Se informará el resumen de trabajo anual de la Oficina de Transporte del Condado.
Se informará el resumen anual de trabajo del Negociado de Transporte del Condado.
Bajo el fuerte liderazgo del comité del partido del condado y del gobierno del condado, la Oficina de Transporte del condado se centró de cerca en el despliegue estratégico del comité del partido del condado y del gobierno del condado, enfocándose en el estudio y la educación de "dos estudios y una acción", y llevó a cabo una rectificación sólida y centralizada de los estilos de los cuadros, implementó aún más las principales responsabilidades, tuvo el coraje de cumplir con sus deberes, practicó concienzudamente las "tres estrictas y tres realidades", aceleró la construcción de infraestructura de transporte , fortalecer continuamente la supervisión de la industria del transporte, llevar a cabo eficazmente la aplicación de la ley administrativa del transporte y fortalecer la supervisión de la seguridad, y completar diversas tareas en niveles superiores. Los principales informes de trabajo son los siguientes:
Primero, planificar el diseño de la red de transporte, competir por fondos e iniciar proyectos para promover la construcción del proyecto.
Según el informe de trabajo del gobierno, nuestro condado aprovecha la oportunidad del comité provincial del partido y del gobierno provincial para acelerar la integración del transporte urbano y rural, construir el plan del área metropolitana XX y la Autopista Ecológica Changtong. El plan de la Zona Económica, centrado en mejorar el nivel de la red de carreteras, hace un buen trabajo en el seguimiento de los proyectos clave de las autopistas cifradas XX-XX. Acelerar la mejora y renovación de carreteras nacionales y provinciales, iniciar la construcción de tres carreteras turísticas y promover la construcción de caminos de cemento en más de 25 pueblos naturales.
1. El cuello de botella de los fondos para el transporte se supera constantemente. Este año, solicitamos un proyecto de préstamo PSL del Banco de Desarrollo Agrícola de China para construir tres carreteras turísticas, con una inversión total de 374 millones de yuanes y una solicitud de préstamo de 299 millones de yuanes. Ha sido aprobado por el Ministerio de Transporte y. los departamentos comerciales pertinentes están siguiendo los procedimientos pertinentes.
Obtuvimos de los superiores 133,2 kilómetros de camino de cemento de la aldea de Tongziran, 8 puentes peligrosos, 50,1 kilómetros de proyectos de seguridad vial y protección de vidas del condado y municipio, y 18,9 kilómetros de planes de proyectos de mejora y reconstrucción de caminos del municipio.
Recibimos casi 30 millones de yuanes en subsidios nacionales, provinciales y municipales para caminos de cemento en aldeas naturales, reconstrucción de puentes peligrosos, construcción de proyectos de seguridad y mantenimiento de caminos rurales, aliviando efectivamente la presión financiera sobre la construcción de transporte. .
2. Cooperar con la mejora y reconstrucción de la Carretera Nacional G353. Este año, los superiores aprobaron el proyecto de mejora y reconstrucción de 47,3 kilómetros de la tercera sección de la carretera nacional del condado G353XX. Nuestra oficina inició los trabajos de adquisición de terrenos y demolición en abril de 20xx según la división de mando.
3. Iniciar la construcción de tres autopistas turísticas. Inicie el proyecto de 9 kilómetros desde el puente Baofeng Luyuan hasta Wuning Yangzhou, 12 kilómetros desde Gaohu hasta Xitou y 7 kilómetros desde Baishaping en las llanuras centrales hasta la estación de esquí alpino. La licitación del estudio de factibilidad de construcción para estas tres carreteras turísticas ha finalizado y la licitación del estudio de factibilidad de construcción y los materiales 3 + 1 necesarios para el estudio de factibilidad de construcción están en progreso.
4. Haga un buen trabajo en el seguimiento de proyectos de cifrado XX-XX de alta velocidad. Cooperar con el departamento provincial para completar tareas de investigación y recopilación de datos, realizar un seguimiento activo del progreso del proyecto e informar las tendencias y preparativos de planificación a la oficina municipal y al departamento provincial.
5. Acelerar el buen avance de la construcción de carreteras a través de pueblos naturales. Este año, la oficina municipal asignó el proyecto de la carretera de cemento en la aldea de Tongzi, nuestro condado, con una longitud total de 133,2 kilómetros y ya está completamente terminado.
6. Preste mucha atención a la construcción de puentes peligrosos y proyectos de seguridad.
El primero es realizar pruebas complementarias de los puentes faltantes en el condado y hacer un buen trabajo en la presentación de informes complementarios de los proyectos. Para implementar el proyecto de medios de vida del pueblo nacional y cumplir el espíritu de los documentos emitidos por el Departamento Provincial de Transporte y la Oficina Municipal, el personal del Departamento de Carreteras llevó a cabo pruebas climáticas de alta temperatura "blanco más negro" y "5+2" cada Del 12 al 30 de septiembre se llevaron a cabo estudios de campo en profundidad en 555 pueblos naturales del condado.
El segundo es implementar la tarea de reconstruir puentes peligrosos. Este año se reconstruyeron ocho puentes peligrosos. La construcción ha comenzado y, a excepción del puente Zhoufang, todo estará terminado a finales de año.
El tercero es hacer un buen trabajo en proyectos de seguridad vial rural. Ya comenzó la licitación para el proyecto de seguridad de 50,1 kilómetros. Para 2020, las instalaciones de seguridad en los tramos peligrosos y superiores de las carreteras rurales estarán básicamente cubiertas y el entorno de viaje para la población rural será más seguro.
7. Iniciar la construcción de una vía verde para bicicletas desde la ciudad del condado hasta Baofeng. Los trabajos de adquisición de terrenos avanzan sin problemas y la construcción está a punto de comenzar.
En segundo lugar, al centrarse en mejorar los servicios, el desarrollo del tráfico será más dinámico.
1. Se ha mejorado significativamente la calidad de la ingeniería de tráfico. Este año, se estableció una estación de supervisión de calidad a nivel distrital de acuerdo con los requisitos del departamento provincial y la oficina municipal pasó la inspección inicial.
Adherirse a una actitud de "tolerancia cero" hacia los problemas de calidad y adoptar una combinación de supervisión institucional, supervisión de procesos y supervisión social para promover una gestión de calidad refinada mejorar continuamente la construcción de proyectos, las responsabilidades de supervisión y los sistemas de gestión de calidad para prevenir riesgos de calidad desde su origen; supervisar todo el proceso de adquisición de materias primas, proyectos ocultos y enlaces clave para garantizar que el proyecto se construya de acuerdo con los planos de diseño. La evaluación de calidad se lleva a cabo mediante una "doble inspección" en el sitio por parte de la Estación de Inspección de Calidad de la Oficina de Transporte Municipal y la Estación de Inspección de Calidad de la Oficina Municipal de Transporte; Oficina de Carreteras del Condado. La Oficina de Transporte ha fortalecido la orientación técnica y la supervisión de enlaces clave y ha formado un sistema integral de supervisión de calidad para garantizar la excelente calidad general de todos los proyectos de transporte.
2. Optimización integral de las condiciones del servicio de transporte.
Primero, céntrese en implementar proyectos que beneficien a la gente. El sistema de transporte público urbano y rural es cada vez más perfecto. De acuerdo con el plan general de turismo del condado y el despliegue de proyectos de medios de vida de autobuses urbanos y rurales por parte del gobierno del condado, nuestro condado abrió autobuses en los municipios de Luowan y Zhongyuan en junio de este año, elevando la cobertura de autobuses urbanos y rurales en nuestro condado al 100%. Para estandarizar las operaciones de autobuses, firmamos una carta de responsabilidad con la compañía de autobuses y rectificamos cuidadosamente el enfoque y los temas candentes de interés público, de modo que las operaciones de autobuses se estandaricen y normalicen gradualmente. Ha satisfecho enormemente la conveniencia de los viajes de las personas, obtuvo elogios unánimes del público en general y agregó un hermoso paisaje al XX ecológico.
2. La transformación de las líneas de pasajeros XX-Fengxin y XX en autobuses interurbanos ha sido aprobada por el gobierno del condado, lo que promoverá aún más el desarrollo a largo plazo de la industria turística de nuestro condado y mejorará la influencia de nuestro condado como una famosa ciudad turística. Actualmente se están encargando vehículos.
En tercer lugar, de acuerdo con los acuerdos gubernamentales, nuestra oficina ha realizado varios preparativos para el acceso gratuito en las autopistas XX a XX y ha formulado y presentado un plan, que ha entrado en la etapa de implementación desde septiembre.
3. El desarrollo del transporte de pasajeros y mercancías se está acelerando. La Oficina y la Oficina de Gestión del Transporte utilizan enérgicamente políticas preferenciales para brindar servicios de calidad, ayudar a resolver dificultades y problemas en el desarrollo empresarial, introducir y desarrollar la capacidad de transporte, alentar y orientar a las empresas de transporte para integrar recursos, optimizar los modelos de gestión, desarrollar el transporte orientado a la exportación, y formar empresas de transporte. Cubriendo la mitad del país, continuamos mejorando nuestra competitividad. Durante el año pasado, las condiciones del transporte rural de pasajeros continuaron mejorando, con una inversión adicional de 6,24 millones de yuanes en transporte rural de pasajeros y nuevos vehículos de pasajeros. Durante el período pico del Festival de Primavera y el Festival de Qingming, los feriados del Primero de Mayo y del Día Nacional, el trabajo de transporte de pasajeros es más estandarizado y ordenado, lo que garantiza la seguridad, la conveniencia y la fluidez de los viajes de las personas.
Este año, el condado cuenta con 8 nuevas empresas de transporte, 1 nueva empresa de mantenimiento de vehículos, 89 empresas de transporte, 6 empresas de transporte de mercancías peligrosas y 332 nuevos camiones ordinarios (incluidos 198 remolques). alcanzó 14.161 (incluidos 66.668 remolques)
4 Fortalecer la supervisión del mercado del transporte.
En primer lugar, debemos adherirnos a la combinación de educación como enfoque principal y rectificación especial, y llevar a cabo acciones especiales como "tomar medidas enérgicas contra las actividades ilegales y controlar los súper casos". El propósito y la importancia del "golpe duro" y el control de la sobrecarga se promovieron vigorosamente a través de la televisión y lemas propagandísticos. * * * Se distribuyeron más de 5.000 folletos y más de 20 lemas propagandísticos. Establecer un equipo integral de aplicación de la ley para castigar la operación ilegal de vehículos, la sobrecarga y el exceso de velocidad, la negativa de los taxis a llevar pasajeros, los polizones de pasajeros, las cargas arbitrarias y los vehículos de construcción con fugas de arena y grava, etc., y prestar mucha atención a la implementación del trabajo. Seis personas fueron trasladadas al superequipo del condado para cooperar con la inspección. Según la división del trabajo, los agentes del orden desmantelaron 77 vehículos modificados, alargados y reforzados ilegalmente y los devolvieron a su estado original. Se investigaron 11 vehículos en funcionamiento ilegal y se detuvieron 77 vehículos modificados ilegalmente. Cada año se investigan y sancionan más de 30 infracciones en materia de transporte por carretera.
El segundo es fortalecer la supervisión e inspección del mercado del transporte. Centrarse en la gestión de fuentes y realizar inspecciones móviles en estaciones de autobuses como Dongmenshan y Ximenkou y la Plaza Cultural Tsinghua, donde se concentran las operaciones ilegales. Durante el período de rectificación, se inspeccionaron un total de 127 vehículos y se investigaron y sancionaron 22 vehículos ilegales, incluidos 3 vehículos ilegales y otros 19 vehículos ilegales. Para purificar el entorno operativo del transporte por carretera en nuestro condado y salvaguardar los derechos e intereses legítimos de los operadores y la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, se ha creado un buen entorno.
En tercer lugar, la gestión de la formación de conductores se ha reforzado continuamente. De acuerdo con los requisitos de despliegue de las oficinas provinciales y municipales, llevaremos a cabo actividades de transporte civilizado en profundidad en las escuelas de manejo.
En cuarto lugar, la gestión técnica de los vehículos está constantemente estandarizada. Fortalecer la supervisión y gestión diaria. Se instó a las empresas de mantenimiento a implementar concienzudamente las "Especificaciones del servicio de mantenimiento de vehículos de motor". La estación de inspección de vehículos hizo un buen trabajo al comprobar el consumo de combustible de los vehículos de transporte por carretera. Se ordenó a las empresas de mantenimiento que operaban sin permiso que hicieran rectificaciones oportunas y se resolvieron dos disputas de mantenimiento. mediado exitosamente.
5. Se promueve integralmente el mantenimiento y la gestión de las carreteras. , para garantizar que el equipo, el personal y los fondos estén implementados. Se han creado equipos de gestión y mantenimiento de caminos rurales en ciudades y aldeas y se han aclarado las responsabilidades y los métodos de evaluación. A partir de 2016, el departamento de finanzas ha asignado 138.394 yuanes de fondos especiales cada año para el mantenimiento y la gestión de carreteras.
La asignación del fondo de ahorro provincial de este año es de 6,543,8 millones de yuanes + 5,8 millones de yuanes. Se presentó el plan de mantenimiento de este año y se obtuvieron los fondos financieros del condado.
3. Implementar la seguridad primero y continuar fortaleciendo la supervisión de la producción de seguridad.
Primero, realizar activamente actividades de "transporte seguro". Implementar de manera integral el sistema de "responsabilidades iguales del partido y del gobierno, y responsabilidades duales para un puesto", insistir en normalizar y dinamizar todo el proceso de investigación y rectificación de riesgos de seguridad, y establecer un sistema de cancelación de riesgos de seguridad para garantizar que los riesgos de seguridad se comprendan y rectifiquen plenamente. Al centrarnos en la fuente, en los detalles y fortalecer la investigación y la supervisión, podemos garantizar de manera efectiva la estabilidad de la seguridad del transporte.
El segundo es implementar normas de gestión de la seguridad de los pasajeros. Utilice plataforma GPS para fortalecer la gestión dinámica de autobuses. Se realizan inspecciones de seguridad en todos los autobuses en operación dos veces al mes, el proceso de operación del autobús se inspecciona una vez a la semana, se realizan inspecciones de seguridad contra incendios una vez al mes en la estación de inspección y los riesgos de seguridad se verifican dos veces al mes. Preste mucha atención a la supervisión de seguridad de las seis empresas de mercancías peligrosas del condado y, a menudo, venga a ayudar a guiar a las empresas de transporte de mercancías peligrosas para estandarizar su gestión, verificar factores inseguros y fortalecer la gestión, como el monitoreo por GPS en tiempo real, la seguridad. aprendizaje y construcción de archivos.
El tercero es llevar a cabo seriamente trabajos de mejora de la seguridad vial. Junto con acciones de rectificación como la "Operación Bai'an", llevaremos a cabo una rectificación profunda y continua de posibles peligros para la seguridad en tramos de carreteras clave y períodos importantes, supervisaremos la instalación de señales de advertencia en tramos de carreteras peligrosos y puentes peligrosos, construir instalaciones de protección y disponer de personal dedicado para realizar inspecciones de carreteras en condiciones climáticas adversas como lluvia, nieve y hielo. Garantizar la seguridad del tráfico. Fortalecer la supervisión de la seguridad en las obras de construcción de carreteras. Garantizar la seguridad del tráfico y sin accidentes de responsabilidad.
En cuarto lugar, lucha contra inundaciones y rescate de emergencia. Del 23 de junio al 3 de julio, las fuertes lluvias en nuestro condado provocaron inundaciones repentinas, que afectaron una gran superficie del condado y provocaron graves daños a los caminos rurales. Los lugares donde los caminos rurales son particularmente graves incluyen: el municipio de Luowan, Shijing, Qianshao, Tangbu y el municipio de Manitou, Huangpu. Para garantizar la seguridad de las vidas y propiedades de las personas y lanzar planes de emergencia de manera oportuna, a partir del día 23, los miembros del equipo y los cuadros de la oficina se adentraron profundamente en las áreas del desastre para organizar operaciones de rescate e implementaron un sistema de guardia de 24 horas. Organizar inspecciones, verificar la situación del desastre de manera oportuna y comunicarse con ciudades y pueblos para informar la situación del desastre de manera oportuna. y reportar el desastre a la Negociada de Transporte Municipal. Llevar adelante el espíritu de no tener miedo a la fatiga y seguir luchando, hacer todo lo posible para llevar a cabo la reconstrucción posterior al desastre, reparar las carreteras dañadas de manera oportuna y, básicamente, reparar dos carreteras distritales: Gaohu a Xitou y Tiemenqian a Nancun.
El cuarto es implementar las dos responsabilidades y continuar mejorando las capacidades de combate.
El equipo de liderazgo comprende firmemente el propósito y los requisitos del aprendizaje y la educación de "Dos estudios y una acción", y normaliza e institucionaliza el aprendizaje y la educación de "Dos estudios y una acción". Implementar estrictamente las principales responsabilidades y responsabilidades de supervisión de gobernar integral y estrictamente el partido. Fortalecer las responsabilidades, llevar a cabo con seriedad el estudio y la educación de "dos estudios y una acción" y la rectificación centralizada de los estilos de los cuadros, cumplir eficazmente "un puesto, dos responsabilidades", fortalecer la unidad del equipo, fortalecer la construcción de organizaciones partidistas de base y mejorar la eficacia del combate. .
Primero, respetar las disciplinas y reglas políticas. Implementamos resueltamente las "Ocho Disposiciones" del Comité Central, implementamos responsabilidades gubernamentales limpias, implementamos estrictamente las regulaciones pertinentes sobre las recepciones oficiales y los costos de recepción continuaron disminuyendo. Adherirse a la implementación del sistema de notificación de eventos importantes para los cuadros dirigentes. Adherirse a la implementación del centralismo democrático y los problemas importantes se deciden mediante la investigación colectiva y la formación de esfuerzos conjuntos.
El segundo es llevar a cabo una rectificación centralizada del estilo de trabajo de los cuadros destacados. Implementar una gestión de bajo costo de los puestos de riesgo, prevenir y controlar los errores de los cuadros dirigentes y del personal en puestos importantes y prevenir la corrupción desde su origen. Establecer archivos de integridad de los cuadros, y los cuadros a nivel de stock y superiores firman cartas de responsabilidad de integridad para garantizar la integridad y la autodisciplina, y todos los cuadros no tienen violaciones disciplinarias.
En tercer lugar, llevar a cabo con seriedad el trabajo de evaluación democrática de los miembros del partido. Contactar al equipo y a las personas para realizar investigaciones y análisis en profundidad de los problemas, realizar críticas y autocríticas con seriedad y realizar rectificaciones para garantizar que la reunión especial de vida democrática sea de alta calidad y logre buenos resultados.
El cuarto es gobernar el condado de acuerdo con la ley y optimizar el entorno de desarrollo económico. Fortalecer la gestión integral de la seguridad social, fortalecer el trabajo de peticiones, hacer un buen trabajo en la divulgación de información de la plataforma gubernamental, hacer un buen trabajo en la construcción de la plataforma "Tres Redes Únicas" y hacer un buen trabajo en el gobierno del condado de acuerdo con la ley. y optimizar el entorno de desarrollo económico. Fortalecer la supervisión durante el proceso y posterior al evento, implementar de manera integral "inspecciones aleatorias dobles y una divulgación abierta", establecer "una orden, dos bases de datos y una regla detallada", compilar una lista de inspecciones aleatorias del sistema de transporte y una base de datos de directorio del mercado. entidades u objetos de inspección, y requieren que todas las unidades de la oficina sigan estrictamente los detalles de implementación Solicitar trabajo. Ser abierto, justo y transparente y manejar el tráfico de acuerdo con la ley. Adherirse al sistema de responsabilidad administrativa de aplicación de la ley de tránsito, centrarse en el estilo de trabajo y la aplicación de la ley administrativa y poner fin a las tendencias nocivas en la industria y a los "tres caos" en las carreteras. La situación general ha formado una nueva imagen de la industria del transporte y ha promovido la armonía social.
El quinto es realizar actividades especiales para "reducir costes y mejorar el medio ambiente". Se estableció un grupo dirigente, se estableció una oficina, se formuló un plan y la división del trabajo fue clara. Los miembros del equipo visitan empresas para comprender las dificultades y problemas que existen en las empresas y ayudarlas a resolver sus dificultades.
5. Centrándose en el alivio específico de la pobreza, el alivio de la pobreza ha logrado resultados notables.
El primero es promover el proyecto de alivio de la pobreza en el transporte como punto de partida. Este año se dará prioridad a 102 kilómetros de proyectos de carreteras para aliviar la pobreza. Los proyectos de construcción de transporte de 6 aldeas afectadas por la pobreza a nivel provincial y 3 aldeas afectadas por la pobreza a nivel municipal en el condado están avanzando sin problemas, con más del 80% de las tareas terminadas a finales de 2010 y las tareas de construcción terminadas por el fin de año.
El segundo es fortalecer el liderazgo y la coordinación en áreas de alivio de la pobreza. Se establecieron un grupo de liderazgo de la oficina y una oficina, y se dispuso un líder de equipo y un miembro del equipo en la aldea de Shaoqian para coordinar el trabajo de asistencia en la aldea de Shaoqian y la aldea de Shuangxi. El equipo se reunió muchas veces para estudiar el trabajo específico de alivio de la pobreza y organizar el progreso. Los miembros del equipo suelen ir al frente para inspeccionar e implementar el trabajo de asistencia. Todos los cuadros de asistencia trabajan en sitios de alivio de la pobreza al menos dos veces al mes para ayudar en la implementación de políticas de garantía de alivio de la pobreza, fortalecer la publicidad, conocer el resultado final y consolidar las bases del trabajo de alivio de la pobreza.
El tercero es implementar medidas de apoyo político. Formar una fuerza conjunta para el alivio de la pobreza. Este año, se asignará un fondo especial de 50.000 yuanes para la ampliación de carreteras en los grupos de aldeas de Qianshao y Shuangxi para apoyar la construcción de infraestructura de los grupos de aldeas. Aprovechando los recursos locales, cada hogar pobre invertirá 500 yuanes en fondos especiales de alivio de la pobreza para participar en operaciones cooperativas, y los pobres participarán de los dividendos.
El cuarto es aliviar eficazmente la pobreza a través de políticas domésticas. Los cuadros formaron "matrimonios" con 37 hogares pobres en Shaoqian y Shuangxi, visitaron y expresaron sus condolencias y se enteraron de los últimos acontecimientos. Establecer y mejorar los archivos básicos de los hogares pobres, ayudar a formular medidas de asistencia precisas, formular planes de desarrollo e implementar proyectos de alivio de la pobreza basados en políticas domésticas.
6. Aceptar conscientemente la supervisión y mejorar continuamente el mecanismo de supervisión.
Primero, hacer un buen trabajo en el trabajo de deliberación del Congreso Nacional del Pueblo. Según los acuerdos de trabajo del Comité Permanente de la Asamblea Popular del Distrito en 20xx, nuestra oficina fue catalogada como una unidad evaluada. Esta es la preocupación de los superiores de la industria del transporte y el apoyo a la oficina de transporte. Para dar la bienvenida seriamente al trabajo de revisión del Congreso Popular Nacional, nuestra oficina celebró una reunión para hacer arreglos especiales, creó un grupo líder para dar la bienvenida al trabajo de revisión del Congreso Popular del Condado, formular planes, aclarar la división del trabajo y convocar una reunión de personal. para publicidad y movilización. Insistimos en aumentar la conciencia de aceptar la supervisión de la Asamblea Popular Nacional como una garantía importante para que nuestra oficina realice todo su trabajo de manera más sólida y eficaz. Aceptar efectivamente la supervisión del Congreso Nacional del Pueblo. Nuestra oficina concede gran importancia a las resoluciones adoptadas por el Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional, las implementa concienzudamente e informa con prontitud y proactividad a la APN y a su Comité Permanente. Para los temas importantes que más preocupan al pueblo y que generan la reacción social más fuerte, se deben presentar informes especiales al Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional, se deben escuchar las opiniones y se debe aceptar la supervisión. Para decisiones y despliegues importantes, se deben buscar con anticipación las opiniones del Congreso Nacional del Pueblo y su Comité Permanente, y se debe invitar a los líderes del Comité Permanente del Congreso Nacional del Pueblo a asistir y brindar orientación para eventos importantes.
El segundo es escuchar las voces y manejar seriamente las sugerencias de los representantes de la APN. Aprovechar plenamente los canales especiales para atender sugerencias, contactar a las grandes masas del pueblo y escuchar sus voces. Estudiaremos cuidadosamente las sugerencias de los representantes una por una, formularemos un plan de manejo, aclararemos las responsabilidades de liderazgo, implementaremos medidas de trabajo, seguiremos estrictamente los requisitos de manejo y los límites de tiempo prescritos e informaremos el estado del manejo. Al mismo tiempo, concéntrese en mejorar la calidad, centrarse en los resultados reales y prestar mucha atención a la implementación. Los problemas que puedan resolverse deben resolverse de forma inmediata y rápida; los problemas que temporalmente son difíciles de resolver deben investigarse y estudiarse cuidadosamente y, si las condiciones lo permiten, deben incluirse en el plan para resolverlos gradualmente si no se cumplen las condiciones; Por el momento, explíquelo a los representantes con paciencia y sinceridad. Cada año, los líderes lideran un equipo para reunirse con los diputados del Congreso Nacional del Pueblo y brindar retroalimentación oportuna a los diputados sobre las sugerencias, medidas y resultados del manejo de nuestra oficina, mejorar efectivamente la tasa de finalización presencial, la tasa de finalización y tasa de satisfacción y garantizar que todo sea respondido y todo esté arreglado.
7. Principales problemas y deficiencias
1. El bajo nivel técnico de las carreteras comarcales y municipales ha restringido el desarrollo de la economía y el turismo de la comarca. Especialmente para las carreteras del condado ajustadas, hay hasta 7 carreteras interrumpidas en la red de carreteras, y 5 carreteras con una longitud de 52.736 kilómetros no se han completado y deben mejorarse para formar una red de carreteras que se extienda en todas las direcciones de nuestro condado. .
2. Falta de personal profesional y técnico. El Departamento de Carreteras tiene sólo un ingeniero (que acaba de regresar a trabajar después de unas largas vacaciones) y un ingeniero asistente. Debido a la grave escasez de talentos técnicos con experiencia profesional en topografía, diseño, construcción, supervisión, pruebas, etc., y al gran número de proyectos de transporte clave en el condado, existe una grave escasez de mano de obra como topógrafos salientes, gestión del sitio, diseño de ingeniería, orientación de planificación y supervisión de calidad y seguridad. , provocando una mayor presión regulatoria.
3. Los proyectos de construcción entran en conflicto con la protección ecológica y ambiental de mi país. La construcción de carreteras involucra bosques de bienestar público nacional y provincial, y el proceso de aprobación es difícil y requiere mucho tiempo, lo que afecta el progreso del proyecto e incluso no se obtiene la aprobación para la construcción, como la carretera turística de Shuikou Lizhe a Baofeng y la extremo occidental de Gaohu en Zhongyuan hasta Wuxiang.
4. Los proyectos de caminos rurales están desequilibrados.
Por ejemplo, en la construcción de caminos rurales, algunos proyectos en la biblioteca de proyectos no pueden comenzar la construcción debido a la insuficiencia de fondos de apoyo locales. Algunos lugares tienen un gran entusiasmo por la construcción de carreteras pero no están en la biblioteca de proyectos. Algunos puentes resultaron dañados por inundaciones o estaban en mal estado, pero no estaban en la biblioteca de proyectos de puentes de carretera y no podían solicitar proyectos de reconstrucción de puentes peligrosos, lo que dificultaba el viaje de las personas.
5. La aplicación de la ley es difícil. En términos de gestión del entorno del tráfico, las políticas administrativas de aplicación de la ley no están bien publicitadas, no hay muchos métodos de aplicación de la ley, la recopilación de pruebas es difícil y los vínculos de aplicación de la ley no están estrechamente coordinados con los departamentos pertinentes. Además, el entorno geográfico de XX tiene pocos cruces. -Vehículos fronterizos, por lo que la aplicación de la ley es principalmente local y los objetivos de la aplicación de la ley son. Existe una brecha entre el trabajo y los requisitos del gobierno y la comprensión de la gente, y la presión es alta.
8. Plan de Trabajo 20xy
Bajo el fuerte liderazgo del comité del partido del condado y del gobierno del condado, debemos estudiar e implementar a fondo el espíritu del XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China, e implementar el espíritu del socialismo con características chinas de Xi Jinping en la nueva era, guiados por el pensamiento, situarnos en un nuevo punto de partida, asumir el desarrollo y la reforma como nuestra propia responsabilidad, emancipar aún más nuestras mentes, seguir adelante, ser sinceros y pragmáticos. y contribuir al desarrollo de la industria del transporte de nuestro condado.
1. Estudio en profundidad e implementación del espíritu del XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China. Debemos considerar el espíritu del XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China como la principal tarea política actual y futura, estudiarlo detenidamente y comprenderlo profundamente, y exigir que cada cuadro y empleado escriba al menos dos artículos sobre su Experimente y extraiga más de 10,000 palabras de notas de estudio. Implementar concienzudamente las "Ocho Disposiciones" del Comité Central sobre la mejora del estilo de trabajo y el estrecho contacto con las masas y los requisitos pertinentes del Comité Provincial del Partido, el Comité Municipal del Partido y el Comité Distrital del Partido, fortalecer efectivamente la autoconstrucción, mejorar diversos sistemas, mejorar el estilo de trabajo y promover el trabajo de transporte del condado para lograr mayores resultados de progreso.
2. Presta mucha atención a la construcción de proyectos clave. De acuerdo con los acuerdos de trabajo del comité del partido del condado y el gobierno del condado, ayudar en el proyecto de mejora y reconstrucción de la carretera nacional G353 y completar asuntos preliminares como la adquisición de terrenos y la demolición. Preste especial atención al seguimiento y la implementación del proyecto de planificación de cifrado de alta velocidad XX-XX.
3. Acelerar la construcción de caminos rurales en su conjunto. Realizar la renovación de caminos rurales 20xy, caminos de cemento en pueblos naturales y puentes peligrosos. Garantizar que para el año 20xy se complete el objetivo del gobierno provincial de conectar más de 25 aldeas naturales con caminos de cemento.
4. Llevar a cabo las actividades de los "Cuatro Buenos" caminos rurales, implementar aún más el sistema de responsabilidad de mantenimiento de los caminos rurales y promover la mejora de la tasa de buenos caminos.
5. Mejorar las capacidades de supervisión de seguridad. Respetar la seguridad vial. Además del trabajo rutinario, se activa el sistema de seguimiento GPS y se instalan sistemas GPS en autobuses turísticos nuevos y desinstalados, autobuses de larga distancia, vehículos de transporte de mercancías peligrosas, etc. , fortalecer el monitoreo de la seguridad del transporte de pasajeros y carga e implementar efectivamente el trabajo de seguridad vial.
6. Fortalecer la supervisión del mercado del transporte. Llevaremos a cabo operaciones especiales en profundidad para "luchar contra las actividades ilegales", enfocándonos en rectificar las operaciones ilegales en el mercado del transporte y otras actividades comerciales ilegales. Mientras investigamos y castigamos seriamente las actividades ilegales, descubriremos y rectificaremos rápidamente los posibles peligros para la seguridad. y mantener eficazmente el mercado del transporte y el orden social y económico normal.
7. Estandarizar la aplicación de la ley administrativa y mejorar la calidad del equipo. Profundizar continuamente el estudio, la comprensión y la formación profesional de las leyes, reglamentos y normas para el personal administrativo encargado de hacer cumplir la ley, mejorar la investigación y la recopilación de pruebas, las capacidades de análisis y juicio de las infracciones administrativas y la calidad de los expedientes de los casos, estandarizar el proceso de producción de la aplicación administrativa de la ley. documentos y mejorar continuamente la capacidad y la calidad del equipo de aplicación de la ley y la calidad del trabajo de aplicación de la ley. Científico, pertinente y preciso.
8. Fortalecer la estabilidad de la industria. Implementar los objetivos de la gestión integral de la seguridad social, adherirse al principio de toma de decisiones científica y democrática, desempeñar las responsabilidades de supervisión de la industria de acuerdo con la ley, predecir, evaluar y resolver posibles riesgos de inestabilidad en los principales incidentes del transporte por carretera en el condado en avanzar y esforzarse por prevenir y reducir los incidentes de inestabilidad en la industria desde su origen.
Oficina de Transporte del Condado XX
20xx 65438+6 de febrero
Lo recomiendo con precaución.