Introducción a Harbin Railway Vocational and Technical CollegeNombre de la escuela Harbin Railway Vocational and Technical College Nombre completo en chino: Harbin Railway Vocational and Technical College Nombre completo en inglés: Harbin Railway Vocational and Technical College Abreviatura en chino: Harbin Railway College Abreviatura en inglés: Se estableció HRTC Hora: 1959 El 10 de abril de 2002, se estableció la Escuela Técnica y Vocacional de Ferrocarriles de Harbin, la primera escuela técnica y vocacional de ferrocarriles en la provincia de Heilongjiang. Los días 12 y 13 de septiembre de 2009, se celebró en la sede de la escuela la celebración del 50 aniversario de la Escuela Técnica y Vocacional de Ferrocarriles de Harbin. lt/B gt; el 17 de septiembre de 2010, la universidad ocupó el primer lugar en la provincia de Heilongjiang y fue seleccionada en las filas clave de construcción de "Colegios vocacionales de demostración nacional". Lema de la escuela de Harbin Railway Vocational and Technical College: Lema de la escuela: ¡Sé virtuoso, estudia con diligencia y ten una gran ambición! lt/B gt;La tierra es grande y espesa y acomoda todo. Las operaciones son fluidas y las ambiciones son de gran alcance. Los estudiantes son como nubes, abrazan dragones y celebran juntos, disfrutan de cincuenta años; los maestros y los estudiantes se interesan, agitan sus bolígrafos de colores y luego hacen dibujos de personas educando, sabiendo que el destino es sincero y fuerte. - Descripción general de los metros cuadrados de Li Tao y Yuan Man College; el valor total del equipo de enseñanza es de 85,2199 millones de yuanes, y la biblioteca tiene una colección de más de 540.000 libros, incluidos 2,51 millones de libros en papel. Hay 865.438 0 salas de formación experimental, 565.438 0 aulas multimedia, 828 ordenadores para estudiantes y 83 unidades de cooperación docente práctica. Con el fin de complementar los recursos para el funcionamiento de la escuela, en 2003, la universidad reorganizó sus activos con el antiguo Sanatorio de Yantai del Ministerio de Ferrocarriles y estableció la sucursal de Yantai. Se fusionó con la Estación de Piezas de Harbin de la Compañía de Materiales de la Tercera Oficina de Ferrocarriles de China, aumentando. el área en 1,50 acres y aumentando los activos de terrenos de la universidad en más de 120 millones de yuanes, logrando la primera fase de la estrategia de expansión. En 2004, se lanzó el proyecto de construcción y renovación del campus, dando inicio a la construcción de la infraestructura del campus. En 2006, se completó y puso en funcionamiento el proyecto de renovación del campus de 37.000 metros cuadrados. Esto no solo mejora aún más el entorno educativo, sino que también mejora en gran medida las condiciones de la infraestructura, enriquece los recursos de la universidad y proporciona un espacio de desarrollo favorable para la implementación del plan de construcción científica y profesional y el plan de construcción del equipo docente. importancia en la historia del desarrollo de la universidad. Para mejorar el nivel de enseñanza, la universidad ha equipado a cada maestro con una computadora portátil y todas las aulas están equipadas con proyectores. Los maestros deben usar material didáctico CAI para impartir clases, y se llevó a cabo una competencia de material didáctico de enseñanza CAI en la universidad. premiar a los profesores destacados. Jiujing College cuenta actualmente con 6.262 estudiantes de tiempo completo (incluidos 5.211 en escuelas vocacionales superiores), 438 profesores y 283 profesores de tiempo completo, incluidos 101 profesores asociados senior o superiores, y 158 profesores "doble cualificados", con títulos de posgrado o Maestría, actualmente cursando Maestría. Consta de dos departamentos: Departamento de Construcción Ferroviaria, Departamento de Construcción Urbana y Departamento Básico. Tiene 14 carreras vocacionales superiores como Ingeniería Ferroviaria y Tecnología de Ingeniería de Transporte Ferroviario Urbano, formando dos carreras con "Tecnología de Ingeniería de Transporte Ferroviario Urbano" y "Costos de Ingeniería". "como columna vertebral de las mayores. Grupo profesional de la construcción. Entre ellos, la especialidad "Tecnología de ingeniería de tránsito ferroviario urbano" (anteriormente Ingeniería de trenes ligeros urbanos y metros) es una especialidad piloto de reforma educativa a nivel nacional, la especialidad "Costos de ingeniería" es una especialidad piloto de reforma educativa a nivel provincial, y la especialidad Ferroviaria La especialización en ingeniería es una especialización piloto de nivel universitario. La Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China ha establecido una estación de evaluación de habilidades vocacionales en el instituto, que puede realizar evaluaciones de habilidades vocacionales para 24 tipos de trabajo. En los últimos años, el colegio se ha propuesto crear un colegio vocacional superior de demostración a nivel provincial, ha aprovechado la evaluación de los niveles de formación de talentos en los colegios vocacionales superiores como una oportunidad, ha seguido las leyes de desarrollo de la educación vocacional y se ha adherido al principio de "servicio -orientado, orientado al empleo, orientado a la industria" La política escolar de "integrar el aprendizaje y la investigación en el desarrollo". Siguiendo el concepto educativo de "educar a las personas en la moral, integrar el trabajo y el estudio y fortalecer la formación de calidad", optimizamos constantemente la estructura profesional, destacamos las características de la educación profesional superior y confiamos en la industria de la construcción ferroviaria para construir un modelo de formación de talentos. que combine el trabajo con el estudio y la cooperación entre la escuela y la empresa, implementando la perspectiva científica sobre el desarrollo. De acuerdo con la idea de "desarrollo apropiado de escala, enfoque en mejorar la calidad y formar características distintivas", nos esforzamos por mejorar la competitividad central; de la universidad, establecer firmemente la posición del centro de enseñanza, fortalecer la construcción de infraestructura de enseñanza y bases de formación experimental centradas en los docentes, y profundizar la reforma de la educación y la enseñanza, mejorar integralmente la calidad de la educación y el funcionamiento de las escuelas, y lograr un desarrollo coordinado. de escala, calidad, estructura y eficiencia, y cultivar profesionales calificados de alta calidad con ventajas laborales y espacio de desarrollo para la revitalización de la antigua base industrial en el noreste de China y el desarrollo acelerado de la construcción de ferrocarriles. La situación laboral del Instituto de Tecnología de Harbin concede gran importancia a la distribución y calidad de los estudiantes.
Para permitir que la universidad se desarrolle de manera sostenible, con la provincia de Heilongjiang como su principal fuente de estudiantes, ahora se ha expandido a 31 provincias, municipios y regiones autónomas, incluidos el Tíbet y Qinghai. En los últimos tres años, las tasas de inscripción de estudiantes de primer año en la universidad han sido 87,95, 92,12 y 93,99 respectivamente, y el número de estudiantes en la universidad ha alcanzado nuevos máximos cada año. La universidad considera el empleo de los estudiantes como su principal prioridad y ha establecido una oficina de capacitación laboral para proporcionar un mecanismo de garantía para el establecimiento de prácticas-empleo a través del tren. No sólo la tasa de empleo es alta, sino que la calidad del empleo también es buena. El empleo estudiantil está abierto a la Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China, la Construcción de Ferrocarriles de China, la Oficina de Ferrocarriles, las empresas de carreteras y puentes provinciales y municipales, etc. En 2007, se abrieron recientemente los mercados laborales de China Water Conservancy Engineering Corporation y China Communications Engineering Corporation. Las tasas de empleo promedio de tres años de los graduados en 2005, 2006 y 2007 fueron 89,6, 90,35 y 91,27 respectivamente, ubicándose entre las más altas entre las escuelas vocacionales superiores de la provincia. Actualmente, la universidad se especializa en tecnología de ingeniería ferroviaria, tecnología de ingeniería de carreteras y puentes, tecnología de ingeniería de decoración de edificios, tecnología de ingeniería ferroviaria (construcción y mantenimiento de puentes y túneles), costos de ingeniería, tecnología de ingeniería de construcción, operación y mantenimiento de maquinaria de construcción, gestión logística, tecnología de detección. y aplicación, operación y mantenimiento de maquinaria de construcción (tecnología de construcción de túneles de protección), tecnología de medición de ingeniería. ★★★Especialidad en tecnología de ingeniería de tránsito ferroviario urbano, supervisión de proyectos, señales de comunicación ferroviaria, gestión de operaciones de tránsito ferroviario urbano (tecnología de mantenimiento de líneas ferroviarias urbanas), especialización en diseño de arte informático, especialización en tecnología de redes informáticas, diseño y producción de animación, tecnología de software. Mantenimiento de trenes de alta velocidad, operación y gestión del transporte ferroviario urbano (dirección de mantenimiento de línea), operación y gestión del transporte ferroviario urbano (dirección de transporte de pasajeros), tecnología de inspección de ingeniería civil, tecnología de ingeniería de materiales de construcción, tecnología de ingeniería de componentes de hormigón, operación y mantenimiento de maquinaria de construcción , ingeniería subterránea y túneles Tecnología de ingeniería, gestión de operaciones de tránsito ferroviario, etc. 25 especialidades, la ingeniería civil es más adecuada para el empleo masculino. Edite esta sección para carreras de ingeniería ferroviaria, carreras de metro urbano y carreras de puentes de carreteras. Edite esta sección sobre carreras principales ◆ La especialización tradicional de esta universidad: Tecnología de ingeniería ferroviaria ◆ Especialidad piloto de reforma educativa nacional - Tecnología de ingeniería de tránsito ferroviario urbano ◆ Especialidad piloto de reforma educativa provincial - Costo de ingeniería