marchó más de cien millas al sur y pensó que Guilin era como un condado. Al final de la dinastía Qin y principios de la dinastía Han, Zhao Tuo se incluyó en Lingnan y Hepu pasó a formar parte del Reino de Zhao Nanyue. Vietnam del Sur también concede gran importancia al océano. Según los registros de Vietnam del Sur, el último rey de Vietnam del Sur, Zhao Jiande, envió 3.000 personas a cortar madera en las montañas al suroeste del condado de Sui'an y construyó un barco gigante con una carga de 1.000 piedras (unas 60 toneladas).
En las tumbas desenterradas del Reino de Vietnam del Sur, a menudo se pueden ver modelos e imágenes de barcos tallados en vasijas de bronce y ladrillos. Estos registros históricos y restos arqueológicos muestran que la población local del área de Lingnan, incluido Hepu, dominaba tecnologías avanzadas de navegación y construcción naval. Esto, junto con la rica cultura de navegación local, contribuyó al nacimiento de Dagang.
Ubicación geográfica única
La ubicación geográfica de Hepu en ese momento también era adecuada para convertirse en puerto. El antiguo puerto de Hepu está cerca del golfo de Beibu y las condiciones del monzón y las corrientes oceánicas son ideales, lo que beneficia la ruta marítima. En la dinastía Han, los barcos sólo podían navegar a lo largo de la costa. Hepu se encuentra en el cruce del extremo sur de China y la península de Indochina. Es la ruta más conveniente a lo largo de la costa hacia el sur hasta el sudeste asiático y luego hacia la India, el norte de África y Europa.
El transporte desde Hepu hacia el interior también está muy desarrollado. "Hepu" significa el lugar donde se encuentran los ríos. Hay muchos ríos en el territorio, incluidos 93 ríos grandes y pequeños con una longitud total de 558 kilómetros. Las vías fluviales están entrecruzadas y la profundidad del agua es factible, entretejidas en una conveniente red de transporte fluvial.
Otro factor importante para convertirse en un puerto es tener una zona económica interior próspera. La península de Leizhou, donde se encuentra Hepu, prosperó gracias a la pesca de perlas durante las dinastías Shang y Zhou. Durante el período anterior a Qin, los comerciantes de las Llanuras Centrales iban al sur, a Hepu, para revender perlas, llegando incluso a producir "millones". Hepu también es rico en ramio y tiene una próspera industria textil. El "cáñamo de piña" producido en Hepu es famoso en todo el país y su "lino fino se puede convertir en hilo". Estos proporcionan una base material sólida para la prosperidad de Hepu.
En el año 112 a.C., el emperador Wu de la dinastía Han conquistó Vietnam del Sur y Hepu fue incluido oficialmente en el territorio del Imperio Dahan. Un gran número de inmigrantes de las Llanuras Centrales se dirigieron al sur, a Hepu, y Hepu se desarrolló aún más. El fuerte poder nacional y la fuerte fortaleza económica de Corea del Sur han inyectado un impulso al vigoroso desarrollo de Hepu. "Lianzhou County Chronicle" registra: "La reputación del emperador Wu de Liang se extendió por todas partes, y el mar fino seguía al viento. Todos los países extranjeros y los empresarios extranjeros emprendieron largos viajes, y había una corriente interminable. Ahora es el lugar más próspero de la zona costera". Por lo tanto, Hepu se ha convertido en un puerto de primera línea en la ciudad de Dahan.
Los "obstáculos" del puerto "rival" de Ninnang
Con el declive del puerto de Ninnang, Hepu es por sí solo el puerto más grande de Dahan. Después de que el emperador Wu de la dinastía Han conquistara Vietnam del Sur, hoy existe el condado de Rinan en el centro de Vietnam. El condado de Rinan está al este del Mar de China Meridional y va directamente a Nanyang. Es más conveniente llegar a Asia occidental que a Hepu. Hepu ha quedado eclipsado. Du You de la dinastía Tang dijo: "(El condado de Rinan) ha sido visitado por otros países desde el emperador Wu de la dinastía Han. Después del emperador Huan de la dinastía Han, Daqin y Tianzhu vinieron aquí para hacer contribuciones".
En 166 d.C., el noveno año del emperador Huan de la dinastía Han, "Andun, rey de Qin, envió enviados desde el sur de Japón para ofrecer marfil, cuernos de rinoceronte y caparazones de tortuga". Este fue el primer contacto diplomático oficial entre ellos. los dos imperios más grandes y poderosos del mundo, el Imperio Romano y el Imperio Han. También es el primer embajador en la historia de China y Occidente.
Pero la mayoría de los residentes en el sur de Japón no eran chinos Han, ni tampoco yue, que gradualmente se estaban convirtiendo en chinos en ese momento. Pero la gente de color en el sudeste asiático. La cultura y la raza son muy diferentes a las del pueblo Han. “Ojos oscuros, nariz alta, puños negros”, “hombres y mujeres no se avergüenzan de llevar la ropa desde abajo”. Se negó a obedecer el gobierno de la dinastía Han y a menudo se rebeló. A menudo ocurría quemar el gobierno, matar funcionarios y robar a empresarios ricos. Como resultado, el puerto de Nichinan fue bloqueado a menudo y el puerto de Nichinan fue decayendo gradualmente. Las empresas extranjeras reformaron Hepu y Hepu se convirtió en el primer puerto de Dahan.