Impresionante. ¿Cuáles son mis caracteres chinos?

El tiempo vuela, pero esos grandes momentos históricos siempre serán recordados.

Xi: Camaradas, los cinco años transcurridos desde el XVIII Congreso Nacional del Partido Comunista de China han sido años extraordinarios en el desarrollo del partido y del país. Los logros de los últimos cinco años son integrales e innovadores, y los cambios de los últimos cinco años están profundamente arraigados y son fundamentales. Después de esfuerzos de largo plazo, el socialismo con características chinas ha entrado en una nueva era, que es una nueva dirección histórica para el desarrollo de China. ?

Son cinco años de arduo trabajo, cinco años de arduo trabajo y cinco años de logros históricos. Cinco años después de iniciada la nueva era, el crecimiento promedio anual del PIB de China ocupa el primer lugar entre las principales economías del mundo. La contribución de China a la economía mundial supera el 30%, lo que la convierte en el motor número uno que impulsa la economía global. El pueblo chino tiene una mayor sensación de ganancia, felicidad y seguridad, y los nuevos conceptos de desarrollo de innovación, coordinación, ecología, apertura y disfrute han dado a China un nuevo impulso de desarrollo.

El gran juramento del gran rejuvenecimiento de la nación china resuena en el oriente del mundo. Trabajando juntos y avanzando en la misma dirección, todos los chinos están creando una vida mejor. ?

La grúa más grande del mundo, la Zhenhua 30, se fabrica en China. Este gigante, que mide más de 297 metros de largo, 58 metros de ancho y un desplazamiento de casi 250.000 toneladas, es más grande que todos los portaaviones activos del mundo. Navega hacia el mar de Lingdingyang para completar un proyecto de fama mundial: la instalación final del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.

Lin Ming (ingeniero jefe del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao): Tenía 48 años cuando participé en este proyecto. Hace 65.438+02 años, hoy me instalaron esta junta y tengo más de 60 años. Cuando trabajábamos en este proyecto, el país realmente avanzaba rápidamente y se desarrollaba como un sueño. Lo que vemos aquí es el mejor equipo, los mejores métodos de construcción, la mejor tecnología y la mejor ingeniería del mundo.

1992 fue en Zhuhai, también en medio del mar. El barco más grande del estuario del río Pearl en ese momento pesaba 500 toneladas. A partir de hoy, a partir de nuestro día 2 (el último día conjunto), hemos utilizado un aparato casero de 12.000 toneladas, el más grande y totalmente giratorio del mundo, con un desplazamiento de dos o tres veces el de un avión. portaaviones, dos o tres veces mayor que el de un portaaviones grande. Crees que solo han pasado unos días, creo que otras industrias tampoco están mal. ?

Los trabajadores colgaron una pluma de cuatro toneladas en la última junta. Cada pluma tiene 1,20 metros de largo, 40 centímetros de diámetro y está compuesta por 14.000 fibras de alta resistencia. La fuerza de su brazo puede levantar hasta casi 12.000 toneladas y también puede realizar giros de 360 ​​grados. Lin Ming: Nadie en el mundo puede girar una cosa de 6.000 toneladas como esta. Nadie se atreve a caer frente a nosotros. ?

Lin Ming y otros han instalado con éxito 33 tubos sumergidos en los últimos cuatro años, pero solo requieren un acoplamiento unilateral. Esta unión final no solo requiere un acoplamiento bilateral, sino que también tiene solo diez márgenes de instalación bajo el agua. Unos centímetros. Incluso si la superficie del agua está en calma, las turbulentas corrientes oceánicas en el fondo marino generarán un gran empuje. Para que la junta pueda incrustarse con precisión en la ranura de la base de instalación, en última instancia, es necesario que el Zhenhua 30 mantenga una estabilidad absoluta. ?

Lin Ming: Nuestro país se ha desarrollado a través de la reforma y la apertura a lo largo de los años. Solías mirar proyectos, qué equipos mirabas y qué planes diseñabas. Si miras a Hong Kong, Zhuhai y Macao hoy, llegarás a la conclusión de que, mientras quieras, nuestro país ahora tiene la capacidad de hacer algo especial. Antes de nuestro proyecto, el estándar nacional para barreras era del 2%. La diferencia era de 2 metros para 100 metros y de 1,2 metros para 60 metros. Tenemos que resolver el problema de 1,5 cm. Un milímetro es lo mismo que diez centímetros para este proyecto, pero si puedes hacer un milímetro, podrás controlarlo con tus esfuerzos. También se puede decir que es una de sus fortalezas y poderes nacionales. Aparecer significa mucho. Si todos los sectores de la vida hacen realidad un sueño, este país se volverá extremadamente poderoso. ?

Un puente conecta el norte y el sur, y los obstáculos naturales se convierten en una vía. China Bridge, el libro oficial, escribe las leyendas de los proyectos chinos una tras otra y actualiza constantemente los hitos de la fuerza nacional de China, uno tras otro. Además de los puentes que cruzan el mar, los puentes que cruzan los ríos de China también están batiendo récords mundiales. Hoy en día, hay más de 100 puentes construidos o en construcción sólo en el río Yangtze. El Puente de China en la zona montañosa occidental ha abierto los puntos de ruptura antes distantes y ha hecho que la red económica de China sea más fluida.

Los puentes chinos han remodelado nuevos símbolos de la geografía económica de China, y las carreteras chinas han pintado una nueva imagen de la eficiencia económica de China.

La autopista Beijing-Xinjiang es la carretera más larga del mundo que cruza el desierto de Gobi; la autopista Heda disfruta de un paisaje completamente diferente en primavera y otoño; la línea norte de la autopista Sichuan-Tíbet atraviesa el túnel Queershan, un pico de montaña que una vez fue; el águila no podía volar. Puede terminar en diez minutos. La red de carreteras de China, de 131.000 kilómetros, ocupa el primer lugar en el mundo, y el kilometraje total alcanzará los 150.000 kilómetros en 2020.

Lo que hace funcionar a China son los automóviles chinos, que están reemplazando la economía con un nuevo motor. Esta es la primera UEM "Fuxing" estándar de mi país. El montaje de una EMU estándar se divide en tres partes: carrocería, bogie y montaje final. 14.000 trabajadores en tres líneas de producción instalan más de 7.100 piezas en los trenes, con un total de más de 550.000 piezas. No pueden cometer ningún error.

Fu Shanqiang (Ingeniero de sistemas de telecomunicaciones de Fuxing EMU): Cuando estábamos demostrando toda la EMU estándar en 2013, propusimos claramente que fuera autónomo, incluido todo el vehículo, incluidos todos los sistemas, componentes y software clave. , ferretería. Todo esto debería ser completamente autónomo y todo esto debería ser realizado por los propios chinos. Entre los 254 estándares importantes para las UEM de alta velocidad involucradas en Fuxing, los estándares chinos representan el 84%.

Este convertidor de tracción es el corazón de Fuxing. Un convertidor de tracción tiene 1152 chips IGBT. Este chip, que permite que el tren de alta velocidad funcione sin problemas, ha estado monopolizado por unas pocas potencias manufactureras durante más de 30 años. Hace tres años, China logró un gran avance con esta línea de producción de IGBT, que puede producir 120.000 chips al año. Se utilizan no sólo en trenes de alta velocidad sino también en redes inteligentes y en la aviación. La investigación y el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad de China han impulsado el desarrollo de al menos 300.000 empresas de repuestos. La importancia de los estándares chinos es que cada avance fundamental promueve la actualización de todo el sistema. ?

Xi: El tren de alta velocidad es un tren bala fabricado en China y una hermosa tarjeta de presentación de China. El "Fuxing" en funcionamiento alcanza una velocidad de hasta 350 kilómetros por hora y sólo tarda 4 horas y media de Beijing a Shanghai. Los coches chinos se han convertido en un nuevo símbolo creado por China. En comparación con potencias ferroviarias de alta velocidad como Japón y Alemania, China hoy no es inferior a ningún competidor en el campo de la tecnología ferroviaria de alta velocidad.

Sube al ferrocarril más hermoso y disfruta del hermoso paisaje. Las ruedas muestran una imagen completamente nueva de China: el ferrocarril de alta velocidad de Hainan es un hermoso encuentro entre el tren y el mar; el ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian, el expreso polar más septentrional de China, realiza un recorrido de 30 minutos por la ciudad; El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou puede incluso reflejar los cambios estacionales en ocho horas. Los 25.000 kilómetros de ferrocarriles de alta velocidad de China atraviesan ciudades bulliciosas y campos entrecruzados. El kilometraje total supera el de los países del segundo al décimo lugar juntos, y casi el 60% de ellos se construyeron en los últimos cinco años.

En 2030, una red ferroviaria de alta velocidad con una longitud total de aproximadamente 45.000 kilómetros demostrará el nuevo orgullo de China por la construcción de ferrocarriles. Se ha puesto en funcionamiento la cuarta fase de la terminal del puerto Yangshan de Shanghai, el puerto más grande del mundo. En el lugar de carga y descarga estaban ocupadas grúas y vehículos de transporte con guiado automático, pero no había nadie.

El control de producción aquí sólo requiere 9 personas, 10 grúas costeras, 30 grúas ferroviarias, muelles y patios, como un enorme tablero de ajedrez. El vehículo de transporte guiado automático 130 detectará su posición basándose en los 61199 clavos magnéticos enterrados en el suelo y elegirá la ruta más económica según los requisitos de carga en tiempo real y las condiciones de la carretera. Casi una cuarta parte del volumen comercial mundial se produce en China. A medida que el rendimiento sigue creciendo, los puertos de China deben acelerar nuevamente. La eficiencia operativa de las terminales inteligentes se puede mejorar en un 30%, lo que significa que los buques portacontenedores más grandes del mundo se pueden cargar y descargar aquí, ahorrando diez horas que antes.

En la actualidad, el rendimiento anual del puerto de Shanghai, donde se encuentra el puerto de Yangshan, ha superado los 40 millones de TEU. Este es sólo uno de los diez principales superpuertos del mundo en términos de financiación. En términos de rendimiento, China ocupa siete escaños. El puerto de Ningbo Zhoushan estableció un nuevo récord de rendimiento en 2016, convirtiéndose en el primer puerto del mundo con capacidad de 900 millones de toneladas.

El puerto de Suzhou, el puerto fluvial interior más grande, y el transporte intermodal de los ríos Yangtze y Haihe han hecho que la tasa de crecimiento del caudal de los ríos interiores ocupe el primer lugar en el mundo. En el extremo sur de la costa, los tres puertos internacionales de aguas profundas de Guangzhou, Shenzhen y Hong Kong están estrechamente conectados. Trabajando juntos, han ayudado a millones de fábricas en el delta del río Perla y han hecho que el mundo se enamore del Made in China.

Sin embargo, los ingenieros chinos no están satisfechos con esto. La base de fabricación de maquinaria portuaria más grande del mundo también se encuentra en China. Si miramos la costa mundial, más del 80% de la maquinaria portuaria se fabrica en China. China ocupa el primer lugar en el mundo en términos de pedidos de barcos, volumen de construcción y proporción de pedidos no entregados. Ya existen varios tipos de barcos en el mundo y más del 95% de los chinos pueden construirlos.

El barco gigante zarpa y nace en el mar. Mirando hacia atrás, desde el océano hacia el interior, una serie de superproyectos en todo el territorio de China están dibujando una obra maestra del envío de recursos de China. El proyecto de conservación de agua más grande del mundo, el Proyecto de Desvío de Agua de Sur a Norte, transporta 770 Lagos del Oeste de sur a norte, beneficiando a más de 654,38 mil millones de personas, reduciendo la extracción de agua subterránea en 800 millones de metros cúbicos, y el agua subterránea de Beijing se ha recuperado por primera vez. vez en 16 años.

Se ha puesto en funcionamiento el Segundo Gasoducto Oeste-Este. La red de gasoductos de gas natural tiene casi 20.000 kilómetros y abarca 17 provincias, regiones autónomas, municipios y la Región Administrativa Especial de Hong Kong, con 400 millones de habitantes. China tiene acceso a energía limpia. Los trabajadores caminan sobre la cuerda floja en el aire mientras se construye un proyecto UHV de 1.000 kilovoltios que conecta una gran base de energía limpia a miles de kilómetros de distancia, en el oeste. Sólo en los últimos cinco años, se han puesto en funcionamiento en China 12 proyectos UHV de clase mundial, y otros ocho proyectos están en construcción. ?

En los siglos 265 y 438, los recursos de información se han convertido cada vez más en un importante factor de producción y riqueza social. China ha planteado la estrategia de convertirse en una potencia cibernética, con 2,99 millones de estaciones base y 890 millones de usuarios. China ha construido la red 4G más grande del mundo, con una longitud total de líneas de cable óptico que alcanza los 30.465.438+100.000 kilómetros, el 60% de los cuales se tendieron en los últimos cinco años. ?

En la vida más vívida, la gente ha tocado los cambios que el Dream Project ha traído a la sociedad china en los últimos cinco años. Estos cambios son fuertes, rápidos y cálidos y dan forma a cada paso del progreso del país. El sueño chino de hacer realidad el bienestar de más de 654.380 millones de personas, incluidos China Bridge, China Road, China Car, China Port y China Network, está a nuestro alcance, y el motor de innovación que impulsa el rejuvenecimiento de China avanza a toda velocidad.