Evolución histórica de la Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad de Tongji

1914: Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, el imperialismo japonés capturó Qingdao el 11 de octubre de 1914, reemplazando el dominio colonial alemán en Qingdao. El Qingdao Vocational College (Qingdao Dehua College), administrado por los alemanes, se vio obligado a cerrar, y 43 estudiantes, incluidos sus profesores De Shilie y Bai, fueron transferidos al Tongji Medical College, administrado por los alemanes, en Shanghai. En el otoño de ese año, la escuela agregó la especialización en ingeniería civil a 30 estudiantes de ingeniería civil transferidos, lo que se convirtió en el comienzo del Departamento de Ingeniería Civil de Tongji.

1930: La Universidad Nacional Tongji estableció el Instituto de Tecnología y el Departamento de Ingeniería Civil se cambió al Departamento de Ingeniería Civil.

1932: Se establece el Departamento de Topografía Avanzada.

1937: Estalla la Guerra Antijaponesa. Durante los ocho años de la Guerra Antijaponesa, la escuela fue trasladada seis veces. Viajó a Shanghai, Jinhua, Zhejiang, Ganzhou, Jiangxi, Babu, Guangxi, Kunming, Yunnan, Lizhuang, Sichuan.

1946: Después de la desmovilización y el regreso a Shanghai, la Escuela de Ingeniería se instaló en una escuela secundaria (ahora la sede) en Lumei (ahora Siping Road).

1949: Después de la liberación de Shanghai en mayo, la escuela adquirió un nuevo aspecto. Por un lado, participar en diversas actividades políticas; por otro, formular nuevos planes y programas docentes para adaptarse a las exigencias de los tiempos. El 25 de junio, profesores y estudiantes de la Universidad de Tongji celebraron alegremente la toma de posesión.

El 8 de octubre de 1949, estudiantes de la Universidad de Tongji y millones de ciudadanos realizaron un desfile para "Celebrar la Fundación de la República Popular China y defender la paz mundial".

1952: Después del ajuste de los departamentos, se establecieron disciplinas relacionadas con la ingeniería civil como el Departamento de Estructura y Topografía y el Departamento de Ferrocarriles y Carreteras. 1960: Los departamentos pertinentes pasaron a llamarse Departamento de Ingeniería Arquitectónica, Departamento de Carreteras y Puentes y Departamento de Topografía, y la escuela estableció el Instituto de Investigación de Estructuras de Ingeniería.

1985: Se establece el Departamento de Ingeniería Subterránea.

1987: Se estableció el Instituto de Investigación en Ingeniería Estructural, que consta del Departamento de Ingeniería de la Construcción, el Departamento de Ingeniería de Puentes y el Instituto de Investigación en Ingeniería Estructural.

1997: Se estableció la Escuela de Ingeniería Civil, que consta del Departamento de Ingeniería Arquitectónica, el Departamento de Ingeniería y Construcción Subterránea, el Departamento de Ingeniería de Puentes, el Departamento de Ingeniería Topográfica e Información Terrestre y el Instituto de Ingeniería Estructural y Prevención de Desastres de Estructuras. El Laboratorio Estatal Clave de Prevención de Desastres en Ingeniería Civil está afiliado a la Escuela de Ingeniería Civil.

En 2006 se crea el Departamento de Ingeniería Hidráulica, y la parte inferior del Laboratorio de Investigación de Ingeniería de Puertos, Canales y Costas se reserva y fusiona con el Departamento de Ingeniería Hidráulica.

2007: La ingeniería civil fue calificada como una disciplina clave de primer nivel a nivel nacional.

2010: Se inició la promoción del programa de formación de ingenieros de excelencia.

2012: El Departamento de Ingeniería Topográfica, Cartográfica e Información Terrestre se separó de la Escuela de Ingeniería Civil y se estableció la Escuela de Topografía, Cartografía e Información Geográfica de la Universidad de Tongji.