Datos de señal anormales del sensor de velocidad del árbol de levas del motor
Si el sensor del árbol de levas está dañado, ocurrirán los siguientes fenómenos:
1 Es difícil agregar aceite.
2. No funciona, pero aún así puede incendiarse.
3.
4. La luz de falla está siempre encendida.
5. El coche se para repentinamente cuando hace calor.
Datos ampliados:
Clasificación del sensor de posición del árbol de levas:
1, sensado general:
Sensor de posición del árbol de levas (CPS) Se utiliza para recopilar la señal del ángulo de movimiento del árbol de levas e ingresarla en la unidad de control electrónico (ECU) para determinar el tiempo de encendido y el tiempo de inyección de combustible.
El sensor de posición del árbol de levas (CPS) también se denomina sensor de identificación del cilindro (CIS). Para distinguirlo del sensor de posición del cigüeñal (CPS), el sensor de posición del árbol de levas generalmente está representado por CIS. La función del sensor de posición del árbol de levas es recopilar la señal de posición del árbol de levas de la válvula e ingresarla a la ECU, de modo que la ECU pueda identificar el punto muerto superior de compresión del cilindro 1 y luego realizar el control de inyección secuencial, el control del tiempo de encendido y control de detonación.
2. Tipo fotoeléctrico:
Características estructurales
El sensor fotoeléctrico de posición del árbol de levas del cigüeñal producido por Nissan se mejora desde el distribuidor y se compone principalmente de señales. Consta de panel (es decir, rotor de señal), generador de señal, distribuidor, carcasa del sensor y enchufe del mazo de cables.
El panel de señales es el rotor de señales del sensor y se ajusta a presión en el eje del sensor. Haga círculos interiores y exteriores de agujeros de luz con arcos espaciados uniformemente cerca del borde del disco de señal. Entre ellos, el anillo exterior está formado por 360 orificios (ranuras) transmisores de luz con un intervalo de arco de 1. (El orificio de transmisión de luz representa el 0,5% y el orificio del parasol representa el 0,5%), utilizado para generar señales de velocidad y ángulo del cigüeñal.
El anillo interior está formado por seis orificios transmisores de luz (L rectangular) espaciados 60 radianes entre sí. , utilizado para generar la señal de punto muerto superior de cada cilindro, entre los cuales el rectángulo con un ancho ligeramente más largo se utiliza para generar la señal de punto muerto superior del cilindro 1.
3. Tipo de inducción magnética:
Los sensores de posición de inducción magnética se pueden dividir en tipo Hall y tipo magnetoeléctrico. El primero utiliza el efecto Hall para generar una señal de posición con una amplitud fija y el segundo utiliza el principio de inducción magnética para generar una señal de posición cuya amplitud cambia con la frecuencia. Su amplitud varía mucho con la velocidad de rotación, desde cientos de milivoltios hasta cientos de voltios.