¿Cuál es la diferencia entre la suspensión de doble horquilla y la suspensión de doble horquilla?
Las principales diferencias son diferentes propiedades, diferentes ventajas y desventajas y diferente aplicabilidad, como se muestra a continuación:
1. Diferentes propiedades
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La suspensión de horquilla se refiere a una suspensión independiente en la que las ruedas giran en el plano transversal del automóvil, mientras que la suspensión de doble horquilla se refiere a un sistema de suspensión con dos horquillas.
2. Suspensión de doble horquilla
La suspensión de doble horquilla, también conocida como suspensión independiente de doble brazo en A, tiene dos horquillas superior e inferior, y la fuerza lateral es causada por las dos horquillas. Al mismo tiempo, los pilares solo soportan el peso de la carrocería del vehículo.
2. Diferentes ventajas y desventajas
1. Suspensión de doble horquilla
Ventajas: El amortiguador de la suspensión independiente de doble horquilla no tiene carga lateral. la altura más baja del extremo superior es beneficiosa para reducir la altura de la parte delantera del automóvil, mejorar la forma de la carrocería y proporcionar una buena estabilidad de manejo y comodidad.
Desventajas: estructura compleja, alto coste, gran espacio ocupado, etc.
2. Suspensión de doble horquilla
Ventajas: control preciso de los parámetros de posicionamiento, gran rigidez lateral y excelente rendimiento antivuelco.
Desventajas: alto coste de fabricación y complicado ajuste de los parámetros de posicionamiento de la suspensión. Al mismo tiempo, la complejidad del mantenimiento es alta y los parámetros al posicionar la suspensión y la alineación de las cuatro ruedas son difíciles de determinar.
3. Aplicabilidad diferente
1. Suspensión de doble horquilla
Se usa ampliamente en la suspensión delantera y trasera de automóviles, y en algunos autos deportivos y de carreras. Esta estructura de suspensión también se utiliza en las ruedas traseras.
2. Suspensión de doble horquilla
La suspensión de doble horquilla tiene una excelente deportividad y es utilizada por superdeportivos como Ferrari y Maserati.
Enciclopedia Baidu-Suspensión independiente de doble horquilla
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