¿Cuál es la tasa de retención del valor nominal? ¿Vale la pena comprar 14 a 80.000 yuanes?

Hyundai Mingtu es otro nuevo automóvil de gama media a alta de Beijing Hyundai después del Sonata de octava generación. Como automóvil de gama media a alta que lidera una nueva era, logró ventas de 6.260 unidades en el primer mes de 11 días y rápidamente superó las 10.000 unidades en el segundo mes. Sin embargo, Mingtu ha experimentado una avalancha de caídas en las ventas. Desde las ventas mensuales anteriores de decenas de miles, se ha reducido a la mitad o más en comparación con la caída anterior.

El estilo interior de Mingtu es el estilo hogareño. El diseño simple y regular del control central combinado con la pantalla de visualización no es monótono. Relativamente hablando, el diseño interior carece de cierto sentido de la moda y el espacio está limitado por la forma de la carrocería, por lo que el espacio para la cabeza no es abundante. Sin embargo, el rendimiento del espacio para las piernas en la parte trasera tiene ventajas obvias entre modelos del mismo nivel.

Las tasas de retención de cuadros famosos modernos en el mercado de automóviles de segunda mano en los primeros cinco años fueron 72,13, 64,74, 57,85, 51,34 y 46,87 respectivamente. Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, la tasa media de retención del valor de los coches nacionales de segunda mano es del 70% en el primer año y del 60% en el tercer año. Los autos de lujo de los últimos dos años están todos por encima del estándar promedio y son modelos de rango medio que preservan el valor.

La tasa de retención de valor actual en el mercado de coches de segunda mano es del 41,75. Según esta tasa de conservación de valor, su precio oscila entre 85.800 y 89.800. Por lo tanto, es razonable comprar el modelo 65.438 04 con un presupuesto de 80.000, pero el precio debe basarse en el estado real del coche. Cabe señalar que 14 quejas en el sitio web de calidad de automóviles incluyen diversos problemas como ruidos anormales en accesorios de la carrocería y aparatos eléctricos, colapso del eje trasero y vibración del motor.