La historia y el desarrollo del antiguo canal.
Durante la dinastía Han del Este, cambió su curso y se dirigió directamente hacia el oeste, desde el lago Liangfan directamente hacia el norte, pasando por el lago Jinhu y el lago Baima, y entrando en el río Huaihe hacia el norte. Durante el período Yonghe de la dinastía Jin del Este, la sección sur del río no podía ingresar al canal, por lo que el agua se desvió de Yizheng.
En el primer año de Daye de la dinastía Sui (605), mientras Yang Di cavaba el canal Tongji, también cavó el canal Han. Este canal conducía desde Yangshan a Jiangdu y entraba en el río Yangtze. que conecta el río Yangtze y el río Huaihe se convirtió en una parte importante del Gran Canal durante la dinastía Sui.
Después de la apertura de los ríos Huitong y Tonghui en la dinastía Yuan, se construyó el canal Beijing-Hangzhou. En la dinastía Ming, se llevaron a cabo reparaciones a gran escala y se estableció un sistema completo de gestión del transporte acuático. Durante los últimos 600 años, el canal se ha convertido en una auténtica arteria de transporte norte-sur.
Datos ampliados:
El transporte acuático siempre ha sido la base material más importante indispensable para mantener el poder central en las dinastías pasadas. Especialmente después de que el antiguo centro de gravedad económico se desplazó hacia el sur, el centro de gravedad político y militar se separó del centro de gravedad económico.
El transporte acuático tuvo una importancia política y militar más destacada en varias dinastías. Año tras año, la corte imperial llevó a cabo el transporte de cereales del sur al norte, suministrando alimentos diarios a casi todos los residentes de Beijing y apoyando en gran medida el funcionamiento normal de todas las agencias del gobierno central.
Al mismo tiempo, el transporte acuático se convirtió en una importante fuerza material de apoyo al sistema militar de la dinastía. Las enormes guarniciones locales conquistadas por los cuatro bandos en las dinastías pasadas, la defensa y ofensiva en las largas líneas fronterizas y varias guerras fueron respaldadas por el transporte acuático.
La excavación del Gran Canal fortaleció el transporte y los intercambios entre el norte y el sur, consolidó el dominio del gobierno central sobre el país, fortaleció la construcción económica de la región de Jiangnan, promovió la integración de la cultura de las Llanuras Centrales. y la cultura del sur, y facilitó el transporte de cereales del sur al norte.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Gran Canal Beijing-Hangzhou