¿Por qué estaciones pasa la línea 2 del BRT Express de Xiamen?

Estaciones de paso de la línea 2 del Xiamen BRT Express:

Arriba

Estación del muelle No.1 → Estación Kaihe Road → Estación Sibei → Estación Douxi Road → Estación Second City → Estación Wenzao → Estación de tren → Estación Lianban → Estación Longshanqiao → Estación Wolong Xiaocheng → Estación Dongfangshanzhuang → Estación Caitang → Estación Jinshan → Estación del centro de servicios administrativos municipales → Estación de la escuela secundaria Shuangshi → Estación County Hou (aeropuerto) → Estación terminal T4 → Estación Fenglin → Estación Dong_ → Estación Houtian → Estación Dongting → Estación Meifeng → Estación Caidian → Estación Pantu → Estación central Binhai New City (Xike) → Estación Guanxun → Estación Yuanyuan de alimentos para la industria ligera → Estación Sikonzhen → Estación de la zona de concentración industrial → Estación del tercer hospital → Chengnan Estación → Estación de cruce de Tong'an

Hacia abajo

Estación de cruce de Tong'an → Estación de Chengnan → Estación del tercer hospital → Estación de área concentrada industrial → Estación de Sikonzhen → Estación de parque de alimentos de la industria ligera → Guanxun Estación → Estación central Binhai New City (Xike) → Estación Pantu → Estación Caidian → Estación Meifeng → Estación Dongting → Estación Houtian → Estación Dongting _ Estación → Estación Fenglin → Estación terminal T4 → Estación County Hou (aeropuerto) → Estación de la escuela secundaria Shuangshi → Estación del centro de servicios administrativos municipales → Estación Jinshan → Estación Caitang → Estación Dongfangshanzhuang → Estación Wolong Xiaocheng → Estación Longshan Bridge → Estación Lianban → Estación de tren → Estación Wenzao → Estación Ershi → Estación Douxi Road → Estación Sibei → Estación Kaihe Road → Estación First Pier

Operando desde Tong'an Sikonzhen a Xinglin Bay No hay BRT directo al centro, puedes consultar las siguientes rutas:

Opción 1: tomar el autobús 655/658/651/ 791/659 en la estación de autobuses de Sikouzhen, bájese en la estación de Suncuo Road y haga transbordo. Tome la ruta 955 y bájese en la estación del centro de operaciones de Xinglinwan.

Opción 2: Tome el autobús nº 652 desde la estación de autobuses de Sikouzhen, bájese en la estación del estadio Jiageng, haga transbordo al nº 906/949/948/992/491 y bájese en la estación del centro de operaciones de Xinglin Bay. auto.

Opción 3: tomar el autobús 690/792 desde la estación de autobuses de Sikouzhen, bajarse en la estación de la Escuela de Turismo Industrial y Comercial, hacer transbordo al autobús 943/890/898/949/914/907/493 y tomar Bájese en la estación del centro de operaciones de Xinglinwan.

Información ampliada

Los objetivos de desarrollo del sistema de tránsito rápido de autobuses (BRT) de Xiamen:

Plan de distribución espacial urbana de Xiamen: “Un centro, dos anillos, un Estructura de grupo principal y cuatro auxiliares (ocho piezas).

Planificación integral del transporte urbano: diseño de la red vial: la base física del diseño del BRT mantiene el esqueleto principal de la red vial del "anillo radial" y organiza cuadrículas o redes viales de estilo libre adecuadas para el área y el terreno. formas de diseño

Estructura de red de líneas: una estructura basada en "cuatro radiaciones y ocho enlaces". Las "cuatro radiaciones" son cuatro líneas radiantes en forma de dedos desde la isla principal hacia el exterior de la isla. correspondiente al flujo de pasajeros urbano.

Las líneas del tramo "Ocho Enlaces" son 2 en la isla principal, 3 alrededor del Mar de China Oriental, 1 alrededor del Mar del Oeste y 1 alrededor de la bahía, correspondientes a los corredores de comunicación entre grupos.

Planificación de la red del sistema de tránsito rápido de la ciudad de Xiamen. La planificación de la red de líneas de tránsito rápido se basa en la conveniencia de los residentes urbanos. Al mismo tiempo, también se debe considerar el impacto del sistema de tránsito rápido en todo el sistema de transporte urbano y los intereses de las empresas de transporte público. los siguientes principios:

Con la distribución territorial de la ciudad de Xiamen coordinar y promover el desarrollo urbano. Combinado con los principios de planificación del desarrollo urbano y distribución del territorio de Xiamen, se formará una red de sistema de transporte público urbano con metro, tránsito ferroviario y BRT como columna vertebral y autobuses ordinarios como base en la principal zona urbana de Xiamen. Al mismo tiempo, al mejorar el nivel de los servicios de transporte público, proporciona las garantías necesarias para el uso y el desarrollo del suelo urbano y promueve aún más el desarrollo fluido de la ciudad de acuerdo con el patrón de planificación.

Considerar y utilizar las líneas existentes y coordinar de manera integral la relación entre las líneas de autobuses y ferroviarias nuevas y antiguas. Reflejar plenamente las ventajas de la gran capacidad y la alta velocidad del tránsito rápido, y desarrollar líneas de tránsito rápido tanto como sea posible en los principales corredores de autobuses donde las condiciones de la carretera lo permitan. Al mismo tiempo, se debe prestar atención a la adaptación de las líneas de autobuses existentes. Considerar plenamente las líneas planificadas de metro y tren ligero, realizar los complementos necesarios en las zonas no cubiertas por el transporte ferroviario y conectar líneas rápidas de autobuses con líneas regulares de autobús, metro y tren ligero planificados para facilitar los traslados de los residentes, encarnar e implementar a las personas. -Pensamiento político orientado.

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