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¿Necesito aprender alemán para estudiar en Alemania?

La mayoría de las carreras en las universidades alemanas se imparten en alemán, lo cual es más difícil si no entiendes alemán. Entonces tenemos muchos amigos. Cuando tomamos la decisión de estudiar en Alemania, lo primero para lo que empezamos a prepararnos es para aprender alemán. ¿Necesito aprender alemán para estudiar en Alemania? ¿Qué escuelas preparatorias de idiomas hay? Ven y descúbrelo.

1. ¿Necesito aprender alemán para estudiar en Alemania?

Si optas por una carrera universitaria, las carreras de pregrado se imparten básicamente en alemán. Hay pocas carreras universitarias que se impartan en inglés, pero existen.

Pero si estás estudiando una maestría, todavía existen muchos requisitos lingüísticos. Necesitas que tus amigos comprendan de antemano y hagan preparativos específicos cuando tu energía sea limitada, para que el camino hacia estudiar en el extranjero sea más sencillo.

Para los programas de maestría, la mayoría requiere alemán, por lo que no entraré en detalles.

Pero también existe la posibilidad de la enseñanza pura del inglés. Pero diferentes especialidades tienen diferentes ámbitos escolares. Por ejemplo, las maestrías en negocios se imparten en inglés en la Universidad de Colonia, la Universidad de Mannheim, la Universidad de Frankfurt, la Universidad Humboldt de Berlín y la Freie Universität Berlin. Hay muchos programas para elegir. Sin embargo, en el ámbito de la ingeniería mecánica hay menos proyectos entre los que elegir. Cada especialidad es diferente. Si planea postularse para la enseñanza solo en inglés, aún debe confirmar de antemano si hay muchos programas de maestría correspondientes para elegir. Al mismo tiempo, si deseas solicitar una maestría, existen muchos programas que se imparten exclusivamente en inglés, por lo que puedes considerar utilizar el inglés como idioma principal de solicitud. Después de todo, aprender alemán no es fácil. Pero, en general, la enseñanza pura del inglés es más competitiva, por lo que los requisitos para las calificaciones son más altos.

Además, algunos proyectos requieren tanto alemán como inglés, y los requisitos para ambos idiomas son igualmente altos. Por ejemplo, algunos programas de maestría de la Universidad Técnica de Munich requieren IELTS de inglés 6.5t TOEFL 88/examen de alemán daf 4 * 4 dsh 2 Goethe-zerti fikat B2.

Algunos requieren tanto alemán como inglés, pero uno de ellos tiene un requisito menor. Por ejemplo, el programa de enseñanza de inglés de la Universidad de Potsdam requiere tanto inglés B2 como alemán A2. Los requisitos del idioma alemán no son muy altos, pero no se puede presentar la solicitud sin el correspondiente certificado de idioma.

En general, los requisitos lingüísticos de acceso a los programas de maestría en alemán son bastante diversos. Después de decidir estudiar en Alemania, primero debe comprender los requisitos lingüísticos específicos de un programa de maestría que se adapte a su experiencia o a su programa favorito, y luego hacer preparativos lingüísticos específicos.

2. Recomendación de las escuelas preparatorias alemanas

1. Curso preparatorio de alemán en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Dresde

La Academia de Artes de Dresde (Fachhochschule Dresden) se estableció en 2010, ubicada en Dresde, capital del Estado Libre de Sajonia, Alemania, conocida como el "Silicon Valley de Europa" y el "Jardín de Europa". Esta es una nueva universidad que pone gran énfasis en la enseñanza, la práctica y la investigación científica. Al mismo tiempo, la FHD es también una institución de educación superior reconocida por el gobierno alemán.

La universidad cuenta actualmente con más de 600 estudiantes. La FHD sigue la tradición de la educación superior alemana. Sus principales entornos siguen de cerca la demanda del mercado, las teorías profesionales están estrechamente vinculadas a los últimos resultados de las investigaciones científicas y el trabajo docente se centra en la formación personalizada y la enseñanza en clases reducidas. Conocido por su excelente proporción maestro-alumno (1:45) y excelente tasa de graduación de estudiantes (94%). Al mismo tiempo, con el fin de garantizar y mejorar la calidad de la enseñanza y la investigación, la Universidad FHD ha establecido especialmente un sistema de gestión de calidad y un sistema de enseñanza e investigación, creando condiciones favorables para el desarrollo de los estudiantes y la estructura estratégica de la escuela. Con una excelente solidez académica y capacidades diversificadas de formación práctica, la calidad de los graduados de FHD ha sido reconocida por el mundo. Cada año vienen aquí estudiantes de diferentes países y los graduados tienen oportunidades laborales prometedoras en Sajonia y Alemania.

FHD tiene tres disciplinas, la mayoría de las cuales son interdisciplinarias y cubren ciencias sociales, información, medicina, economía y diseño.

Facultad de Ciencias Sociales Aplicadas (Enseñanza y Gestión Social, Enfermería y Gestión de la Salud) Escuela de Administración de Empresas (Turismo y Gestión de Eventos, Administración de Empresas, Escuela de Diseño de Logística (Informática de Medios/Diseño de Medios); , Electrónica Diseño de imágenes en pantalla/investigación en medios impresos.

2. Curso preparatorio de alemán de la Universidad de Estudios Internacionales de Shanghai

La Universidad de Estudios Internacionales de Shanghai y el Consejo de Becas de China establecieron el Centro de Educación Preparatoria para Estudios en el Extranjero y TUFC es un programa preparatorio alemán organizado conjuntamente. El Centro de Intercambio Educativo Internacional del Este del Consejo de Becas de China selecciona un cierto número de estudiantes destacados para estudiar en Alemania cada año, después de aprobar el examen, ingresarán a universidades públicas alemanas para realizar estudios universitarios.

Durante tus estudios universitarios, disfrutarás del trato preferencial brindado por el gobierno alemán, como matrícula gratuita, trabajo legal, etc. Todas estas son cosas que los estudiantes deberían disfrutar. Antes de ir a Alemania, los estudiantes chinos completaron el período de adaptación lingüística a través de un curso preparatorio de 800 horas para estudiar en China, y viajaron con éxito a Alemania para continuar sus estudios después de pasar entrevistas en universidades alemanas.

上篇: ¿Hay escuelas secundarias privadas en Wujiang? 下篇: ¿Por qué es famosa Stillwell Road? Por favor, a todos, 3QStilwell fue el Jefe del Estado Mayor Militar estadounidense del gobierno nacionalista en China durante la Guerra Antijaponesa. La autopista Stilwell se construyó en 1944 después de que el ejército chino contraatacara con éxito en el oeste de Yunnan y el norte de Myanmar. Va desde Dole en el noreste de la India hasta Kunming en Yunnan, China. En medio de una lluvia de balas, entregó más de 50.000 toneladas de suministros urgentemente necesarios al campo de batalla antijaponés de China, que fue llamado el "salvavidas antijaponés". Comienza desde Ledo, una ciudad fronteriza en la parte noreste de la India, hasta Myitkyina, Myanmar, y se divide en dos líneas: la línea sur pasa por Bamo y Nankan, Myanmar, y termina en Wanding, China. La línea norte pasa por Gambali en Myanmar, pasa por el puerto de Houqiao en China y pasa por Tengchong hasta Longling. Ambas líneas finalmente se conectaron con la autopista de Birmania. "Stilwell's Road", tal como se ve a través de imágenes militares estadounidenses, no necesita exageración. Un convoy asciende lenta y arduamente por la autopista alpina Stilwell en Katherine. Más de 20 curvas de 180 grados se superponen a la cima de la montaña, formando una maravilla de las carreteras del mundo. Esta foto fue tomada con éxito y también se muestra en una panorámica. Corredor Internacional de la Guerra Antijaponesa. Se publicó en periódicos chinos y extranjeros hace mucho tiempo, lo que convirtió a las "Veinticuatro Vueltas" en un símbolo de la famosa "Autopista de Birmania" o la "Autopista Stilwell" o la "Autopista Lido". El llamado "giro" se refiere al giro de la carretera. Es obvio en la foto que cuenta 21 turnos, pero por alguna razón los japoneses solo cuentan "20 turnos"; por supuesto, la mayoría de los turnos cuentan como uno y no importa. Lo que importa es que sólo hay un lugar y es China. ¡No hay duda sobre este hecho! No fue hasta 2004 que un investigador serio y persistente sobre la historia de la Segunda Guerra Mundial en China publicó los resultados de su propia investigación, afirmando estar buscando por todas partes la ubicación de las fotografías de "Zhuan 24". El proceso fue tortuoso y difícil de encontrar, pero lo encontré en los suburbios del condado de Qinglong, Guizhou; resultó que las "veinticuatro vueltas" no estaban en Yunnan, sino en Guizhou, corrigiendo así la falacia de las "veinticuatro vueltas". "cuatro curvas" en la autopista de Birmania en los últimos 57 años. Sin embargo, la interpretación del "Misterio de las Veinticuatro Vueltas" no puede continuar enteramente de acuerdo con las buenas intenciones originales. Algunas personas han recurrido a la especulación sobre la disputa del "estatus provincial" de las "Veinticuatro Vueltas" para competir. por este símbolo dorado. Afortunadamente, académicos serios han realizado una investigación detallada basada en la historia de la construcción de esta carretera antijaponesa, señalando la evolución de las tropas, los nombres, el tiempo y el espacio ingleses y chinos, chinos y estadounidenses, lo que indica que, independientemente de si esta carretera y el "Veinticuatro vueltas" ahora pertenece a todas partes, es un símbolo de la ardua lucha entre China y Estados Unidos contra el ejército japonés, y esta historia no cambiará. Chiang Kai-shek llamó "El camino de Stilwell" y "El incidente del 7 de julio". Después de que el ejército japonés lanzara una guerra de agresión a gran escala contra China, el pueblo chino necesitaba urgentemente abrir un nuevo canal internacional que conectara Kunming y Lashio, Myanmar, en el oeste. De Kunming a Wanding, es necesario construir una carretera de 547,8 kilómetros desde Xiaguan a Wanding. Tiene que pasar por el último ramal de las montañas Hengduan en el oeste de Yunnan con una topografía y geología extremadamente complejas. Tiene que cruzar 6 montañas, incluida Gaoligong. Montaña y 5 montañas, incluidos el río Nujiang y el río Lancang. Hay valles profundos y rápidos, y hay 8 acantilados para escalar. El tiempo es escaso, la tarea es pesada, el entorno climático es duro y las condiciones de construcción son extremadamente malas. Este es el proyecto más arduo y masivo en la historia de la construcción de carreteras en China. En junio de 1937, el gobierno nacionalista ordenó que se completara lo antes posible el reclutamiento de 200.000 trabajadores inmigrantes en Yunnan. La Oficina General de Ingeniería está ubicada en Baoshan y consta de seis oficinas de ingeniería: Guanyang, Yangyun, Baoyun, Baolong, Longlu y Lulu. Según los informes, el magistrado del condado de Longling recibió una "carta comercial" del gobierno provincial de Yunnan y una orden de emergencia del gobierno provincial de Yunnan al mismo tiempo, ordenándole completar el movimiento de tierras para el proyecto del condado dentro de un límite de tiempo. de lo contrario, el magistrado llegaría a Kunming esposado para aceptar el castigo. Cuando el magistrado del condado llegó a Lujiang, siguió el mismo patrón: sacó la orden de emergencia y las esposas del gobierno provincial y dijo al jefe y al jefe de distrito: Yo soy el oficial de circuito y usted es el jefe hereditario. Si no se puede completar la construcción de la carretera en el río Lujiang, tendré que arrastrarte para saltar al río Nu. De noviembre de 1937 a 1938, personas de todos los grupos étnicos en 12 condados acamparon a lo largo de miles de kilómetros con sus propias raciones y equipaje, desafiando la plaga y cortando carreteras, y sacrificaron con pasión de dos a tres mil personas por el país en solo ocho. meses . Después de la inspección, el enviado especial de Roosevelt a China, Johnson, dijo: "El gobierno chino puede completar este arduo proyecto en poco tiempo. Este tipo de coraje y perseverancia es realmente admirable... Uno es la falta de maquinaria, y el otro es puro desarrollo humano, gracias al trabajo duro y la dedicación de las personas a lo largo de la ruta. Este espíritu no tiene comparación con ninguna nación del mundo "Con la construcción de vehículos, carreteras y escasez de conductores y mecánicos, contratamos técnicos. desde el extranjero. La Asociación de Chinos de Ultramar de Nanyang, encabezada por el patriótico líder chino de ultramar Tan Kah Kee, hizo un llamado a la patria e inmediatamente trajo de regreso a Nanyang a 3.200 mecánicos chinos de ultramar de Singapur, Malasia y otros países. Condujeron casi un tercio de los vehículos militares. En la carretera Yunnan-Myanmar, y alrededor de 6.000 tropas nacionales maquinistas luchan codo con codo. En junio de 1945, se abrió con éxito la "Autopista China-India", que partía de Lido (India), pasaba por Myitkyina (Myanmar) y conectaba con la autopista Yunnan-Birmania en dos líneas.